[发明专利]一种桥梁安全多级缓冲装置

说明书

本发明涉及一种桥梁安全多级缓冲装置，有效解决因车速过快或发生连环撞击时不能形成多级缓冲的问题；其解决的技术方案是包括壳体，壳体内有U形板，壳体上有第一U形块；U形板与壳体底面之间有矩形板，矩形板上有矩形块，矩形板上有矩形杆，矩形杆与矩形板之间有扭簧；矩形块内有第二U形块，第二U形块与矩形杆上有第一绳子，第二U形块与矩形块之间有卡紧装置，第二U形块能向前移动能被卡紧装置卡住；矩形板后端有横杆，横杆向后移动能解除卡紧装置对第二U形块的卡死；矩形块上有第一压簧；本发明解决了因车速过快或发生连环撞击时不能形成多级缓冲的问题，通过两次多级缓冲对车辆进行减速，减轻车辆损伤和人员受伤程度。

技术领域

本发明涉及桥梁安全领域，特别是一种桥梁安全多级缓冲装置。

背景技术

在高速公路或城市快速路上一般设置有很多高架桥路段，在高架桥上主路与匝道设置成Y形，在主路与匝道交汇处会设置明显的标志提示，在主路行驶需要下桥时，需要从主路进入匝道即可下桥；由于在高速公路或城市快速路上车辆行驶速度都非常快，车辆行驶需要驶出主路进入匝道时，由于驾驶员注意力不集中或者新手操作不当，很容易撞上交汇处的护栏上，还有驾驶员对路况不熟悉未提前变道，到交汇处才紧急变道，致使后方车辆刹车不及时，变道车辆与后方车辆一起撞击在交汇处的护栏上；因此在主路与匝道的交汇处除了设有栏杆，还会放置一些水马等缓冲装置；但是当车辆以非常快速度撞击或是发生多辆车连环撞击的事故时，水马等缓冲装置不能满足使用，即使车辆速度不是很快，直接撞击在坚硬的护栏上也会导致严重的后果；车速过快，车辆将护栏撞断会导致车辆飞出桥梁道路或发生侧翻，若护栏没有被撞断，车辆撞击在护栏上还可能被反弹，造成二次伤害，车辆被反弹还可能再次进入路口与其他正常行驶车辆发生碰撞，造成更加严重的后果。

发明内容

针对上述情况，为解决现有技术中存在的问题，本发明之目的就是提供一种桥梁安全多级缓冲装置，可有效解决因车速过快或发生连环撞击时不能形成多级缓冲的问题。

其解决的技术方案是包括一个前端和上端均开口的壳体，壳体内有一个能前后移动的开口朝下的U形板，壳体左右两内侧面前端各插装有一个开口朝向中间的第一U形块，两第一U形块能向中间移动并使其开口端分别卡装在U形板的左右两边将U形板固定，两第一U形块能分别向左右两边移动脱离U形板，使U形板能前后移动；U形板与壳体底面之间有一个能前后移动的矩形板，矩形板前端面上固定有一个矩形块，矩形板左右两端面上均前后铰接有多个矩形杆，每个矩形杆与矩形板之间均连接有扭簧，扭簧能使矩形杆与矩形板保持垂直；矩形块内插装有一个第二U形块，第二U形块开口朝后且其开口端处于矩形块后方；第二U形块与每个矩形杆上均连接有一个第一绳子，第二U形块与矩形块之间设有卡紧装置，第二U形块能向前移动使第二U形块完全置于矩形块内，被卡紧装置卡住不能移动；矩形板后端插装有一个能前后移动的横杆，横杆向后移动能解除卡紧装置对第二U形块的卡死；矩形块的后端面上插装有左右对称的第一压簧。

优选的，所述壳体底部前后开有沿前后方向的左右对称的两个第一T形槽，第一T形槽的开口置于壳体下内侧面上，U形板由横板和竖板组成，左右两个竖板的下端均固定有一个第一T形块，左右两个第一T形块分别置于左右两个第一T形槽内，且能沿第一T形槽前后滑动。

优选的，所述壳体左右两内侧面前端分别开有一个第一盲孔，第一U形块插装在第一盲孔内，每个第一U形块与对应的第一盲孔底部之间均装有一个第二压簧；第二压簧能推动第一U形块向中间移动使第一U形块的开口端伸出第一盲孔，并使左右两个第一U形块的开口端分别卡装在U形板的左右两边将U形板固定。

优选的，所述壳体底部中间开有沿前后方向的第二T形槽，第二T形槽的开口置于壳体下内侧面上，矩形板下端固定有一个第二T形块，第二T形块置于第二T形槽内且能沿第二T形槽前后滑动。

优选的，所述矩形块内有一个腔体，矩形块后端面上开有左右两个与腔体连通的第一通孔，第二U形块开口端的左右端头分别置于左右两个第一通孔内，第二U形块与腔体前内侧面之间装有第三压簧。