[发明专利]一种彩色防滑路面结构及其施工方法

权利要求书

1.一种彩色防滑路面结构，其特征在于：包括路面基层（1），在路面基层（1）上表面从下到上依次铺设有树脂粘结底层（2）、彩色骨料树脂防滑层（3）和抗滑防水罩面层（4）。

2.根据权利要求1所述的彩色防滑路面结构，其特征在于：所述树脂粘结底层（2）、彩色骨料树脂防滑层（3）和抗滑防水罩面层（4）的厚度分别为1-2mm、7-12mm和2-3mm。

3.根据权利要求2所述的彩色防滑路面结构，其特征在于：所述路面基层（1）为上表面设置有拉毛刻槽结构的水泥混凝土基层或沥青混合料基层；

所述的树脂粘结底层（2）为道路建设用树脂粘结剂，所述树脂粘结剂为水性环氧粘结剂、水性聚氨酯粘结剂或不饱和树脂粘结剂；

所述的彩色骨料防滑层（3）由树脂粘结剂和彩色骨料构成，其中树脂粘结剂与彩色骨料的比重为30-50%；

所述的抗滑防水罩面层（4）为树脂粘结剂和硅酸锂水溶液自干形成的薄层结构。

4.根据权利要求2所述的彩色防滑路面结构，其特征在于：所述的彩色骨料为棱角性鲜明且干净无杂物的彩色玻璃骨料或彩色陶瓷骨料；所述彩色骨料的粒径为单一粒径3～5mm，最小磨光值大于45，莫氏硬度大于6.8，坚固性大于12%，压碎值小于15%，细长扁平颗粒含量小于5%，水分小于0.5%，颜色均匀一致，且无明显色差。

5.一种彩色防滑路面的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

s1、根据设计图纸，进行测量放样；

s2、进行路面基层（1）处理；

s3、进行路面基层（1）检验、修补；

s4、现场制作材料，在路面基层（1）上刷涂多遍树脂粘结剂，形成树脂粘结底层（2）；

s5、在晾干后的树脂粘结底层（2）上铺设彩色骨料树脂防滑层（3）；

s6、最后喷洒制作抗滑防水罩面层（4）。

6.根据权利要求5所述的彩色防滑路面的施工方法，其特征在于：步骤s1中，根据设计图纸，在路面基层（1）上画出路中线和边线，沿路中心每隔5米测一高程；

设置多个水准桩，以便于施工时就近路面进行复核，其中，所述水准桩的设置方法为：

根据标高和路拱横坡在路中心线上每20米设一中心桩；在曲线起点和纵坡转折点处加设中心桩；根据路线两旁固定的建筑物设置临时水准点；每隔100米左右设置一个设置临时水准桩。

7.根据权利要求2所述的彩色防滑路面的施工方法，其特征在于：步骤s2和 s3中，对路面基层（1）进行打磨处理、清理基层表面浮尘，保证基层表面干燥无尘；再对基层进行复核，对有破坏或低出部分的基层，用树脂砂浆填补找平，其中，树脂砂浆铺设部分养护4～6小时。

8.根据权利要求2所述的彩色防滑路面的施工方法，其特征在于：步骤s4中，现场制备所述树脂粘结剂，将制备树脂粘结剂的各组份按比例放入搅拌容器内，采用电机搅拌至少10分钟，制得树脂粘结剂；其中所述的树脂粘结剂必须在30分钟内用完；

为加强路面与彩色骨料防滑层的结合力，在路面基层上刷涂2～3遍树脂粘结剂，形成树脂粘结底层（2），每遍间隔时间为2～4小时 。

9.根据权利要求2所述的彩色防滑路面的施工方法，其特征在于：步骤s5中，彩色骨料树脂防滑层（3）制作工序为：

s5.1、按步骤s4的方法重新制备树脂粘结剂，并将其均匀倒在工作面上，使用专用胶扒刮平；

s5.2、均匀撒上骨料，值后再用专用砂扒轻抹彩砂层，使其平整；

s5.3、撒完骨料后滞留15～30分钟，进行胶带、修边操作；

s5.4、至少4小时后，进行彩色骨料回收，以便循环利用。

10.根据权利要求2所述的彩色防滑路面的施工方法，其特征在于：步骤s6中，在彩色骨料树脂防滑层（3）上制作抗滑防水罩面层（4），制作工序为：

按步骤s4的方法重新制备树脂粘结剂，彩色骨料树脂防滑层（3）上的彩色骨料回收干净之后，再在其表面刷一层树脂粘结剂，以锁住未能彻底清除的浮砂；

待树脂粘结剂完全干后，喷洒一层硅酸锂水溶液，待其完全干后，制得彩色防滑路面结构。