[发明专利]一种安全性汽车后尾门

说明书

本说明书一个或多个实施例提供一种安全性汽车后尾门，包括：门体，所述门体配合安装于后备箱上，所述后备箱内部安装有驱动转轴，驱动转轴由电能驱动，所述驱动转轴固定连接有支撑条，支撑条端部与门体固定连接，所述门体包括上门体与后门体，所述上门体与后门体之间安装有铰接轴，所述后备箱内部还设有支撑滑轮，所述上门体侧边向下一体成型有侧板，侧板上安装有导向滑轮，所述上门体上连接有拉力弹性绳，拉力弹性绳另一端绕过支撑滑轮及导向滑轮与后门体下端固定连接。降低了门体与障碍物碰撞的风险，同时降低了用户在使用时头部与门体碰撞的概率，提高了使用的安全性。

技术领域

本说明书一个或多个实施例涉及汽车后尾门技术领域，尤其涉及一种安全性汽车后尾门。

背景技术

汽车是当代重要的交通运输工具，随着我国近年来经济水平的高速发展以及国内工业技术水平的快速提升，汽车已经走进了千家万户。汽车为人们的中短途出行带来了极大的便利，不仅可以对人进行运输，同时，轿车后备箱也能够携带一定的物品，极大地提高了出行的便利性。

轿车后备箱上安装有后尾门，后尾门一般通过转轴安装于后备箱的上方，一般采用人力驱动或者电动，在进行使用时，将后尾门向上翻起，即可打开后备箱进行取放物品。

但是，本申请人发现，现有技术至少存在以下问题：

后尾门在向上进行翻转打开的过程中，若后方近处有障碍物时，翻转过程中可能会与障碍物发生碰撞，对后尾门造成损伤。

发明内容

有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种安全性汽车后尾门，以解决后尾门在向上进行翻转打开的过程中，若后方近处有障碍物时，翻转过程中可能会与障碍物发生碰撞，对后尾门造成损伤的问题。

基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种安全性汽车后尾门，包括：门体，所述门体配合安装于后备箱上，所述后备箱内部安装有驱动转轴，驱动转轴由电能驱动，所述驱动转轴固定连接有支撑条，支撑条端部与门体固定连接，所述门体包括上门体与后门体，所述上门体与后门体之间安装有铰接轴，所述后备箱内部还设有支撑滑轮，所述上门体侧边向下一体成型有侧板，侧板上安装有导向滑轮，所述上门体上连接有拉力弹性绳，拉力弹性绳另一端绕过支撑滑轮及导向滑轮与后门体下端固定连接。

可选的，所述铰接轴上套设有扭力弹簧，扭力弹簧使得上门体与后门体连接处具有恢复闭合的趋势。

可选的，所述后备箱包括有后壁，后壁上设有密封槽，所述后门体底部设有密封凸部，所述密封凸部与所述密封槽相互配合。

可选的，所述支撑条内部设有容纳腔，容纳腔中填充有气囊，所述支撑条下方设有接触条，接触条连接有多个连接柱，连接柱端部伸入所述容纳腔中，所述连接柱端部连接有挤压板，所述驱动转轴端部设有锁死机构，锁死机构与所述气囊连通，气囊中气压升高触发锁死机构，锁死机构触发对驱动转轴进行制动。

可选的，所述锁死机构包括固定安装于所述驱动转轴上的连接座，连接座中设有气压腔，所述驱动转轴与所述支撑条固定连接，所述气囊与所述气压腔连通，所述连接座上阵列分布有多个活塞腔，活塞腔中安装有活塞，所述活塞底部连接有复位弹簧，复位弹簧端部与所述气压腔内壁固定连接，所述连接座外部套设有限位环座，所述限位环座与所述连接座之间转动连接，所述限位环座固定安装于所述后备箱的内壁上，所述限位环座内部阵列分布有多个限位槽，多个所述限位槽与所述活塞相配合。

可选的，所述接触条呈弧形，接触条两侧向上弯曲。

可选的，所述接触条外部包裹有缓冲棉。