[发明专利]防除冰装置、机翼、飞行器及机翼防除冰方法

说明书

本发明公开了一种防除冰装置、机翼、防除冰飞行器及机翼防除冰方法，涉及飞机防除冰领域，其中防除冰装置包括防除冰层，防除冰层内填充有相变储能材料，相变储能材料为液态，相变储能材料相变温度高于冰点温度；防除冰机翼包括机翼内蒙皮与防除冰装置，防除冰层与机翼内蒙皮内表面固定连接；防除冰飞行器包括防除冰机翼和机身，防除冰机翼与机身固定连接。本发明中能够提供一种能耗低环保效益高且制造难度底的防除冰装置、防除冰机翼及防除冰飞行器。

技术领域

本发明涉及飞机防除冰领域，具体涉及一种防除冰装置、防除冰机翼、防除冰飞行器及机翼防除冰方法。

背景技术

机翼作为飞机产生升力的主要部位，结冰会导致其平整度、外形以及气动布局发生改变，从而会导致飞机的升阻比下降，对飞机的飞行安全造成严重危害。现有的针对飞机机翼的防除冰方式主要包括热气防除冰和电加热防除冰，热气防除冰是通过引用发动机产生的热气，经过压力等一系列调节后，进入飞机的机翼前缘，并且沿着飞机的机翼前缘通道流动，将热量在流动过程中传给飞机机翼的机翼内蒙皮内部，使得机翼内蒙皮的温度高于冰点，防止结冰，但是热气防除冰的能耗高，防除冰效率低；电加热防除冰系统是通过加热垫来阻止飞机机翼前缘结冰，控制器通过结冰探测系统的信号来控制加热元件的加热时间和加热功率，将电能转化为热能，从而达到防除冰的效果，但是电加热防除冰存在加热元件制造难度高、布置困难等问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种环保效益高且制造难度低的防除冰装置、防除冰机翼、防除冰飞行器及机翼防除冰方法，以解决上述现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供一种防除冰装置，包括防除冰层，所述防除冰层内填充有相变储能材料，所述相变储能材料为液态，所述相变储能材料相变温度高于冰点温度。

优选的，所述防除冰层由耐热聚乙烯管铺设构成。

优选的，所述相变储能材料为六水氯化钙。

本发明还提供一种防除冰机翼，包括机翼内蒙皮和如上所述防除冰装置，所述防除冰层与所述机翼内蒙皮内表面固定连接。

优选的，所述防除冰层使用粘接剂与所述机翼内蒙皮粘接固定。

优选的，所述粘接剂为耐高温环氧胶。

优选的，所述聚乙烯储料管在所述机翼内蒙皮内表面均匀铺设。

本发明还提供一种防除冰飞行器，包括如上所述防除冰机翼和机身，所述防除冰机翼与所述机身固定连接。

本发明还提供一种机翼防除冰的方法，包括以下步骤：

在机翼内蒙皮内表面固定设置防除冰层，将将相变温度高于冰点温度的液态相变储能材料填充至防除冰层内。

本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：

本发明提供的防除冰装置、防除冰机翼及防除冰飞行器，其中防除冰飞行器包括机身与防除冰机翼，防除冰机翼与机身固定连接；防除冰机翼包括防除冰装置与机翼内蒙皮，防除冰装置与机翼内蒙皮固定连接；防除冰装置包括防除冰层，利用相变储能材料填充在防除冰层内，在环境温度降低时能够释放热量，防止结冰，当温度上升时，吸收并储存热量，可以实现防除冰层的循环利用。防除冰的过程能耗底、环保效益高；防除冰装置将相变材料填充进防除冰层即可，制造难度低。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的防除冰机翼的结构示意图。