[发明专利]一种新能源车用全无油空气压缩机有效

专利信息
申请号: 202111318322.7 申请日: 2021-11-09
公开(公告)号: CN113757071B 公开(公告)日: 2022-05-17
发明(设计)人: 陈冬霞 申请(专利权)人: 杭州银轩机械有限公司
主分类号: F04B35/04 分类号: F04B35/04;F04B41/02;F04B39/00;F04B39/16;F04B39/06;F04B39/10
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 刘锡滨
地址: 310051 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 全无 空气压缩机
【权利要求书】:

1.一种新能源车用全无油空气压缩机,包括有底座(1),其特征在于,还包括有储气罐(2)、电机固定板(3)、压缩腔体(4)、驱动组件(5)、曲柄空气压缩组件(6)和进气量增大组件(7): 储气罐(2),底座(1)顶部固接有储气罐(2); 电机固定板(3),底座(1)上部固接有电机固定板(3),电机固定板(3)位于储气罐(2)上方; 压缩腔体(4),电机固定板(3)顶部固接有压缩腔体(4); 驱动组件(5),电机固定板(3)顶部设有驱动组件(5); 曲柄空气压缩组件(6),压缩腔体(4)内部设有曲柄空气压缩组件(6),曲柄空气压缩组件(6)用于将空气压缩;进气量增大组件(7),曲柄空气压缩组件(6)上设有进气量增大组件(7),进气量增大组件(7)用于增大进气量;

驱动组件(5)包括有动力电机(51)、小带轮(52)、旋转轴(53)、大带轮(54)和传动皮带(55),电机固定板(3)顶部固接有动力电机(51),动力电机(51)输出轴一端固接有小带轮(52),压缩腔体(4)上转动式连接有旋转轴(53),旋转轴(53)远离压缩腔体(4)一端固接有大带轮(54),大带轮(54)与小带轮(52)之间绕有传动皮带(55);

曲柄空气压缩组件(6)包括有固定曲柄(61)、压缩柄(62)、活塞环(63)、顶部盖筒(64)、固定杆(65)、排气塞(66)、压缩弹簧(67)、导向杆(68)、吸气塞(69)、复位弹簧(610)和排气管(611),旋转轴(53)远离大带轮(54)一端固接有固定曲柄(61),固定曲柄(61)位于压缩腔体(4)内部,固定曲柄(61)上转动式连接有压缩柄(62),压缩柄(62)上部活动式连接有活塞环(63),活塞环(63)与压缩腔体(4)滑动式配合,压缩腔体(4)上部固接有顶部盖筒(64),顶部盖筒(64)下方固接有固定杆(65),固定杆(65)下部滑动式连接有排气塞(66),排气塞(66)与压缩腔体(4)接触,排气塞(66)与顶部盖筒(64)之间连接有压缩弹簧(67),顶部盖筒(64)下方固接有导向杆(68),导向杆(68)穿过压缩腔体(4),导向杆(68)下部滑动式连接有吸气塞(69),吸气塞(69)与顶部盖筒(64)之间连接有复位弹簧(610),顶部盖筒(64)与储气罐(2)之间共同接通有排气管(611);

进气量增大组件(7)包括有传动凸盘(71)、固定块(72)、传动轴(73)、固定小传动盘(74)、固定进气壳体(75)、固定过滤板(76)、小转轴(77)、扇叶(78)、传输轴(79)、锥齿轮(710)和万向联轴器(711),旋转轴(53)上固接有传动凸盘(71),压缩腔体(4)外部固接有固定块(72),固定块(72)上转动式连接有传动轴(73),传动轴(73)下部固接有固定小传动盘(74),顶部盖筒(64)远离排气管(611)一侧接通有固定进气壳体(75),固定进气壳体(75)上固接有固定过滤板(76),固定进气壳体(75)内部转动式连接有小转轴(77),小转轴(77)上固接有扇叶(78),固定进气壳体(75)下部转动式连接有传输轴(79),传输轴(79)穿过固定进气壳体(75),传输轴(79)上部固接有锥齿轮(710),小转轴(77)远离扇叶(78)一端同样固接有锥齿轮(710),两个锥齿轮(710)啮合,传输轴(79)与传动轴(73)之间共同通过万向节连接有万向联轴器(711);

当需要使用该新能源车用全无油空气压缩机压缩空气时,驾驶人员控制动力电机(51)启动,动力电机(51)通过输出轴带动小带轮(52)顺转,在传动皮带(55)的传动作用下,大带轮(54)及其上装置会顺转,通过固定曲柄(61)和压缩柄(62)的配合,压缩柄(62)及其上装置会上下往复运动,同时活塞环(63)会在压缩腔体(4)内上下往复运动,当活塞环(63)及其上装置向上运动时,活塞环(63)会对压缩腔体(4)内的空气进行压缩,在压缩腔体(4)内气体的推动作用下,吸气塞(69)和排气塞(66)均会向上运动,压缩弹簧(67)和复位弹簧(610)随之会被压缩,使得吸气塞(69)将压缩腔体(4)上的位于左侧的通孔堵住,排气塞(66)则会打开,使得压缩腔体(4)内被压缩之后的空气通过压缩腔体(4)上打开的通孔进入顶部盖筒(64),再通过排气管(611)排出到储气罐(2)内,实现了空气的压缩,当活塞环(63)及其上装置向下运动时,其不再压缩压缩腔体(4)内的空气,压缩弹簧(67)和复位弹簧(610)随之会复位并带动吸气塞(69)和排气塞(66)及其上装置复位,使得压缩腔体(4)上位于左侧的通孔重新打开,位于右侧的通孔重新关闭,在活塞环(63)及其上装置向下运动的过程中,传动凸盘(71)会带动固定小传动盘(74)及其上装置转动,传动轴(73)会通过万向联轴器(711)带动传输轴(79)及其上装置转动,通过两个锥齿轮(710)的配合,小转轴(77)及其上装置同样会转动,在扇叶(78)的转动作用下,外部的空气会被抽取到固定进气壳体(75)内部,增加了吸气量,通过固定过滤板(76),能够对空气进行过滤,防止空气中的杂质进入固定进气壳体(75)内,同时被抽取的空气会进入顶部盖筒(64)内,再通过压缩腔体(4)上位于左侧的通孔进入压缩腔体(4)内部,以补充空气,重复上述操作,可以再次对空气进行压缩。

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