[发明专利]校园车辆接送方法及系统

说明书

本申请涉及校园车辆管理，公开了一种校园车辆接送方法及系统，使得接送过程中不存在人找车、人等车的问题，特别满足拼车接送需求，提高了接送效率。该方法包括：第一装置获取进入接送区域的学生信息并发送至服务器；服务器如果检测到某一关联组的学生全部进入接送区域，则发送信息给接送人员以通知其进入缓冲区域；第二装置将站点打卡信息发送至服务器；服务器基于学生站点打卡信息根据打卡学生的接送类型发送信息给接送人员以通知其由缓冲区域进入接送区域并驶入相应停车区域；第三装置根据采集到的停车区域的车辆信息匹配学生信息并更新到广播牌以提示学生上车；闸机如果识别到闸机口处学生信息与停车区域的车辆信息相匹配则开启闸机。

技术领域

本申请涉及校园车辆管理，特别涉及校园车辆接送技术。

背景技术

学校大都处于城市市区，没有建立专门的车辆通行区域，只能借助学校门口及周边的道路作为车辆临时通行区域来接送学生，这不仅导致道路拥堵、接送效率低，还存在安全隐患问题。目前的众多现有技术中，接送区域中仍存在人找车、车等人的情形，并没有没有实质性解决接送拥堵问题，并且对于常见的拼车接送需求也没有给予合理解决。例如，公布号为CN 108830981A的中国发明专利公开了一种面向校园管理的智能接送系统，在该系统中，家长车辆进入接送区域后，需要学生找家长车辆并上车，接送区域中仍存在人找车、车等人的情形，车辆拥堵、人员拥挤问题仍没有解决，并且该系统对于拼车接送的处理，只是简单地允许车辆在接送区滞留直到拼车完成或根据场地情况进入专门停车区域，而车辆滞留在接送区域必然会导致接送区域车辆拥堵、人员拥挤的问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种校园车辆接送方法及系统，使得接送过程中不存在人找车、人等车的问题，特别满足拼车接送的需要，提高了接送效率的同时降低了校园内的拥堵率。

本申请公开了一种校园车辆接送方法，所述校园内设有接送区域和缓冲区域，所述接送区域的学生入口处设有第一装置，所述接送区域内设有多个站台，每个站台设置有广播牌，每个站台包括多个站点，每个站点对应一个停车区域，站点与停车区域之间设有闸机，每个站点还对应设置有第二装置，每个停车区域设置有第三装置；

所述方法包括：

所述第一装置获取进入所述接送区域的学生信息并发送至所述服务器；

所述服务器如果检测到某一关联组的学生全部进入所述接送区域，则发送第一信息至接送人员的终端以通知其进入所述缓冲区域；

学生进入所述接送区域后选择站点候车并在对应的第二装置上进行打卡，所述第二装置将打卡信息发送至服务器；

所述服务器判断打卡学生的接送类型，如果其属于非拼车接送类型则发送第二信息至接送人员的终端，如果其属于拼车接送类型并且为某一拼车关联组中首个进入所述接送区域的学生，则将该学生的打卡站点信息通知给该拼车关联组中的其他学生并在确定该拼车关联组的所有学生均在同一站点完成打卡后发送第二信息至接送人员的终端，所述第二信息包含与待接送学生的打卡站点相对应的停车区域信息，所述接送人员根据接收到的所述第二信息由所述缓冲区域进入所述接送区域并驶入相应停车区域；

所述第三装置采集所在停车区域的车辆信息，根据该车辆信息匹配对应的学生信息，并将匹配信息更新到对应的广播牌，以提示学生上车；

所述闸机如果识别到闸机口处学生信息与对应停车区域的车辆信息相匹配，则开启闸机。

在一个优选例中，所述接送区域与所述缓冲区域之间的通道处设有第四装置，所述接送区域的车辆入口处设有第五装置；

所述方法包括：

所述服务器在发送所述第一信息至接送人员终端的同时，发送与待接送学生对应的接送车辆信息至所述第四装置，所述第四装置采集所述通道处的车辆信息，如果所采集的车辆信息与所接收到的接送车辆信息相匹配，则放行车辆进入所述缓冲区域；