[实用新型]一种塞拉门的门机构安装辅助装置

说明书

本实用新型涉及一种塞拉门的门机构安装辅助装置，属于安装辅助装置技术领域。其主要针对现有的一些安装辅助装置通过承载机构承载塞拉门，并利用挡块对门体进行限位，然而挡块只能在一侧阻挡，限位效果有限的问题，提出如下技术方案：包括辅助架，所述辅助架的顶部连接有支撑架，所述支撑架的上方设置有支撑托板，所述支撑托板的侧边连接有固定挡块，所述支撑架的顶端连接有能与固定挡块连接的连接轴，且所述连接轴连接有用于将门体挡在支撑托板上的挡轴，所述支撑托板的一端上表面设置有能在下方挡住门体的凸缘。本实用新型通过支撑托板不仅可以对门体进行承载，同时可以对门体进行多方位的阻挡，限位效果较好，可有效防止门体滑落。

技术领域

本实用新型涉及安装辅助装置技术领域，尤其涉及一种塞拉门的门机构安装辅助装置。

背景技术

塞拉门是一种车辆用门，常用在列车上。如授权公告号为CN206051431U所公开的一种动车组塞拉门的门机构安装辅助装置，通过承载机构承载塞拉门，并利用挡块对门体进行限位，然而挡块只能在一侧阻挡，限位效果有限。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种塞拉门的门机构安装辅助装置。

本实用新型的技术方案：一种塞拉门的门机构安装辅助装置，包括辅助架，所述辅助架的顶部连接有支撑架，所述支撑架的上方设置有支撑托板，所述支撑托板的侧边连接有固定挡块，所述支撑架的顶端连接有能与固定挡块连接的连接轴，且所述连接轴连接有用于将门体挡在支撑托板上的挡轴。

优选的，所述支撑托板的一端上表面设置有能在下方挡住门体的凸缘。

优选的，所述支撑架的外表面一侧连接有电机托板，所述电机托板的上部连接有电机，所述电机的输出轴与对应位置的连接轴固定连接。

优选的，所述连接轴的外表面连接有健齿，所述固定挡块的内壁开设有与健齿相匹配的键槽。

优选的，所述挡轴活动套接在连接轴的内部，所述挡轴的外表面连接有螺纹轴柄，所述连接轴开设有供螺纹轴柄活动的槽口，所述螺纹轴柄的一端穿过槽口后螺旋套接有螺纹环。

优选的，所述支撑托板的下表面与连接杆的顶端转动连接，所述连接杆的底端转动连接有配重球，所述辅助架的上表面开设有与配重球相匹配的滑槽。

优选的，所述连接杆的顶端固定连接有滚珠，所述支撑托板的下表面固定连接有能与滚珠转动连接的窝珠。

优选的，所述辅助架的底部连接有方便移动整个装置的滚轮。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)：本申请通过支撑托板不仅可以对门体进行承载，同时可以对门体进行多方位的阻挡，限位效果较好，可有效防止门体滑落；

(2)：本申请通过连接轴和固定挡块等结构的设计，可以使支撑托板以及支撑托板上放置的门体一起竖向旋转，可以辅助工作人员对门体的安装；

(3)：本申请通过配重球和滑槽的设计，可以给整个装置提供重力分配功能，且重力分配的程度与支撑托板的旋转程度智能结合，使整个装置在承载门体的同时能时刻保持重心的稳定。

附图说明

图1为塞拉门的门机构安装辅助装置的结构示意图；

图2为图1的连接轴与挡轴的连接示意图；

图3为图2的剖视图；

图4为图1的辅助架的结构示意图；

图5为图1的配重球的结构示意图。