[发明专利]一种新能源汽车电控外壳用加工夹具

说明书

本发明涉及电控外壳用加工夹具技术领域，具体为一种新能源汽车电控外壳用加工夹具，包括支撑架，支撑架上开设矩形槽，矩形槽内设置夹持机构，夹持机构连接转盘，转盘上设置摇柄，夹持机构连接两组具有调节功能的夹具机构，两组夹具机构之间夹持电控外壳；工作人员可转动电控外壳，电控外壳通过两组限位架主体分别带动两组承接轴转动，承接轴通过矩形孔带动齿盘转动，转动的齿盘使若干组齿牙二挤压若干组齿牙一，由于齿环固定不动，因此使齿盘沿着承接轴后退，承接轴带动压板压缩弹簧一，直至在弹簧一的反弹力作用下，使齿牙二与齿牙一再次咬合，从而实现对电控外壳旋转位置的调节，齿牙二与齿牙一的咬合，对电控外壳旋转位置起到限位作用。

技术领域

本发明涉及电控外壳用加工夹具技术领域，具体为一种新能源汽车电控外壳用加工夹具。

背景技术

随着科技的不断发展，在汽车领域上出现了新能源汽车，新能源汽车通过电力进行驱动，目前的新能源汽车上的电控箱也被称为马达控制箱，该控制箱外壳是通过金属板材压制形成，通过在外壳内安装各种电子元器件、控制模组等部件实现对新能源汽车马达的控制。

该外壳在安装各种电子元器件、控制模组等部件过程中，必然需要对外壳开孔、焊接辅助件等工序，因此进行以上工序前，外壳必须被固定住，现有的外壳通过夹具装置进行固定，现有夹具装置功能较为单一，只能实现对外壳固定，工作人员在对外壳进行开孔和焊接时，开孔和焊接位置是变化的，因此需要随时变动外壳的位置，从而方便工作人员对外壳的加工，但是现有夹具装置固定外壳后，外壳的位置就无法进行相应的改变，因此使工作人员对外壳的加工非常不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电控外壳用加工夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电控外壳用加工夹具，包括支撑架，支撑架上开设矩形槽，矩形槽内设置夹持机构，夹持机构连接转盘，转盘上设置摇柄，夹持机构连接两组具有调节功能的夹具机构，两组夹具机构之间夹持电控外壳；

夹具机构包括夹臂，夹臂端部一侧固定连接齿环，并且夹臂端部旋接承接轴，承接轴上设置齿盘，齿盘两侧对称固定连接两组压板，压板一侧固定连接弹簧一，承接轴连接限位架，限位架内设置固定板机构。

优选的，限位架包括限位架主体，限位架主体两侧对称开设导向孔，导向孔内一侧开设通孔一。

优选的，固定板机构包括导向板，导向板两端对称连接两组滑块，滑块固定连接导柱，导向板一侧等距离设置四组导向套，导向套插接固定柱，固定柱一端贴附橡胶垫，固定柱上套设弹簧二。

优选的，导向板包括板体，板体上等距离开设五组安装孔，安装孔内旋接滚轮，板体上等距离开设四组圆孔，板体两端对称连接两组滑块。

优选的，夹持机构包括双螺纹丝杠，双螺纹丝杠上对称螺接两组螺套，两组螺套上均开设通孔二，通孔二内固定直线轴承，直线轴承滑动连接滑杆。

优选的，齿盘中部开设矩形孔，矩形孔滑动连接承接轴，齿盘上等角度设置若干组齿牙二，齿环上等角度设置若干组齿牙一，若干组齿牙一咬合若干组齿牙二，承接轴一端设置轴承，轴承嵌入夹臂端部，承接轴另一端固定连接限位架主体。

优选的，双螺纹丝杠两端对称设置两组轴承一，轴承一嵌入矩形槽的内壁，双螺纹丝杠一端固定连接转盘，摇柄一端设置轴承二，轴承嵌入转盘偏离轴心一侧，螺套固定连接夹臂，滑杆固定在矩形槽内。

优选的，滑块位于导向孔内，导柱滑动连接通孔一，固定柱固定在限位架主体内，四组导向套均固定连接板体，并且导向套连通圆孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：