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- [实用新型]基于剪切力自驱动的涂层制备装置-CN202222790124.7有效
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高原;吉训明;李明;姜缪文;尹志臣
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北京航空航天大学
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2022-10-21
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2023-06-30
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B05D1/20
- 本公开涉及涂层制备技术领域,尤其是涉及一种基于剪切力自驱动的涂层制备装置。该装置包括包括反应装置、循环管路以及动力装置,所述反应装置包括壳体和流体槽,所述流体槽设置在所述壳体内,所述流体槽用于放置待镀层样品,所述壳体设置有开口相对的进液口和出液口,所述流体槽的两端分别与所述进液口和所述出液口连通;所述循环管路的两端分别连接所述进液口和所述出液口,所述动力装置与所述循环管路连接,所述动力装置用于驱动反应液体在所述循环管路和所述流体槽中流动。通过实施本公开的技术方案,可以使涂层物质均匀吸附于样品表面,具有较好的平整度和抗剪切力冲刷能力,因而具有较高的稳定性和可持续性。
- 基于剪切驱动涂层制备装置
- [发明专利]一种超疏水性车身贴膜的生产方法-CN202010818498.8在审
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程道来;纪林章;魏婷婷;何正明
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上海应用技术大学
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2020-08-14
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2020-11-10
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B05D1/20
- 本发明公开了一种超疏水性车身贴膜的生产方法,具体步骤如下,S1:提供一车身贴膜基材,并对所述车身贴膜基材的防粘层进行电晕放电操作;S2:清洗并干燥所述车身贴膜基材;S3:制备微米聚乙烯蜡均匀溶液;S4:采用浸渍提拉法,将所述车身贴膜基材浸泡于所述微米聚乙烯蜡均匀溶液后取出并进行热处理以在所述车身贴膜基材的防粘层上形成聚乙烯蜡颗粒;S5:重复步骤S4直至所述聚乙烯蜡颗粒的直径大小为2~8微米。通过将现有的车身贴膜作为基材,在基材的防粘层上进行预处理并通过浸渍提拉法在防粘层上形成直径大小为2~8微米的聚乙烯蜡颗粒,从而解决了现有车身贴膜不具备疏水性能,易沾染污渍的问题。
- 一种疏水车身生产方法
- [发明专利]高分子膜的制造方法-CN200780023185.6无效
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小野恭史;筱原猛;川边隆之;敖登格日乐
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株式会社爱因特斯拉;国立大学法人新泻大学
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2007-06-18
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2009-07-01
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B05D1/20
- 本发明提供一种形成导电性高分子膜的方法,是在液槽中预先于下层液相上形成薄膜状的由导电性高分子单体·支持电解质·(非水系)有机溶剂组成的电解液有机物薄层,或者由电解聚合性有机分子·支持电解质·纯水组成的电解液水溶液薄层,将预先浸渍于液相的作为阳极的具有导电性的基材从液相向铅垂上方以微速且定速提升,同时在阳极和金属对电极之间外加电场以进行电解聚合,在基材的至少一侧的表面上形成高定向的导电性高分子膜的方法,通过使形成导电性高分子膜的聚合性有机层的薄膜形成,使该聚合性有机层的薄膜在基材表面上进行定向并移动,同时在阳极和阴极的电极之间外加电场,进行电解氧化聚合,在氧化物被膜上形成在一个方向上定向的结构的导电性高分子薄膜。
- 高分子制造方法
- [实用新型]金属表面热浸塑机-CN01252335.6无效
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刘守光
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刘守光
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2001-10-31
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2002-07-17
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B05D1/20
- 金属表面热浸塑机,用于金属表面浸渍塑料,保护金属表面。主要技术是在链条的链节上固定一块板,板上固定一根杆,链条由链轮带动,链条的一半在加热炉里运行,另一半在空间运行,在炉里的链条装在方形带缺口的链盒内,在空间的链条有敞口的槽形链盒支承,加热炉里固定两根平行轨。在一端链轮的下方安装一个能旋转的圆环形容器,圆环形容中固定一层透气隔层,圆形形容器内圈下部通有支风管,支风管与转动的主风管相通,主风管与固定的引风管连接,主风管有轴承与底坐连接,主风管上固定一个伞齿轮,该伞齿轮与传动系统的轴伞齿轮啮合。本实用新型适用于大批生产,用工少,劳动强度低,经浸塑零件成本低。
- 金属表面热浸塑机
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