[实用新型]一种把立管锁紧装置驱动结构

说明书

一种把立管锁紧装置驱动结构，把竖管的一端装有端盖，把竖管内的螺杆与把竖管另一端的涨紧块螺接，螺杆头设置于端盖内侧的限位台阶内，端盖外还有连通螺杆头驱动槽的驱动孔。该种把立管锁紧装置驱动结构的结构简单但连接强度、受力强度都较高，且工作稳定性强、操作方便，并能够有效有效提高螺杆的结构强度，并降低整体安装难度，以及避免因卡簧脱落而带来的不良影响，提高自行车使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆把立管，特别是涉及一种把立管锁紧装置内用于驱动把立管锁紧或解锁的驱动结构。

背景技术

把立管包括供手持的把横管和设置于把横管中部用以连接前叉立管的把竖管。传统把竖管与前叉立管固定连接，而随着自行车技术的发展并满足各类人群的使用需要，越来越多的把立管采用了可装拆和调节式的结构。

中国专利公开号为CN113147986A的发明专利申请公开了一种把立管锁紧装置，如图1所示，其把竖管101一端插入前叉立管内并连接斜螺母102，另一端安装带有端盖孔131的端盖103，螺杆104穿过端盖孔且末端与斜螺母螺接，螺杆头抵于端盖外侧，而螺杆位于端盖内侧处还设有卡簧105；通过螺杆带动斜螺母与把竖管末端相抵而产生压迫力，从而令两者错位并与前叉立管锁紧，当需要解锁时，螺杆反向转动直至卡簧与端盖相抵，此后，螺杆继续转动时即可带动斜螺母脱离把竖管末端，从而解锁。该种把立管锁紧装置能够方便、有效地实现把立管的锁紧和解锁，但卡簧的安装操作较为困难且受力强度较低，把立管解锁时较为容易脱落，且为了卡簧的安装，螺杆上还需要在相应位置开设卡簧的安装槽，但这样会降低螺杆的强度和安全性，甚至影响自行车的使用安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无需卡簧的把立管锁紧装置驱动结构，以提高产品结构强度和受力强度，从而提高自行车使用的安全性和稳定性。

本实用新型所述的把立管锁紧装置驱动结构，包括把竖管，把竖管的其中一端处设有涨紧块，另有驱动涨紧块指向或背向把竖管端部移动的驱动杆，驱动杆设置于把竖管内且其中一端为连接端并与涨紧块连接，驱动杆的另一端为驱动端并受阻于把竖管内，把竖管背向涨紧块的一端设有连通至驱动端的驱动孔。

进一步地，涨紧块上设有螺孔，驱动杆为螺杆，螺杆头设置于把竖管内。

进一步地，把竖管背向涨紧块的一端装有端盖，驱动孔设置于端盖上。

进一步地，端盖的内侧设有限位台阶，驱动杆的驱动端设置于限位台阶内。

进一步地，驱动杆的驱动端背向涨紧块的一侧开有驱动槽，端盖上的驱动孔指向驱动槽设置。

进一步地，把竖管沿轴向开有供驱动杆穿过的轴孔，把竖管的外侧端设有与轴孔连通的内螺纹孔，内螺纹孔底部开有朝涨紧块方向凹陷的凹台，凹台内放置有垫片，端盖上设有外螺纹并与把竖管螺接，驱动杆的驱动端与垫片或端盖相抵以带动涨紧块朝向或背向把竖管移动。

进一步地，把竖管的端部倾斜设置，涨紧块为斜螺母，斜螺母与把竖管相邻的一侧为斜面。

本实用新型所述的把立管锁紧装置驱动结构，螺杆的螺杆头设置于把竖管内并与端盖的内侧相邻，当需要锁紧把竖管时，操作人员可以将螺丝刀、扳手等驱动螺杆转动的工具，从驱动孔插入并驱动螺杆转动，螺杆的螺杆头抵于垫片上无法沿轴向移动，从而带动涨紧块朝向把竖管移动，直至涨紧块与把竖管端部相互压紧并与前叉立管内壁压紧而实现锁紧；当需要解锁时，同样将工具末端穿过驱动孔驱动螺杆进行反向转动，螺杆头将与端盖的内侧相抵而无法退出，从而带动涨紧块背向把竖管移动，直至与把竖管端部脱离而解除锁紧。该把立管锁紧装置驱动结构的有益效果在于：结构简单但连接强度、受力强度都较高，且工作稳定性强、操作方便，并能够有效有效提高螺杆的结构强度，并降低整体安装难度，以及避免因卡簧脱落而带来的不良影响，提高自行车使用的安全性。