[实用新型]一种深基坑登高作业车

说明书

本实用新型公开了一种深基坑登高作业车，具体涉及建筑机械技术领域，包括车体，所述车体顶部铰接有车厢，所述车体上设有将车厢一端抬升的电动推杆；所述车厢抬升的一端可拆卸设有作业架，所述车厢中部设有沿所述车厢长度分布的凹槽，所述凹槽两侧间隔设有台阶；所述车体底部安装有主动轮和从动轮，所述从动轮表面设有辅助轮，所述车体上设有为辅助轮充气的气泵。本实用新型通过设有车厢，电动推杆会推动车厢，使车厢一端向上抬升直至到达作业高度，作业人员通过车厢上的台阶方便登上作业架，安全性高，采用辅助轮作为部分车轮，可大大提高对车体的支撑性能，使车体在较软的地面也不会倾倒，满足各项作业要求。

技术领域

本实用新型涉及建筑机械技术领域，更具体地说，本实用涉及一种深基坑登高作业车。

背景技术

随着社会的快速发展，高层建筑的多层地下室、地铁及其车站、地下停车场、地下人防工程以及多种用途的地下民用和工业设施等建设项目逐年增多，挖较深及邻近有建筑物者，可用基坑壁支护方法，喷射混凝土护壁方法，进行防护。

现有的作业人员在拆除基坑中施工后的模具时，需要作业人员登高拆除，不仅费时费力，且安全性低。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种深基坑登高作业车，本实用新型所要解决的技术问题是：作业人员在拆除基坑中施工后的模具时，需要作业人员登高拆除，不仅费时费力，且安全性低。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种深基坑登高作业车，包括车体，所述车体顶部铰接有车厢，所述车体上设有将车厢一端抬升的电动推杆；所述车厢抬升的一端可拆卸设有作业架，所述车厢中部设有沿所述车厢长度分布的凹槽，所述凹槽两侧间隔设有台阶；所述车体底部安装有主动轮和从动轮，所述从动轮表面设有辅助轮，所述车体上设有为辅助轮充气的气泵。

在一个优选的实施方式中，所述电动推杆固定端与车体铰接，所述电动推杆输出端与车厢铰接。

在一个优选的实施方式中，所述作业架上设有第一螺槽，所述车厢上设有与第一螺槽匹配的第二螺槽，所述第一螺槽和第二螺槽通过螺栓连接。

在一个优选的实施方式中，所述作业架宽度大于车厢的宽度，所述作业架沿宽度方向固定设有防护架。

在一个优选的实施方式中，所述车厢上设有限位槽，所述车厢上设有与限位槽匹配的限位块。

在一个优选的实施方式中，所述辅助轮由耐磨橡胶材料制成，所述辅助轮套接在从动轮外侧。

在一个优选的实施方式中，所述车体外侧设有多个液压支腿。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过设有车厢，电动推杆会推动车厢，使车厢一端向上抬升直至到达作业高度，作业架会提供施工作业空间，方便作业人员拆卸模板，作业人员通过车厢上的台阶方便登上作业架，安全性高，且拆卸的模板可直接通过车厢上的凹槽可对模板进行卸料，方便工作人员快速收集模板，采用辅助轮作为部分车轮，可大大提高对车体的支撑性能，使车体在较软的地面也不会倾倒，满足各项作业要求。

附图说明

图1为本实用新型整体结构正视图。

图2为本实用新型车厢结构示意图。

图3为本实用新型辅助轮充气后结构示意图。

图4为本实用新型图1中A部放大结构示意图。

附图标记为：1、车体；2、车厢；3、电动推杆；4、作业架；5、凹槽；6、台阶；7、主动轮；8、从动轮；9、辅助轮；10、气泵；11、螺栓；12、防护架；13、限位槽；14、限位块；15、液压支腿。

具体实施方式