[发明专利]一种免红绿灯立交桥及通行方法在审
申请号: | 202110341885.1 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN112900173A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 吴昊;吴笑雯;张云;易星;吴阳明 | 申请(专利权)人: | 南京交通职业技术学院 |
主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 211188 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 红绿灯 立交桥 通行 方法 | ||
1.一种免红绿灯立交桥,其特征在于,包括平行的第一纵向道路(1)和第二纵向道路(2),所述第一纵向道路(1)和第二纵向道路(2)之间通过第二横向道路(3-2)连接,所述第一纵向道路(1)西侧设置有第一横向道路(3-1),所述第二纵向道路(2)东侧设置有第三横向道路(3-3),所述第一横向道路(3-1)、第二横向道路(3-2)、第三横向道路(3-3)通过公路桥(4)相互连接。
2.根据权利要求1所述的免红绿灯立交桥,其特征在于,所述公路桥(4)包括跨在第二纵向道路(2)上由东向西的第四支路(4-4)、第五支路(4-5)、第六支路(4-6),所述第四支路(4-4)出口通过第四下引桥(4-4-1)与第二横向道路(3-2)相通,所述第五支路(4-5)延伸至第一纵向道路(1)上,与横跨第一纵向道路(1)的第一支路(4-1)相通,所述第一支路(4-1)出口通过第一下引桥(4-1-1)与第一横向道路(3-1)相通,所述第六支路(4-6)入口通过第六上引桥(4-6-1)与第三横向道路(3-3)相通,所述第六支路(4-6)延伸至第一纵向道路(1)上,与横跨第一纵向道路(1)的第二支路(4-2)相通,所述第二支路(4-2)旁设置有第三支路(4-3),所述第三支路(4-3)入口通过第三上引桥(4-3-1)与第二横向道路(3-2)相通,所述公路桥(4)还包括跨在第一纵向道路(1)上由西向东的第十支路(4-10)、第十一支路(4-11)、第十二支路(4-12),所述第十二支路(4-12)出口通过第十二下引桥(4-12-1)与第二横向道路(3-2)相通,所述第十一支路(4-11)延伸至第二纵向道路(2)上,与横跨第二纵向道路(2)的第九支路(4-9)相通,所述第九支路(4-9)出口通过第九下引桥(4-9-1)与第三横向道路(3-3)相通,所述第十支路(4-10)入口通过第十上引桥(4-10-1)与第一横向道路(3-1)相通,所述第十支路(4-10)延伸至第二纵向道路(2)上,与横跨第二纵向道路(2)的第八支路(4-8)相通,所述第八支路(4-8)旁设置有第七支路(4-7),所述第七支路(4-7)入口通过第七上引桥(4-7-1)与第二横向道路(3-2)相通。
3.根据权利要求2所述的免红绿灯立交桥,其特征在于,所述第一纵向道路(1)包括方向相反、对称设置的第一直行车道(1-1)和第二直行车道(1-2),所述第一直行车道(1-1)旁依次设置有第一直行-右转车道(1-3)和第一右转车道(1-4),所述第一直行-右转车道(1-3)和第一右转车道(1-4)右转通入第一横向道路(3-1),所述第一横向道路(3-1)包括与第十上引桥(4-10-1)相通的第一横向直行道(3-1-2),所述第一横向直行道(3-1-2)旁依次设置有第一掉头车道(3-1-3)和通入第一横向道路(3-1)的第二右转车道。
4.根据权利要求2所述的免红绿灯立交桥,其特征在于,所述第二纵向道路(2)包括方向相反、对称设置的第三直行车道(2-1)和第四直行车道(2-2),所述第三直行车道(2-1)旁依次设置有第二直行-右转车道(2-3)和第二右转车道(2-4),所述第二直行-右转车道(2-3)和第二右转车道(2-4)右转通入第二横向道路(3-2),所述第三横向道路(3-3)包括与第六上引桥(4-6-1)相通的第二横向直行道(3-3-1),所述第二横向直行道(3-3-1)旁依次设置有第二掉头车道(3-3-3)和通入第二纵向道路(2)的第三右转车道(3-3-4)。
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