[发明专利]发动机的停缸控制方法及装置、存储介质及电子设备

权利要求书

1.一种发动机的停缸控制方法，其特征在于，包括：

根据发动机的硬件参数、控制系统的系统参数以及发动机当前的环境温度、机油压力以及机油温度获取所述发动机的延迟时间集合，所述延迟时间集合包括针脚延迟时间、指令生成延迟时间、继电器延迟时间、液力延迟时间、机械延迟时间；

基于所述延迟时间集合中的各项延迟时间，计算所述发动机的总延迟时间；

根据所述总延迟时间和发动机转速计算所述发动机的延迟角度；

根据发动机喷油量和发动机转速确定所述发动机的停缸需求角度，并基于所述停缸需求角度和所述延迟角度，得到所述发动机的停缸控制角度；

获取所述发动机的当前停缸角度，并基于所述停缸控制角度和所述当前停缸角度确定所述发动机的停缸机构的操作模式，若所述当前停缸角度大于或等于所述停缸控制角度，则确定所述发动机的停缸机构的操作模式为允许变更状态模式；若所述当前停缸角度小于所述停缸控制角度，则确定所述发动机的停缸机构的操作模式为保持状态模式；

生成与所述操作模式对应的控制指令，并控制所述停缸机构执行与所述控制指令对应的停缸操作。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据发动机的硬件参数、控制系统的系统参数以及发动机当前的环境温度、机油压力以及机油温度获取所述发动机的延迟时间集合，包括：

基于所述发动机的硬件参数以及控制系统的系统参数，获取所述发动机的针脚延迟时间以及指令生成延迟时间；

获取所述发动机当前的环境温度、机油压力以及机油温度，并基于所述环境温度、机油压力以及机油温度确定所述发动机的继电器延迟时间、液力延迟时间以及机械延迟时间；

将所述针脚延迟时间、所述指令生成延迟时间、所述继电器延迟时间、所述液力延迟时间以及所述机械延迟时间组成所述发动机的延迟时间集合。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述环境温度、机油压力以及机油温度确定所述发动机的继电器延迟时间、液力延迟时间以及机械延迟时间，包括：

将所述环境温度遍历预设的继电器延迟表中的每个预设环境温度，并将与所述环境温度相同的预设环境温度确定为目标环境温度，将所述目标环境温度所对应的延迟时间作为所述发动机的继电器延迟时间；

将所述机油压力和所述机油温度作为机油参数组合，并将所述机油参数组合遍历预设的液力延迟表中的各个预设参数组合，并将与所述机油参数组合对应的预设参数组合作为目标组合，将所述目标组合所对应的延迟时间作为所述发动机的液力延迟时间；

将所述机油温度遍历预设的机械延时时间表中的各个预设机油温度，并将与所述机油温度对应的预设机油温度确定为目标机油温度，将所述目标机油温度所对应的延迟时间作为所述发动机的机械延迟时间。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述发动机的停缸机构的操作模式为允许变更状态模式时，所述生成与所述操作模式对应的控制指令，包括：

获取所述发动机的运行参数，并基于所述运行参数确定所述停缸机构是否存在改变停缸状态需求；

若所述停缸机构存在改变停缸状态需求，则生成用于指示所述停缸机构改变当前的停缸状态的控制指令；

若所述停缸机构未存在改变停缸状态需求，则生成用于指示所述停缸机构保持当前的停缸状态的控制指令。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述停缸机构的操作模式为保持状态模式时，所述生成与所述操作模式对应的控制指令，包括：

生成用于指示所述停缸机构保持当前的停缸状态的控制指令。