[发明专利]一种铁道车辆超偏载检测系统

权利要求书

1.一种铁道车辆超偏载检测系统，其特征在于：包括枕木(1)，所述枕木(1)与钢轨(5)固定连接，所述钢轨(5)的底部固定安装有超载检测单元，所述超载检测单元位于两根钢轨(5)之间，所述枕木(1)内设有超载偏载检测单元；

所述超载检测单元包括U型框架(8)以及U型框架(8)两侧的第一连接板(10)，所述U型框架内包括接触板(9)，接触板(9)与U型框架(8)内底部弹性连接，所述接触板(9)中部设有压杆(26)，U型框架(8)内底部固定有第一压力传感器(25)，所述第一压力传感器(25)位于所述压杆(26)正下方，且二者间隔布置；

所述接触板(9)下侧通过法兰(27)固定连杆(28)，所述连杆(28)另一端固定限位框架(29)，所述限位框架(29)为U型结构，且U型开口朝下，所述限位框架(29)与U型框架(8)之间固定第一弹簧(31)；

所述超载偏载检测单元包括压力底座(6)，所述压力底座(6)上沿枕木(1)宽度方向均匀布置若干个第二压力传感器(7)，所述压力底座(6)与枕木(1)内底面弹性连接，放置所述超载偏载检测单元的枕木(1)为空心枕木，其横截面为U型凹槽；

所述压力底座(6)与枕木(1)内底面间通过第二弹簧(18)相连，第二弹簧(18)一端与第一限位卡块(16)连接，所述第二弹簧(18)另一端与第二限位卡块(17)连接，所述第一限位卡块和第二限位卡块均成U型，且二者开口端相对设置。

2.根据权利要求1所述的铁道车辆超偏载检测系统，其特征在于：所述接触板(9)上方设有感应板(32)，感应板(32)固定在两根钢轨(5)之间，且所述感应板(32)与所述接触板(9)贴合。

3.根据权利要求1所述的铁道车辆超偏载检测系统，其特征在于：所述第二压力传感器(7)上方设有感应板(32)，感应板(32)固定在两根钢轨(5)之间，且所述感应板(32)与所述第二压力传感器(7)贴合。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的铁道车辆超偏载检测系统，其特征在于：所述超载偏载检测单元还包括信号处理单元，所述信号处理单元包括信号检测电路、信号处理电路，所述信号检测电路将第二压力传感器(7)检测到的压力信号经过减法器得到差值信号，差值信号经过跟随器后传输至信号处理电路，信号处理电路根据载荷大小选择发送到控制终端或者报警。

5.一种铁道车辆超偏载检测方法，其特征在于，所述检测方法应用权利要求1-4中任一项所述的铁道车辆超偏载检测系统，所述检测方法包括以下步骤：

S1、当负载NN1时，超载偏载检测单元持续检测铁路车辆超载以及偏载情况，此时超载检测单元不工作；

S2、当负载N介于N1和N2之间时，超载检测单元开始工作，超载偏载检测单元停止工作；

S3、当负载NN2时，超载偏载检测单元以及超载检测单元均停止工作。

6.根据权利要求5所述的铁道车辆超偏载检测方法，其特征在于：所述超载偏载检测单元在感应板(32)压迫第二压力传感器(7)时导通，在压杆(26)与第一压力传感器(25)接触时停止检测。