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- [发明专利]机动二轮车用轮胎-CN202310244254.7在审
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福岛和季
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住友橡胶工业株式会社
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2023-03-13
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2023-09-29
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B60C15/024
- 本发明提供机动二轮车用轮胎，能够提高与轮辋的嵌合性和操纵稳定性相关的鲁棒性。机动二轮车用轮胎包含一对胎圈部(4)。一对胎圈部(4)分别具有胎圈芯(5)和胎圈底面(11)。在以一对胎圈部(4)的轮胎轴向的外表面之间的轮胎轴向的距离与正规轮辋(R)的轮辋宽度一致的方式保持着一对胎圈部(4)的非轮辋组装状态下，满足下述的式(1)。0.99≦Dc/(Dr+2T)≦1.00···式(1)。这里，“Dc”是胎圈芯(5)的轮胎轴向的中心位置处的胎圈芯(5)的内径，“Dr”是正规轮辋(R)的轮辋直径，“T”是中心位置处的从胎圈芯(5)的内表面到胎圈底面(11)的轮胎半径方向的距离。
- 机动二轮轮胎
- [发明专利]商用车辆轮胎-CN202180083059.X在审
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福尔克马·弗里斯;大卫·马尔科维奇
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大陆轮胎德国有限公司
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2021-11-29
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2023-08-22
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B60C15/024
- 一种旨在用于安装在E.T.R.T.O.标准手册标准化的15°深槽轮辋(宽度代码5.25至9.75)上的商用车辆轮胎，该轮辋具有两个轮辋凸缘(2)和两个轮辋区段(3)，这两个轮辋区段各自具有胎圈座表面(3a)，其中，该商用车辆轮胎具有两个胎圈区域，这两个胎圈区域具有胎圈芯(4)并且在各自情况下具有一个胎圈胎趾(6)以及在该轮胎外侧的一个胎圈轮廓和在该轮胎内侧的一个胎圈轮廓，这些胎圈轮廓在该胎圈胎趾(6)处彼此邻接，其中，在该轮胎外侧的每个胎圈轮廓具有第一分段(S1)和外轮廓区域，该第一分段在该商用车辆轮胎安装在该轮辋(1)上时与该轮辋凸缘(2)接触，该外轮廓区域在该商用车辆轮胎安装在该轮辋(1)上时至少部分地与该胎圈座表面(3a)接触。该外轮廓区域由三个邻接的分段(S2，S3，S4)组成，这些分段具体如下：第二分段(S2)，该第分区段以190°至225°的外角(β1)邻接与该轮辋凸缘(2)接触的该第一分段(S1)；第三分段(S3)，该第三分段以165°至175°的外角(β2)邻接此第二分段；以及第四分段(S4)，该第四分段以200°至210°的外角(β3)邻接此第三分段，其中，该第二分段、该第三分段和该第四分段(S2，S3，S4)的投影到参考线(g2)上的总宽度(B)为20.0mm至45.0mm，该参考线相对于该第二分段(S2)以15°的角度(α')延伸，并且其中，在此投影中，该第四分段(S4)的宽度(b4)是该总宽度(B)的20％至35％。
- 商用车辆轮胎
- [实用新型]轮胎-CN202320474711.7有效
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张红斌;田建成;仝传贤;张宏文
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赛轮集团股份有限公司
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2023-03-13
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2023-08-11
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B60C15/024
- 本实用新型提供了一种轮胎，其具有轮胎断面，轮胎断面包括相对于预设对称线呈镜像对称的两个面体部；面体部的外侧轮廓线和底部轮廓线之间设置有圆倒角，圆倒角的弧线段具有第一连接端点和第二连接端点，经过第一连接端点的切线和经过第二连接端点的切线的相交点为预设点；第一轴线、第二轴线和第三轴线均与轮胎的中心轴线平行；第一轴线经过预设点；第二轴线经过面体部的顶部最高点；第三轴线和第一轴线之间的垂直高度与第三轴线和第二轴线之间的垂直高度相等；轮胎的反包胎体的顶端与第三轴线之间的垂直高度为H5，5mm≤H5≤15mm。本申请的轮胎解决了现有技术中的铰接式自卸车轮胎容易出现子口鼓包的问题。
- 轮胎
- [发明专利]一种外胎、车轮及安装方法-CN202211239041.7在审
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张春如;孙海明
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广州市耐动信息科技有限公司
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2022-10-11
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2022-12-27
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B60C15/024
- 本发明涉及一种外胎、车轮及安装方法，外胎包括胎体和钢丝，胎体设有侧凸部和边缘接口，侧凸部中设有空心圈，空心圈具有圈断口，钢丝依次通过边缘接口、圈断口插入空心圈中，并从圈断口、边缘接口伸出胎体；将内胎塞入上述外胎中，形成内外轮胎，将内外轮胎安装至轮毂上，由于空心圈是具有圈断口的非闭环结构，因此随着胎体的挤压拉伸，空心圈相应地随之变形，因此能够较为轻松地将内外轮胎套至轮毂外圈，形成本发明提供的车轮；随后收紧从边缘接口处伸出的钢丝，使断开的空心圈形成闭环，箍紧轮毂外圈，防止轮胎脱落，再将露在胎体的外部的钢丝固定在轮毂上，安装方便，能够适用于充气胎和免充气胎，且能有效防止脱胎，保证车轮的使用效果。
- 一种外胎车轮安装方法
- [实用新型]改进的缺气保用轮胎-CN202222344838.5有效
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林文艳
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2022-09-05
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2022-12-06
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B60C15/024
- 本实用新型公开了改进的缺气保用轮胎，包括本体、胎面、胎肩、胎边、胎唇、凸缘、第一凸块、第二凸块和连接坝，且本体由外至内包括胎面、两侧的胎边、连接胎面和两侧胎边的胎肩以及一对胎唇。本实用新型凸缘由第一凸块和第二凸块圆周交替分布并采用连接坝来连接而成，第一凸块和第二凸块形状均为上窄下宽的卡爪状结构，连接坝的截面则为圆弧形结构，第一凸块体积大于2倍的第二凸块体积，第一凸块的径向高度h1大于第二凸块的径向高度h2，第二凸块的数量为2‑4倍的第一凸块数量，使得在低压和零压时凸缘可支撑胎体实现缺气应急使用，轮胎重量减轻，在正常风压骑乘时，降低滚动阻力，有效改善耗电大的问题，优化舒适性和操控性。
- 改进缺气保用轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201980024246.3有效
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田内梨沙
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横滨橡胶株式会社
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2019-04-03
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2022-10-21
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B60C15/024
- 为了确保轮辋组装性和胎圈耐久性，并且抑制轮辋滑动，在装接于锥度为5°的规定轮辋R的充气轮胎(1)中，胎圈芯(21)在胎圈芯底(23)随着从轮胎宽度方向内侧趋向外侧而向轮胎径向外侧扩大的方向上，在0°以上5°以下的范围内倾斜，胎圈部20具有胎圈基部(30)、胎趾部(32)、胎踵部(35)以及背面部(40)，胎踵部(35)通过圆弧部(37)与背面部(40)连接，胎圈基部(30)包括胎圈部(20)的内周面上的作为与胎圈芯内侧端部(26)的轮胎宽度方向的位置相同的位置的芯下内侧端部位置O与作为与胎圈芯外侧端部(27)的轮胎宽度方向的位置相同的位置的芯下外侧端部位置Q之间的区域，胎圈基部(30)具有在轮胎子午剖面上向轮胎径向内侧凸起的曲线。
- 充气轮胎
- [实用新型]一种改进型的充气轮胎-CN202123285211.9有效
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刘锦华;刘德寿;区展平
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广东世华机电有限公司
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2021-12-24
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2022-05-24
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B60C15/024
- 本实用新型涉及充气轮胎技术领域，具体为一种改进型的充气轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体的内侧固定连接有内圈，所述轮胎主体的外表面开设有若干个竖向槽，所述轮胎主体的内部包括有胎面底胶层，所述胎面底胶层的底部固定连接有保护层，所述保护层的底部固定连接有带束层，所述内圈的侧上方固定连接有膨胀圈，所述内圈的底部固定连接有充气管。本实用新型的优点在于：充气管与膨胀圈相连通，本轮胎增加了膨胀圈、充气管结构，在轮毂安装进轮胎主体的内圈后，利用上钩状的膨胀圈勾在轮毂的底部，之后通过充气管向膨胀圈中充气，使其膨胀，勾好轮毂，使轮毂进一步固定稳固，从而本轮胎与轮毂安装更加稳固，不易脱胎。
- 一种改进型充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201880088854.6有效
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田内梨沙
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横滨橡胶株式会社
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2018-12-27
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2021-10-01
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B60C15/024
- 为了提高胎圈耐久性和耐轮辋滑动性，在装接于5°锥度的规定轮辋(R)的充气轮胎(1)中，在胎圈芯(21)中，胎圈芯底(23)在随着从轮胎宽度方向内侧朝向轮胎宽度方向外侧而向轮胎径向外侧扩展的方向上，在0°以上5°以下的范围内相对于轮胎旋转轴倾斜，在胎圈部(20)中，胎圈基部(30)在随着从轮胎宽度方向内侧朝向轮胎宽度方向外侧而向轮胎径向外侧扩展的方向上，在8°以上12°以下的范围内相对于轮胎旋转轴倾斜，在将穿过轮胎子午剖面中的胎圈芯中心CC且平行于胎圈基部(30)的直线PL上的轮胎内表面(65)与轮胎外表面(60)的距离设为胎圈宽度BW的情况下，胎圈芯(21)的最大宽度CW在(BW×0.54)≤CW≤(BW×0.58)的范围内。
- 充气轮胎
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