[实用新型]一种多功能滑油转接管

说明书

本实用新型公开了一种多功能滑油转接管，包括管体，所述管体的内部设置有滑油主油道、压力调节油道、泄压油道，所述滑油主油道的两端固定连接有进口法兰、出口法兰，所述滑油主油道通过阻尼孔与压力调节油道相连通，所述管体的内部设置有压力调节阀安装面，所述压力调节阀安装面的上表面设置有压力调节阀进油口、压力调节阀回油口、回油接口，所述管体的侧表面设置有预供滑油进油口、预供滑油回油口、泄压阀安装面。本实用新型中，通过在管体的内部设置滑油主油道、压力调节油道、泄压油道。实现了泵后的模块化安装，降低了装配难度，提高了装配效率，并降低了产品成本。

技术领域

本实用新型涉及滑油转接管技术领域，尤其涉及一种多功能滑油转接管。

背景技术

滑油泵是润滑油系统的重要组成部件，它主要用于发动机轴承和传动齿轮部分润滑油的输送与回收。发动机滑油系统是发动机必不可少的部分，滑油泵的质量和性能直接影响着发动机滑油系统的性能。

目前对于滑油泵外置大功率发动机，在泵后均设置有滑油压力调节阀、压力泄压阀等滑油压力控制装置，但其安装较分散，管路复杂。于是提出一种多功能滑油转接管来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能滑油转接管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种多功能滑油转接管，包括管体，所述管体的内部设置有滑油主油道、压力调节油道、泄压油道，所述滑油主油道的两端固定连接有进口法兰、出口法兰，所述滑油主油道通过阻尼孔与压力调节油道相连通，所述管体的内部设置有压力调节阀安装面，所述压力调节阀安装面的上表面设置有压力调节阀进油口、压力调节阀回油口、回油接口，所述管体的侧表面设置有预供滑油进油口、预供滑油回油口、泄压阀安装面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑油主油道的位置位于压力调节油道的右侧，所述泄压油道的位置位于压力调节油道的下方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压力调节阀进油口的位置位于压力调节阀回油口的右侧，所述回油接口的位置位于压力调节阀回油口的下方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述预供滑油进油口的位置位于管体的左侧面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述预供滑油回油口的位置位于管体的后侧面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述泄压阀安装面的位置位于管体的下表面，且泄压阀安装面与压力调节阀安装面相连通。

本实用新型具有如下有益效果：

与现有技术相比，该多功能滑油转接管，通过在管体的内部设置滑油主油道、压力调节油道、泄压油道。实现了泵后的模块化安装，降低了装配难度，提高了装配效率，并降低了产品成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多功能滑油转接管的正视图；

图2为图1中S2-S2的剖面图；

图3为本实用新型提出的一种多功能滑油转接管的俯视图；

图4为图3中S3-S3的剖面图；

图5为图1中S1-S1的剖面图。

其中，1、进口法兰；2、出口法兰；3、泄压阀安装面；4、压力调节阀安装面；5、预供滑油回油口；6、回油接口；7、压力调节阀回油口；8、压力调节阀进油口；9、预供滑油进油口；10、阻尼孔；11、管体。

具体实施方式