[发明专利]一种涂层重量计算方法及船舶涂层重心计算方法

说明书

本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种涂层重量计算方法及船舶涂层重心计算方法。所述涂层重量计算方法包括：计算以涂料A在涂装面积为S₀的区域形成理论干膜厚度为L₀的理论涂层时，理论涂层的重量m₀；采用涂料A在涂装面积为S₀的第一部件上进行涂布，并形成实际涂层；获得实际涂层的实际干膜厚度L₁；计算实际涂层的重量m₁，其中，本发明的涂层重量计算方法大大提高了每个部件涂层重量计算精确度，进而提高船舶涂层重量计算精度，为船舶整船重量计算和控制提供依据。本发明船舶涂层重心计算方法，其通过采用上述涂层重量计算方法，得到的涂层重心位置准确、误差小。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种涂层重量计算方法及船舶涂层重心计算方法。

背景技术

对于客滚船而言，其自身重量及重心高度直接关系到装载能力和运载成本，因此重量、重心的计算与控制一直是客滚船建造过程中的重点和难点。客滚船在建造时，重量、重心位置允许的偏差裕度很小，因此在重量、重心计算上的要求也就更为严格，除了船舶上每一个部件诸如法兰、电气设备等部件外，船舶的涂层重量也需要考虑在内。

由于船舶涂装的成本与涂装面积及涂料的实际用量等直接相关，因此这些数据是必须计算的，而现有技术中对涂层重量的计算往往也是基于此数据，具体地，涂层的重量＝涂料的理论用量×系数A，或，涂层的重量＝涂料的实际用量×系数B，其中，系数A和系数B用于补偿涂装过程中的损失和误差，而系数A和系数B是经验值，因此最终得到的涂层重量只是估算值，无法满足客滚船高精度的重量、重心计算要求。

因此，亟需一种涂层重量计算方法及船舶涂层重心计算方法来解决上述技术问题。

发明内容

本发明的第一个目的在于提出一种涂层重量计算方法，其计算得到的涂层重量结果精准、误差小。

本发明的第二个目的在于提出一种船舶涂层重心计算方法，其通过采用上述涂层重量计算方法，得到的涂层重心位置准确、误差小。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种涂层重量计算方法，包括：

计算以涂料A在涂装面积为S₀的区域形成理论干膜厚度为L₀的理论涂层时，所述理论涂层的重量m₀；

采用所述涂料A在涂装面积为S₀的第一部件上进行涂布，并形成实际涂层；

获得所述实际涂层的实际干膜厚度L₁；

计算所述实际涂层的重量m₁，其中，

可选地，理论涂层重量m₀的计算公式为：m₀＝V₀×ρ₀，其中，V₀表示理论涂层的体积，ρ₀表示单位体积理论涂层的质量。

可选地，所述涂料A的理论涂布率为N，其中，SVR表示所述涂料A的体积固体含量，所述理论涂层体积V₀的计算公式为：

可选地，单位体积理论涂层的质量ρ₀的计算公式为：其中，ρ_A表示所述涂料A的涂料比重，W表示所述涂料A中挥发性溶剂的比重，SVR表示所述涂料A的体积固体含量。

可选地，获得所述实际干膜厚度L₁的步骤包括：

测量所述第一部件上多个位置处的干膜厚度，并求平均值，得到实际干膜测量厚度L₁₁；