[发明专利]功率控制方法及装置

说明书

本申请提供了一种功率控制方法及装置，可以应用于D2D或车联网V2X等，或可以用于智能驾驶，智能网联车等领域。该方法包括：第一终端设备确定第一数据信道部分的发送功率和第二数据信道部分的发送功率；其中，所述第一数据信道部分为与控制信道有时域重叠且无频域重叠的数据信道部分，所述第二数据信道部分为与所述控制信道有频域重叠且无时域重叠的数据信道部分；所述第一终端设备以所述第一数据信道部分的发送功率向第二终端设备发送所述第一数据信道部分中的数据；以及以所述第二数据信道部分的发送功率向所述第二终端设备发送所述第二数据信道部分中的数据。相应的，还提供了对应的装置。实施本申请，可合理的进行功率控制。

本申请为于2018年12月24日提交中国专利局、申请号为201811588371.0、申请名称为“功率控制方法及装置”中国专利申请的分案，其全部内容通过引用结合在本申请中。

技术领域

本申请涉及通信技术领域，尤其涉及一种功率控制方法及装置。

背景技术

在第三代合作伙伴计划(the 3rd generation partnership project，3GPP)提出的长期演进(long term evolution，LTE)技术的网络下，车与任何事物通信(vehicle-to-everything，V2X)的车联网技术被提出，V2X通信是指车辆与外界的任何事物的通信，包括车与车的通信(vehicle to vehicle，V2V)、车与行人的通信(vehicle to pedestrian，V2P)、车与基础设施的通信(vehicle to infrastructure，V2I)、车与网络的通信(vehicleto network，V2N)。

V2X通信针对以车辆为代表的高速设备，是未来对通信时延要求非常高的场景下应用的基础技术和关键技术，如智能汽车、自动驾驶、智能交通运输系统等场景。基于V2X通信，车辆用户能将自身的一些信息，例如位置、速度、意图(转弯、并线、倒车)等信息周期性以及一些非周期性的事件触发的信息向周围的车辆用户发送，同样地车辆用户也可以实时接收周围用户的信息。

其中，LTE-V2X主要面对的业务类型是广播消息，因此V2X接收用户不确定，所有感兴趣的V2X用户均可处于监听状态，所以发送端以最大可能的发送功率来发送数据信息。同时在有网络覆盖的场景下，LTE-V2X信号在上行时隙发送，所以需要考虑V2X发送功率对上行基站侧接收的干扰。

因此，在NR-V2X中如何进行功率控制分配和功率控制亟待解决。

发明内容

本申请实施例提供了一种功率控制方法及装置，可合理地进行功率控制。

第一方面，本申请实施例提供了一种功率控制方法，包括：

第一终端设备确定第一数据信道部分的发送功率和第二数据信道部分的发送功率；其中，所述第一数据信道部分为与控制信道有时域重叠且无频域重叠的数据信道部分，所述第二数据信道部分为与所述控制信道有频域重叠且无时域重叠的数据信道部分；所述第一终端设备以所述第一数据信道部分的发送功率向第二终端设备发送所述第一数据信道部分中的数据；以及以所述第二数据信道部分的发送功率向所述第二终端设备发送所述第二数据信道部分中的数据。

通过区分第一数据信道部分和第二数据信道部分，可对不同的数据信道部分进行不同的功率控制，如可通过不同的发送功率分别发送第一数据信道部分中的数据以及第二数据信道部分中的数据，避免了在所有情况下都通过相同的发送功率来发送数据，而避免了资源浪费的情况如避免了基于同一种方式确定数据信道的发送功率时第一数据信道部分或第二数据信道部分的发送功率过高，而实际不需要过高的发送功率就可完成对数据的发送的情况；从而通过将数据信道分为两部分，分别确定两部分的发送功率，不仅能够满足不同数据信道部分的功率要求，还可避免在所有情况下都通过相同的发送功率发送数据，而导致第一数据信道部分或第二数据信道部分的发送功率过高，而造成对其他终端设备的干扰，进而降低了对其他终端设备的干扰，提高了系统性能。