[发明专利]基于压力传感器的胎压检测方法、设备、存储介质及装置有效
申请号: | 202110344586.3 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN112848816B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 王小平;曹万;熊波;陈耀源 | 申请(专利权)人: | 武汉飞恩微电子有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 杨培权 |
地址: | 430079 湖北省武汉市东湖新技术开发区高新大*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 压力传感器 检测 方法 设备 存储 介质 装置 | ||
本发明公开了一种基于压力传感器的胎压检测方法、设备、存储介质及装置,该方法通过压力传感器获取预设时间内被测车辆的胎压值集合,并对胎压值集合进行数据清洗,获得有效胎压值集合;根据有效胎压值集合的平均胎压值和预设参考胎压值确定第一胎压变化量;在第一胎压变化量大于预设阈值时,获取被测车辆的行驶状态信息;根据行驶状态信息确定第二胎压变化量;根据第一胎压变化量和第二胎压变化量确定被测车辆胎压值是否异常。本发明通过效胎压值集合的平均胎压值和预设参考胎压值确定第一胎压变化量,根据被测车辆的行驶状态信息确定第二胎压变化量,根据第一胎压变化量和第二胎压变化量更加准确的判断车辆的胎压是否发生异常。
技术领域
本发明涉及胎压检测技术领域,尤其涉及一种基于压力传感器的胎压检测方法、设备、存储介质及装置。
背景技术
随着经济水平的不断增长,人民生活水平的不断提高,汽车已经成为日常生活中经常使用的代步工具。而轮胎的胎压会对汽车的行驶性能和安全性能具有很大的影响,胎压过高会加快轮胎磨损,并且容易造成胎冠部位的爆胎,同时因为与地面的摩擦力减小还会影响制动性能;轮胎气压过低,随着与地面摩擦力的增加,也会加速轮胎的磨损同时增加油耗,气压过低时由于轮胎胎侧比较薄弱易受到挤压而拉伸,也存在爆胎的危险。现有技术中,难以准确的对胎压进行检测,在部分场合下由外界因素引起的胎压变化很容易导致误报。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种基于压力传感器的胎压检测方法、设备、存储介质及装置,旨在解决现有技术中难以准确的对胎压进行检测的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供一种基于压力传感器的胎压检测方法,所述基于压力传感器的胎压检测方法包括以下步骤:
通过压力传感器获取预设时间内被测车辆的胎压值集合,并对所述胎压值集合进行数据清洗,获得有效胎压值集合;
根据所述有效胎压值集合的平均胎压值和预设参考胎压值确定第一胎压变化量;
在所述第一胎压变化量大于预设阈值时,获取所述被测车辆的行驶状态信息;
根据所述行驶状态信息确定第二胎压变化量;
根据所述第一胎压变化量和所述第二胎压变化量确定被测车辆胎压值是否异常。
可选地,所述在所述第一胎压变化量大于预设阈值时,获取所述被测车辆的行驶状态信息的步骤包括:
在所述第一胎压变化量大于预设阈值时,对被测车辆的轮胎进行宽度检测,获得所述被测车辆的当前轮胎宽度信息;
对所述被测车辆的车身倾斜角度进行检测,获得所述被测车辆的车身倾斜信息;
根据所述当前轮胎宽度信息和所述车身倾斜信息生成所述被测车辆的行驶状态信息。
可选地,所述根据所述行驶状态信息确定第二胎压变化量的步骤包括:
从所述行驶状态信息中提取所述当前轮胎宽度信息和所述车身倾斜信息;
根据所述当前轮胎宽度信息确定轮胎宽度造成的第三胎压变化量;
根据所述车身倾斜信息确定车身倾斜造成的第四胎压变化量;
根据所述第三胎压变化量和所述第四胎压变化量确定第二胎压变化量。
可选地,所述根据所述当前轮胎宽度信息确定轮胎宽度造成的第三胎压变化量的步骤包括:
将所述当前轮胎宽度信息与预设标准轮胎宽度信息进行比较获得轮胎宽度变化信息;
将所述轮胎宽度变化信息输入至预设胎压变化模型,获得第三胎压变化量。
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