[发明专利]一种电车后轮抱死辅助稳定装置在审

专利信息
申请号: 202110385117.6 申请日: 2021-04-09
公开(公告)号: CN112849310A 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 夏邦碧 申请(专利权)人: 义乌市屿亮贸易有限公司
主分类号: B62H1/12 分类号: B62H1/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 322000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电车 后轮 抱死 辅助 稳定 装置
【说明书】:

发明公开了一种电车后轮抱死辅助稳定装置,包括车辆壳体以及位于所述车辆壳体内的后轮,所述车辆壳体内设有两个左右对称的打滑检测构件,所述车辆壳体内设有两个关于所述后轮左右对称的稳定装置,且所述稳定装置位于所述打滑检测构件远离所述后轮的一侧,本发明装置能够在后轮发生打滑时,稳定装置自动启动,两侧的平衡轮自动降低到下极限位置,对车辆起到平衡稳定的作用,避免车辆继续打滑造成车辆失控的情况,有效提高了雨雪天气行驶的安全性能,降低摔倒受伤的可能性。

技术领域

本发明涉及行车安全自救领域,具体涉及一种电车后轮抱死辅助稳定装置。

背景技术

雨天路面湿滑,车辆和地面的摩擦系数会降低,如果不掌握道路情况,极易造成车轮抱死的现象,特别是一些电动自行车,如果车速较快时发生车轮抱死的情况,极易发生车辆甩尾,造成人车受伤的情况,因此,需要一种在后轮发生抱死时,能够辅助车辆稳定的装置。

发明内容

有鉴于此,本发明提供一种电车后轮抱死辅助稳定装置,能实现在后轮发生抱死时,自动辅助对车辆进行平衡。

一种电车后轮抱死辅助稳定装置,包括车辆壳体以及位于所述车辆壳体内的后轮,所述车辆壳体内设有两个左右对称的打滑检测构件,所述车辆壳体内设有两个关于所述后轮左右对称的稳定装置,且所述稳定装置位于所述打滑检测构件远离所述后轮的一侧,每个所述打滑检测构件的上侧均设有用于稳定装置复位的复位构件,所述稳定装置包括升降构件以及限制升降的限制构件,所述升降构件包括开口向下的升降槽,所述升降槽的上端壁固定连接有第一电磁铁,所述升降槽内滑动连接有位于所述第一电磁铁下侧的升降磁性块,所述升降磁性块和所述第一电磁铁之间固定连接有第一复位弹簧,所述升降磁性块内设有开口朝向所述后轮的限制槽,所述升降磁性块内转动连接有平衡轮。

进一步地,所述限制构件包括连通所述升降槽的磁性块滑槽,所述磁性块滑槽内固定连接有第二电磁铁,所述磁性块滑槽内滑动连接有位于所述第二电磁铁远离所述后轮一侧的限制磁性块,所述限制磁性块和所述第二电磁铁之间固定连接有第二复位弹簧。

进一步地,所述打滑检测构件包括感应生电构件以及连接构件,所述感应生电构件包括生电腔以及位于所述生电腔和所述后轮之间的内转动槽,两个所述生电腔之间转动连接有贯穿所述内转动槽的转动轴,所述转动轴和所述后轮固定连接,所述转动轴上固定连接有位于所述生电腔内的U型线圈,每个所述生电腔的上端壁上均固定连接有上磁铁,每个所述生电腔的下端壁上均固定连接有下磁铁,所述生电腔远离所述内转动槽的一侧端壁上固定连接有上L型导电块以及下L型导电块,所述上L型导电块和所述U型线圈的一端始终接触,所述下L型导电块和所述U型线圈的另一端始终接触,所述上L型导电块和所述第二电磁铁均与所述第二电磁铁之间固定连接有导线。

进一步地,所述连接构件包括位于所述内转动槽内且和所述转动轴花键连接的下磁性摩擦块,所述下磁性摩擦块和所述转动轴之间固定连接有第三复位弹簧,所述内转动槽靠近所述后轮的一侧端壁上固设有第三电磁铁。

进一步地,所述复位构件包括位于所述内转动槽上侧的转动腔,所述转动腔的左右端壁之间转动连接有上转动轴,所述上转动轴上固定连接有卷绳轮,所述卷绳轮上固定连接有第一拉绳的一端,所述上转动轴上花键连接有上摩擦轮,所述上摩擦轮和所述上转动轴之间固定连接有第四复位弹簧,所述转动腔靠近所述后轮的一侧端壁上设有环形槽,所述环形槽内滑动连接有环形磁性块,所述环形磁性块和所述车辆壳体之间固定连接有第五复位弹簧,所述环形磁性块上固定连接有第二拉绳的一端,所述第二拉绳的另一端固定连接在所述限制磁性块的后端面。

进一步地,所述升降槽内固设有按压开关,当所述升降磁性块处于上极限位置时,所述按压开关控制所述第三电磁铁通电。

进一步地,所述车辆壳体的前轮处同样设有感应生电装置,且前轮处的控制第一电磁铁的通电。

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