[发明专利]一种基于数字孪生的船舶分段建造方法

权利要求书

1.一种基于数字孪生的船舶分段建造方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤100、将船体三维设计图作为数字孪生图的物理结构，且依据船舶建造顺序将船舶分段划分为多个建造节点，将所述数字孪生图对应每个所述建造节点划分为多个建造板块；

步骤200、在所述数字孪生图内建立每个所述建造板块内的多个船舶组件之间的映射联动关系以及两个相邻所述建造板块内的所述船舶组件之间的映射联动关系，将同一个所述建造板块以及两个相邻建造板块内具有映射联动关系的多个船舶组件对应一个船舶性能类别；

步骤300、实时监控每个所述建造节点内的船舶组件的建造数据，利用同一个所述建造板块内多个船舶组件的映射联动关系预算所述船舶组件对当前所述建造板块的影响系数，且利用两个相邻所述建造板块内的船舶组件的映射联动关系预算所述船舶组件对相邻所述建造板块的影响系数；

步骤400、预计每个所述建造板块的建造分数以及整个船舶构造的整体分数，根据预计的整体分数调整每个所述建造节点的船舶组件，以使得根据所述船舶组件建造数据预算的所述船舶构造的整体分数符合需求。

2.根据权利要求1所述的一种基于数字孪生的船舶分段建造方法，其特征在于，在步骤100中，所述船体三维设计图作为所述数字孪生图的静态物理模型，且单个所述建造板块内每个所述船舶组件的建造数据作为所述数字孪生图的动态传感数据，每个所述建造板块将具有映射联动关系的多个所述船舶组件定义对应船舶应用的一个船舶性能类别，且所述数字孪生图根据多个所述船舶组件之间的映射联动关系建立动态演示系统；

所述动态演示系统接收到所述船舶组件的建造数据后，先模拟同一个所述建造板块内与该船舶组件具有映射联动关系的船舶组件之间的联动状态，并确定具有映射联动关系的船舶组件之间的联动状态对当前所述建造板块的直接影响状态，且所述动态演示系统再模拟两个相邻的所述建造板块的船舶组件之间的联动状态以及多个所述建造板块的联动状态对整个船舶构造的最终影响状态。

3.根据权利要求2所述的一种基于数字孪生的船舶分段建造方法，其特征在于：在步骤200中，同一个所述建造板块内具有映射联动关系的多个所述船舶组件之间存在同节点联动状态，其中一个所述船舶组件的建造数据与设定数据不等时，该同节点联动状态内的其他所述船舶组件的建造数据随之与对应的设定数据不等；

相邻两个所述建造板块内具有映射联动关系的多个所述船舶组件之间存在异节点联动状态，在其中一个所述船舶组件的建造数据与设定数据不等时，该异节点联动状态内的其他所述船舶组件的建造数据随之与对应的设定数据不等。

4.根据权利要求3所述的一种基于数字孪生的船舶分段建造方法，其特征在于：在步骤300中，根据实时监测的所述船舶组件的主动建造数据与所述船舶组件对应的设定数据之间的差值所处范围确定该所述船舶组件的组件建造分数以及所述船舶组件对建造板块的影响系数，当前所述建造板块在所述船舶组件影响下的节点建造分数为组件建造分数与所述影响系数的乘积；

实时所述船舶组件所在的船舶性能类别与相邻的所述建造板块的船舶性能类别存在映射联动关系，根据当前所述建造板块内的船舶组件的被动建造数据与所述船舶组件对应的设定数据之间的差值所处范围确定该所述船舶组件的联动影响分数以及所述船舶组件对建造板块的联动影响系数，当前所述建造板块在所述船舶组件影响下的节点影响分数为联动影响分数与所述联动影响系数的乘积。

5.根据权利要求4所述的一种基于数字孪生的船舶分段建造方法，其特征在于：两个所述建造板块之间形成拼接面，且所述拼接面的拼接参数对两个所述建造节点均存在影响系数，且当具有映射联动关系的多个所述船舶组件对应多个误差类别时，整个船舶构造的最终影响状态为多个所述建造节点内的每个所述误差类别对应的影响系数叠加之和。