[发明专利]一种缩短NOx传感器露点释放时间的控制方法

说明书

本发明公开了一种缩短NOx传感器露点释放时间的控制方法，包括以下步骤：在CoEoM_stOpMode中增加一种运行模式，此模式以NOx传感器能量积分值做闭环，针对发动机进行快速排温升温控制；模式条件选择；设置发动机运行模式优先级；设置快速升温模式退出条件；设定该模式下接近NOx传感器处温度传感器的目标温度，计算NOx传感器处能量值，从而控制该传感器的使能时间。本发明通过采取控制燃烧方式快速升温，从而使SCR能够快速进入工作，从而降低冷机排放。

技术领域

本发明属于发动机控制策略技术领域，特别是涉及一种缩短NOx传感器露点释放时间的控制方法。

背景技术

在目前国六发动机控制策略中，为使SCR控制精度得到提高，其中用到了测试尾气中NOx含量的NOx传感器，此传感器因其特性原因，在低温时测试结果误差较大，所以在现有发动机控制策略中，尤其是在低温启动后，需要NOx传感器位置温度升高到一定值再进行计算测量尾气中NOx含量，而在尾气升温过程中SCR是不进行尿素喷射的，如果外界环境温度过低，则NOx传感器露点释放时间相应加长，对于低温排放测试结果影响较大。

增加NOx传感器能量积累控制模式，通过控制燃烧使传感器位置快速升温，从而大大缩短NOx传感器不可使用时间。

现有技术中，并无针对NOx传感器的一些控制，只能在自然运转发动机过程中通过计算排气能量值从而释放NOx传感器，此方式在外界温度过低情况下，排温较低，尤其是传感器位置处，此时会严重延长NOx传感器释放时间

发明内容

为了克服上述问题，本发明提供了一种缩短NOx传感器露点释放时间的控制方法。

本发明所采用的技术方案是：

一种缩短NOx传感器露点释放时间的控制方法，包括以下步骤：

步骤一：在发动机工作状态中增加一种运行模式，此模式以NOx传感器能量积分值做闭环，针对发动机进行快速排温升温控制；

步骤二：模式条件选择，根据发动机启动前发动机水温、环境温度等进行检测，当发动机特定时间内首次启动、启动时发动机温度、环境温度过低时，触发发动机NOx快速升温模式；

步骤三：设置发动机运行模式优先级，提高NOx传感器快速升温模式的优先级；

步骤四：设置快速升温模式退出条件，包括T15信号、NOx传感器积分能量值、水温、T5温度；

步骤五：设定该模式下接近NOx传感器处温度传感器的目标温度，计算NOx传感器处能量值，从而控制该传感器的使能时间。

可选的，上述方法还包括：

步骤六：控制排气测温度原理与DPF控制类似，及控制远后喷油量，将部分燃油在排气管中燃烧，从而提高排气温度，以满足NOx传感器处温升需求。

本发明的创新点包括：

1、通过采取控制燃烧方式快速升温，从而使SCR能够快速进入工作，从而降低冷机排放。

2、通过快速提高排气温度，使得NOx传感器快速释放，从而保证排放满足国标要求。

具体实施方式

下面对本发明作进一步的说明，但本发明并不局限于这些内容。

实施例