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- [实用新型]抗爆轮胎-CN201020211487.5无效
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周路珍
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周路珍
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2010-06-02
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2011-06-22
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B60C17/06
- 一种车用抗爆轮胎，它由外胎、轮辋及其共有的气门嘴、柔性韧带环、硬性榫块、内胎及其气门嘴组成。其特征是等距离粘有三块大号榫块的柔性韧带环贴紧外胎底面内壁安置，三块小号榫块分别插在三块大号榫块之间，组成一个完整的圆轮；又六块硬性榫块朝向轮辋一侧都留有同样弧度的凹槽，形成一个空心圆圈。当装有圆轮的外胎与轮辋已妥善连接且将安放其中的内胎充足气后，它们则绷紧外胎底面内壁与轮辋之间的垂直空间，形成一个能承载车重的弹性支撑组合体。其时再往已与轮辋吻合的外胎内充气，当整体气压超过内胎气压，弹性支撑组合体则稍稍内敛，外胎则充分发挥其应有作用；反之，泄去外胎内气体，弹性支撑组合体则重新发挥作用。
- 轮胎
- [实用新型]钢骨架内胎-CN201020127466.5无效
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徐振江;刘红军;王彬;耿武
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徐振江
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2010-03-10
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2010-11-24
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B60C17/06
- 一种钢骨架内胎，属于轻型车辆轮胎领域。包括橡塑胎体，胎体为中空结构，胎体内侧设置有气嘴，其特征在于：橡塑胎体壁设置韧性钢骨架。韧性钢骨架采用记忆金属制作的缠绕结构、螺旋结构或者网状结构，使得内胎内腔压力不足时，韧性钢骨架起承重、减震、支撑的作用，轮胎可以照常使用。本实用新型具有结构简单，制作方便，使用简便，内胎承压高，重量轻，使用寿命长，可以有效地防爆胎、防刺穿和泄气。
- 钢骨内胎
- [实用新型]缺气保用安全轮胎-CN201020301911.5无效
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吴定贵
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吴定贵
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2010-01-29
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2010-10-06
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B60C17/06
- 本实用新型公开了一种缺气保用安全轮胎，尤其是汽车使用的缺气保用安全轮胎。本实用新型提供了一种安全可靠、规格多样、成本低廉的缺气保用安全轮胎，包括胎侧和胎冠，胎冠和轮辋之间安装固定有内衬块。在普通轮胎内设置内衬块，使得轮胎无论在何种情况下爆胎，均可由内衬块来支承重量，因此不会发生轮胎直径和周长变化过大，由此防止事故的发生。内衬块可以根据不同情况设计成不同规格，所以可以满足不同车型的需要，并且成本低廉，从而使轮胎既安全，又经济适用。
- 缺气保用安全轮胎
- [实用新型]双并轮胎-CN200920208115.4无效
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陈金益
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陈金益
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2009-08-20
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2010-05-19
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B60C17/06
- 本实用新型公开了一种双并轮胎，其特点是它包括轮胎及轮毂，所述的轮胎由一空心胎与一实心胎并排设置；所述轮毂的外径上沿圆周设有凸弧，凸弧分割轮毂为充气区与无气区；轮胎套装于轮毂外径上且空心胎位于充气区、实心胎位于无气区；所述轮胎的空心胎充入标准气压后其外径大于实心胎的外径。本实用新型可在爆胎事故发生后，实心胎着地接替充气的空心胎工作，避免车辆失控，减少爆胎事故引发的危害，保证道路畅通和行车安全。
- 轮胎
- [实用新型]车辆防爆安全轮胎-CN200920075190.8无效
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吴小寅;吴大钟
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吴小寅;吴大钟
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2009-07-23
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2010-05-12
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B60C17/06
- 本实用新型公开了一种车辆防爆安全轮胎。该轮胎包括外胎、分体式轮辋、L形密封圈、组合式支撑环及气门芯。组合式支撑环包括数层支撑圈，数层支撑圈层层相套并与轮辋相固定。通过该组合式支撑环能够增大其尺寸，从而在正常胎压下最大限度地缩短外胎内壁与组合式支撑环外壁之间的距离，当发生爆胎瞬间，组合式支撑环能够迅速对外胎进行有效支撑，将轮胎作用半径的变化控制在尽可能小的范围内，从而保证了轮胎原有的基本性能，防止车辆的行驶方向骤然失控而造成事故，杜绝了安全隐患；另外，通过分体式轮辋，有利于大尺寸的组合式支撑环进行分层安装，同时也大大方便了装卸过程，使得采用一般工具便能完成该轮胎的维修和更换。
- 车辆防爆安全轮胎
- [实用新型]机动车爆胎保护装置-CN200920081766.1无效
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杨安宁
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杨安宁
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2009-06-15
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2010-05-12
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B60C17/06
- 本实用新型涉及一种车胎保护装置，特别是一种用于机动车的爆胎保护装置，包括设于车身的继电器以及位于两侧轮胎之间的底盘横梁上的齿轮和齿杆，轮胎护壳上设有X光发射端和终端，齿杆两端连接护胎装置，护胎装置包括钩环和弧形凹槽，弧形凹槽底部连接触地波形阻力板，弧形凹槽外的活塞固定外壳与弧形凹槽之间形成活塞，钩环设于活塞固定外壳两侧，并透过活塞固定外壳与弧形凹槽适配；钩环外侧设有电磁阀；齿轮通过轴承设于车身，齿轮与齿杆之间设有防止齿轮移位的定位卡座，齿轮上设有U形杠杆卡。本实用新型能在可能导致爆胎情况发生之前提前预警，从而解除爆胎危险，将爆胎导致的各种隐患彻底解决，本实用新型结构简单，实用性强，适于推广。
- 机动车保护装置
- [实用新型]车胎防爆衬套-CN200920124085.9无效
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陈成亮
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陈成亮
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2009-07-03
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2010-03-24
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B60C17/06
- 本实用新型涉及一种车胎防爆衬套，其特征在于：该衬套包括一具有一定弹性和伸缩性的柔性材料制成的基体(1)，基体(1)的外侧具有一外形与车轮的外胎内背面形状相配的弧面部(2)，基体的内部具有一轴向贯穿以供车轮的内胎放置的中空部(3)，该中空部的内表面外形与内胎外表面的外形相配，基体的内侧开有一轴向贯穿出的裂缝(4)，该裂缝与中空部连通，在基体被弯折而成圆环形的状态下，所述的裂缝(4)位于基体的内环面上。使用时将衬套预先组装在车轮的外胎和内胎之间，且内胎装于衬套的中空部内，这时衬套正常使用时，内胎充气，衬套的壁厚被适当挤压，车轮正常行驶；当内胎爆胎后，该衬套恢复形变，衬套便可充当车轮的内胎使用。
- 车胎防爆衬套
- [发明专利]隔层分离轮胎-CN200910117436.8无效
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周春长
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周春长
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2009-08-29
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2010-01-27
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B60C17/06
- 本发明涉及一种轮胎，特别是一种适用于汽车、摩托车及其它机动车使用的隔层分离轮胎。它包括轮胎本体，其特征在于轮胎本体内、径向中心线的两侧、沿轮胎圆周设有与轮胎本体内壁形状相适应的环形间隔层；轮胎本体与轮毂相镶接的内边沿的内壁上、沿轮胎圆周设有键槽，环形间隔层整个内边沿圆周、对应于键槽位置设有与键槽形状、尺寸相一致的凸键；轮胎本体与环形间隔层之间构成外气腔，外气腔与气腔相贯通。爆胎时利用胎内、外的气压差，在胎内压力的作用下，瞬间将环形间隔层向外推动，使整个内边沿圆周设有的凸键嵌入键槽，环形间隔层被挤压在轮胎本体的内壁上，与轮胎本体内壁相贴合，替代支撑轮胎外层，防止胎内气体外泄，避免造成交通事故。
- 隔层分离轮胎
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