[发明专利]一种减振轨道的减振效果测试方法

权利要求书

1.一种减振轨道的减振效果测试方法，其特征在于，应用于测试系统，所述测试系统包括轨道检测车、减振轨道、采集装置、振动传感器和用于对比的普通轨道，所述减振轨道的减振效果测试方法包括：

所述轨道检测车按照预设速度多次通过所述减振轨道和所述普通轨道，分别获取所述减振轨道和所述普通轨道的轨道质量系数、轴箱垂向振动响应、钢轨波浪磨耗、隧道结构振动响应，最终综合分析得到所述减振轨道的减振效果，根据钢轨振动响应、轨道结构振动响应分析钢轨和道床的振动加速度，得到所述钢轨和道床的振动加速度等级；具体地，将所述轨道检测车作为移动振动源，按照预设速度多次通过所述减振轨道和所述普通轨道，在所述减振轨道和所述普通轨道的测试端面分别安装所述振动传感器，将所述振动传感器与所述采集装置通信连接，对振动信号进行采集并存储，其中，所述振动信号源于所述振动传感器，采用加权平均算法综合分析所述减振轨道和所述普通轨道的轨道质量系数、轴箱垂向振动响应、钢轨波浪磨耗、隧道结构振动响应，分别生成减振轨道断面数据S1和普通轨道断面数据S2，根据所述普通轨道断面数据S2与所述减振轨道断面数据S1的差值，得到所述减振轨道的减振效果；所述加权平均算法包括：

S＝0.06TQI+0.05a1+0.04ε+0.85a4

其中，TQI为轨道质量系数，a1为轴箱垂向振动响应，ε为钢轨波浪磨耗，a4为隧道结构振动响应；

使用城市区域环境振动测量方法测得振动加速度，单位为m/s²，其中，所述振动加速度包括所述轴箱垂向振动响应、所述钢轨振动响应、所述轨道结构振动响应和所述隧道结构振动响应；

对所述轴箱垂向振动响应进行滤波处理，对处理后的所述轴箱垂向振动响应二次积分得到所述钢轨波浪磨耗；

所述轨道检测车装有轨道动态几何参数检测装置、具备精确定位功能、在正线上运行，采集并记录1.5m至42m波长范围高低、轨向、轨距、轨距变化率、水平、轴箱垂向加速度轨道动态几何状态参数，采用局部幅值和区段质量均值对轨道质量系数进行评价，得到所述轨道质量系数的值。

2.根据权利要求1所述的减振轨道的减振效果测试方法，其特征在于，所述采用局部幅值和区段质量均值对轨道质量系数进行评价，得到所述轨道质量系数的值的步骤，包括：

以200m轨道区段作为单元区段，分别计算单元区段上水平、左高低、右高低、左轨向、右轨向、三角坑和轨距7项轨道几何不平顺幅值的标准差。

3.根据权利要求2所述的减振轨道的减振效果测试方法，其特征在于，所述减振轨道包括减振扣件、弹性轨枕、减振道床中的一种或两种以上的减振组合。

4.根据权利要求1所述的减振轨道的减振效果测试方法，其特征在于，所述隧道结构振动响应对应的隧道结构包括矿山法施工隧道、盾构法施工隧道、明挖法施工隧道。