[发明专利]基准孔对准机构以及发动机壳体的夹持装置

权利要求书

1.一种用于发动机壳体机加工的基准孔对准机构，包括基座(1),其特征在于，所述基座(1)上安装有中心定位机构(2)，所述中心定位机构(2)包括：

本体(3)，其设置于所述基座(1)上，其内部开设有安装腔(4)；

回转体(5)，其能够在所述安装腔(4)中转动，所述回转体(5)上设置有多个弧形槽(6)，各所述弧形槽(6)从一端到另一端离所述回转体(5)的中心轴线逐渐远离；

至少三个夹爪(7)，其与所述本体(3)活动连接，多个所述卡爪(7)的一端一一对应的滑动连接于多个所述弧形槽(6)中，所述回转体(5)的转动带动多个所述夹爪(7)同步运动；

所述回转体(5)用于与发动机壳体上的基准孔同轴线布置，且三个夹爪(7)的另一端均抵接于所述基准孔的内壁面上。

2.根据权利要求1所述的一种基准孔对准机构，其特征在于，所述回转体(5)上设置有第一齿轮(8)；还包括与所述第一齿轮(8)相啮合的蜗杆(9)，所述蜗杆(9)的一端设置有驱动部(10)。

3.根据权利要求1所述的一种基准孔对准机构，其特征在于，所述回转体(5)包括多个用于开设弧形槽(6)的凸柱(12)，多个所述凸柱(12)的端部搭接于安装腔(4)腔壁上。

4.根据权利要求所述1的一种基准孔对准机构，其特征在于，所述夹爪(7)为L形构造，所述夹爪(7)的竖直端的侧面与发动机壳体基准孔内壁相接触，所述夹爪(7)水平端与所述弧形槽(6)滑动卡接。

5.根据权利要求1所述的一种基准孔对准机构，其特征在于，所述夹爪(7)的数量为四个。

6.一种用于发动机壳体机加工的夹持装置，其特征在于，其包括权利要求2-5任一项所述的基准孔对准机构以及至少两组夹持机构(13)，所述夹持机构(13)用于夹持固定所述发动机壳体的边缘部分。

7.根据权利要求6所述的一种用于发动机壳体机加工的夹持装置，其特征在于，每组所述夹持机构(13)均包括推动板(14)与挡块(15)，所述推动板(14)与挡块(15)相对夹持于所述发动机壳体的相对两侧。

8.根据权利要求6所述的一种用于发动机壳体机加工的夹持装置，其特征在于，所述基准孔对准机构为权利要求2-5任一项所述的基准孔对准机构，所述蜗杆(9)上设置有驱动所述推动板(14)的滑动的驱动件(16)。

9.根据权利要求8所述的一种用于发动机壳体机加工的夹持装置，其特征在于，所述驱动件(16)包括有与蜗杆(9)相固定的第二齿轮(17)，所述第二齿轮(17)通过连接带(18)与推动板(14)相缠绕连接，所述第二齿轮(17)与所述第一齿轮(8)均为相同的传动结构(24)。

10.根据权利要求9所述的一种用于发动机壳体机加工的夹持装置，其特征在于，所述传动机构(24)包括有轮轴(19)与转动套(20)，所述转动套(20)活动套接于轮轴(19)的外侧，所述轮轴(19)的外侧活动插接有多个斜面块(21)，多个所述斜面块(21)的端部与轮轴(19)之间均通过弹簧(23)相连接，所述转动套(20)内壁安装有与斜面块(21)的斜面相接触的直杆(22)。