[实用新型]一种制动力矩大的棘轮式扩张器结构

说明书

本实用新型涉及制动器技术领域，尤其为一种制动力矩大的棘轮式扩张器结构，包括扩张器本体，扩张器本体内部设置有扩张腔。通过在扩张器本体内设置扩张腔，且在扩张腔上方设置了向上伸出扩张器本体外的插入腔，在扩张腔的左右两侧均设置了水平伸出扩张器本体外的活塞腔，其中，活塞腔内滑动设置了活塞筒，且活塞筒内端设置了受压斜面，当推杆下压时，带动滚柱对活塞筒的受压斜面施加作用力，使活塞筒向外位移，实现快速扩张，完成制动器的快速制动，当制动器的制动蹄出现磨损时，设置的安装螺栓旋出一段距离后，设置的棘轮卡位件下移，此时，设置的弹簧片对套筒施加压力，使套筒向外位移一小段距离，后锁紧安装螺栓，可实现磨损距离的补充。

技术领域

本实用新型涉及制动器技术领域，具体为一种制动力矩大的棘轮式扩张器结构。

背景技术

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类，鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面，盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面，其中鼓式制动器因其瞬间制动力矩大，已经在客车、载重卡车等中重型车上广泛应用；

现有的鼓式制动器，大都是利用扩展器作为制动的驱动机构，扩张器安装时，通常推杆的伸出长度是一定的，且两个扩张组件之间的距离一定，无法实现微调，导致在制动器制动蹄等组件磨损时，制动器会出现一段制动失效距离，使制动灵敏度降低，存在安全隐患，因此，针对上述问题提出一种制动力矩大的棘轮式扩张器结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动力矩大的棘轮式扩张器结构，通过在扩张器本体内设置扩张腔，且在扩张腔上方设置了向上伸出扩张器本体外的插入腔，在扩张腔的左右两侧均设置了水平伸出扩张器本体外的活塞腔，其中，活塞腔内滑动设置了活塞筒，且活塞筒内端设置了受压斜面，当推杆下压时，带动滚柱对活塞筒的受压斜面施加作用力，使活塞筒向外位移，实现快速扩张，完成制动器的快速制动，当制动器的制动蹄出现磨损时，设置的安装螺栓旋出一段距离后，设置的棘轮卡位件下移，此时，设置的弹簧片对套筒施加压力，使套筒向外位移一小段距离，后锁紧安装螺栓，可实现磨损距离的补充,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种制动力矩大的棘轮式扩张器结构，包括：

扩张器本体，扩张器本体内部设置有扩张腔，扩张腔上方设置有向上伸出扩张器本体外的插入腔，扩张腔的左右两侧均设置有水平伸出扩张器本体外的活塞腔；

扩张机构，扩张机构包括滑动设置在活塞腔内的活塞筒，活塞筒外端设置开口，活塞筒内部设置有从开口处插入活塞筒内的套筒，且套筒内设置有伸出扩张器本体外的顶杆，套筒内端固定设置有与活塞筒内端内壁弹簧片，套筒的外壁上设置有棘轮齿，扩张器本体底部于套筒下方设置有垂直向上延伸至活塞腔内且贯穿活塞筒的安装螺纹槽，安装螺纹槽内设置有安装螺栓，且安装螺栓内设置有开口向上的安装槽，安装槽内滑动设置有滑动套，且滑动套顶部固定设置有棘轮卡位件，活塞筒的内端面板上设置有从左往右依次向上倾斜的受压斜面；

推杆机构，推杆机构包括从上往下从插入腔插入后延伸至扩张腔内的推杆，活塞腔底部滑动设置有被推杆贯穿的推杆套，推杆套底部于推杆左右两侧均设置有贴合受压斜面的滚柱，推杆中部位置固定设置有固定套，且固定套与推杆套之间设置有一级弹簧，推杆顶部固定设置有凸起环，凸起环与推杆套之间设置有二级弹簧。

作为一种优选方案，顶杆通过螺纹与套筒内壁螺纹连接。

作为一种优选方案，顶杆外端的侧壁上设置有连接扩张器本体侧端端板的防尘套。

作为一种优选方案，棘轮卡位件顶部与套筒的棘轮齿卡合，棘轮齿具体为锯齿状齿槽，套筒上朝向外端的棘轮齿齿边与套筒外壁垂直。

作为一种优选方案，滑动套具体滑动设置在安装槽内，且滑动套通过弹簧连接安装槽底板，安装螺栓通过螺纹安装在安装螺纹槽内。