[发明专利]一种汽车制动系统刹车盘铸造成型处理工艺

权利要求书

1.一种汽车制动系统刹车盘铸造成型处理工艺，其特征在于：具体包括以下步骤：

S1、放置：首先将铸造成型的汽车刹车盘批量放置到固定装置(2)上，通过固定装置(2)对其进行快速夹紧固定；

S2、位移：S1步骤完成后，此时启动下料装置(3)，使得下料装置(3)向固定装置(2)进行位移，此时使得下料装置(3)位移到固定装置(2)内；

S3、通砂：S2步骤完成后，此时启动通砂装置(4)，使得通砂装置(4)对夹紧固定的汽车刹车盘上的孔进行快速通砂，使得通掉的砂掉落到下料装置(3)上；

S4、下料：S3步骤完成后，此时将通砂完成的汽车刹车盘进行下料即可；

采用上述步骤S1-S4的汽车制动系统刹车盘铸造成型处理工艺在对汽车制动系统刹车盘铸造成型处理的过程中还具体涉及到一种汽车制动系统刹车盘铸造成型处理设备，包括工作台(1)、固定装置(2)、下料装置(3)和通砂装置(4)，所述的工作台(1)的顶部靠近左端的位置设置有固定装置(2)，且所述的工作台(1)的顶部靠近右端的位置设置有下料装置(3)，工作台(1)的顶部位于固定装置(2)和下料装置(3)之间设置有通砂装置(4)；

所述的固定装置(2)包括固定结构板(21)、圆形空心筒(22)、夹紧架(23)、链轮(24)、链条(25)和转动架(26)，所述的工作台(1)的顶部靠近左端的位置固定安装有固定结构板(21)，固定结构板(21)的左右两侧壁由前至后均匀开设有多组一号圆形通孔，一号圆形通孔内通过轴承安装有圆形空心筒(22)，圆形空心筒(22)内设置有夹紧架(23)，且多组圆形空心筒(22)外且位于固定结构板(21)的左侧套设有链轮(24)，多组链轮(24)通过链条(25)传动连接，且固定结构板(21)的左侧设置有转动架(26)；

所述的下料装置(3)包括滑移槽(31)、固定支板(32)、电动滑块(33)、移动槽(34)、圆柱杆(35)、小圆球(36)、接料板(37)和移动架(38)，所述的工作台(1)的顶部靠近右侧的位置开设有滑移槽(31)，滑移槽(31)内设置有固定支板(32)，且滑移槽(31)内还设置有电动滑块(33)，电动滑块(33)和固定支板(32)的一端固定连接，且固定支板(32)的左右两侧壁由前至后均匀开设有多组移动槽(34)，移动槽(34)和夹紧架(23)一一对应，且移动槽(34)底部安装有圆柱杆(35)，圆柱杆(35)顶部安装有小圆球(36)，小圆球(36)上方设置有接料板(37)，接料板(37)底部均匀开设有多组半弧形凹槽，且小圆球(36)位于半弧形凹槽内，且固定支板(32)的左侧壁中部设置有移动架(38)，移动架(38)顶部和接料板(37)相接触；

所述的通砂装置(4)包括垂直板(4a)、一号矩形通槽(4b)、伸缩弹簧杆(41)、移动板(42)、转动杆(43)、固定架(44)、通砂杆(45)、清理架(46)、第一齿轮(47)、二号不完全齿轮(48)和支撑架(49)，所述的工作台(1)的顶部且位于固定装置(2)和下料装置(3)之间前后两侧对称设置有垂直板(4a)，两组垂直板(4a)上端开设有一号矩形通槽(4b)，一号矩形通槽(4b)底部均匀安装有伸缩弹簧杆(41)，伸缩弹簧杆(41)的顶部和移动板(42)固定连接，两组移动板(42)之间架设有转动杆(43)，转动杆(43)的侧壁上下两侧对称均匀设置有固定架(44)，位于下侧的固定架(44)上安装有通砂杆(45)，位于上侧的固定架(44)上安装有清理架(46)，且转动杆(43)的一端贯穿垂直板(4a)的外侧向外延伸且套设有第一齿轮(47)，移动板(42)的侧壁开设有固定槽，固定槽内安装有旋转电机，旋转电机的输出轴安装有二号不完全齿轮(48)，二号不完全齿轮(48)和第一齿轮(47)啮合传动，且前后两组移动板(42)的底部设置有支撑架(49)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统刹车盘铸造成型处理工艺，其特征在于：所述的转动架(26)包括驱动电机(261)、一号不完全齿轮(262)和从动齿轮(263)，所述的固定结构板(21)的左侧开设有放置槽，放置槽内安装有驱动电机(261)，驱动电机(261)的输出轴安装有一号不完全齿轮(262)，且其中一组所述的圆形空心筒(22)的外侧套设有从动齿轮(263)，且一号不完全齿轮(262)和从动齿轮(263)啮合传动。