[发明专利]一种通用汽油机单缸曲轴的车加工工装及加工工艺

说明书

本发明公开了一种通用汽油机单缸曲轴的车加工工装及加工工艺，其中工装包括连接板、定位板以及连接在连接板和定位板之间的若干连接柱，在所述连接板上还设置有若干用于与机床头座相连接的连接螺栓，在所述连接板的中心开设有过孔，使用时机床头座的主轴顶尖伸入该过孔内，在所述定位板的中心开设有定位孔，所述定位孔内设置有定位轴套，所述定位轴套的中心线与所述机床头座的主轴顶尖的中心线共线。其显著效果是：设能缩短加工工艺流程，减少机床数量，降低操作人员的劳动强度，从而保证了生产出的产品能够满足圆度、跳动、锥度等各项技术要求。

技术领域

本发明涉及到曲轴加工技术领域，具体涉及一种通用汽油机单缸曲轴的车加工工装及加工工艺。

背景技术

通用汽油机在工作时其曲轴与水平面垂直，曲轴的上下两端安装在曲轴箱上，在工作状态时，曲轴下端与曲轴箱的配合部位始终被浸泡在曲轴箱内的机油中，这就要求曲轴下端与曲轴箱之间配合部位的密封要非常可靠，否则，曲轴箱内的机油将沿曲轴下端与曲轴箱之间配合部位渗漏出，从而影响汽油机的质量。

通用汽油机单缸曲轴的结构如图1所示，现有技术中，其加工工艺包括打两端中心孔、粗车输入输出端、精车输入输出端、车曲颈、曲拐淬火、淬输入输出端杆部、回火、校直、粗磨两端夹位、二次精车输入输出端、磨曲拐、铣半圆键槽、磨输入输出端成型、曲轴去毛刺、压装轴承齿轮、装半圆键等工序，采用该工艺加工出来的曲轴，工序复杂，且加工出来的产品圆度、跳动、锥度等技术要求不达标，影响汽油机性能。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种通用汽油机单缸曲轴的车加工工装及加工工艺，能够减少工序，保证加工后产品的圆度、跳动、锥度等技术要求。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种通用汽油机单缸曲轴的车加工工装，其关键在于：包括连接板、定位板以及连接在连接板和定位板之间的若干连接柱，在所述连接板上还设置有若干用于与机床头座相连接的连接螺栓，在所述连接板的中心开设有过孔，使用时机床头座的主轴顶尖伸入该过孔内，在所述定位板的中心开设有定位孔，所述定位孔内设置有定位轴套，所述定位轴套的中心线与所述机床头座的主轴顶尖的中心线共线。

进一步的，在所述定位板远离连接板的一侧固定有拨杆，该拨杆用于驱动待加工的曲轴转动。

进一步的，所述连接板与定位板均采用圆形结构，且连接板与定位板同轴设置。

进一步的，所述连接板的直径大于所述定位板。

进一步的，所述连接柱的根数为三根，三根连接柱以所述定位孔为中心呈均匀分布。

进一步的，所述连接螺栓的个数为三个，三个连接螺栓以所述过孔为中心呈均匀分布。

本申请还提出了一种通用汽油机当曲轴的加工工艺，包括如下步骤：

S1、锯两端总长及铣削：采用金属带锯床对工件进行锯切，获得所需总长的工件，并将锯切面采用数控铣床进行铣平面；

S2、打两端中心孔：采用中心孔专机对工件的两端进行铣打中心孔；

S3、粗/精车输入端：采用数控车床对工件的输入端进进行粗车加工、精车加工；

S4、粗/精车输出端：采用数控车床对工件的输出端进进行粗车加工、精车加工；

S5、车曲颈：采用数控车床对工件的曲颈进行车削加工，数控车床的主轴转速为600r/min，进给量为0.16～0.33mm/r，切削速度为F100～F200M/min；

S6、曲拐及其两侧杆部淬火：采用双工位淬火机床对工件的曲拐及其两侧杆部进行淬火，使用自回火工艺；

S7、工件输出端中心孔进行钻扩攻：采用专用钻床对工件输出端的中心孔进行扩沉孔、钻底孔、攻丝；