[发明专利]半柔性路面施工工艺与质量控制方法

说明书

本发明提供半柔性路面施工工艺与质量控制方法，包括如下步骤：S1基体沥青混合料的铺筑、S2：水泥基胶浆的制作、S3：水泥基胶浆的灌入、S4：养生、S5：开放交通、S6：施工缝处理，本发明提供半柔性路面施工工艺与质量控制方法能很好的解决现有技术中半柔性路面施工过程中沥青运输需要包装，使温度不易散失，而目前常使用的篷布并不具有多功能性，并易粘黏沥青，其次在施工过程中水泥胶浆的灌注存在一定弊端，搅拌车在移动过程中不能够根据实际情况控制下料速度以及下料量，并且下料管内部常年输送水泥胶浆不便清洁，易凝结堵塞。

技术领域

本发明涉及路面施工技术领域，更具体地说，涉及半柔性路面施工工艺与质量控制方法。

背景技术

半柔性路面是一种刚柔相济的新型路面，兼具有沥青路面柔性好、抗裂能力强、无接缝和水泥混凝土路面刚性大、承载能力强、抗车辙性能好的优点，其弯沉值仅为普通沥青路面的1/5-1/2，抗车辙能力是普通沥青路面的10倍以上，同时还具有良好的抗水、耐油、耐酸等功能以及可着色性好的特点，既可用于旧路面的车辙病害维修，也可用于新建路面，且由于使用寿命长，减少维修频次，使得全生命周期的社会效益和经济效益显著，半柔性路面属于密实-骨架嵌挤型结构，是刚性水泥砂浆与柔性沥青混合料骨架的复合体，水泥砂浆填充在沥青混合料内部的孔隙中，极大提高了高温条件下沥青混合料的抗推移变形能力。

目前，半柔性路面施工过程中沥青运输需要包装温度不易散失，而目前常使用的篷布并不具有多功能性，并易粘黏沥青，其次在施工过程中水泥胶浆的灌注存在一定弊端，搅拌车在移动过程中不能够根据实际情况控制下料速度以及下料量，并且下料管内部常年输送水泥胶浆不便清洁，易凝结堵塞的问题

发明内容

（一）解决的技术问题

本发明旨在于在解决现有技术中半柔性路面施工过程中沥青运输需要包装温度不易散失，而目前常使用的篷布并不具有多功能性，并易粘黏沥青，其次在施工过程中水泥胶浆的灌注存在一定弊端，搅拌车在移动过程中不能够根据实际情况控制下料速度以及下料量，并且下料管内部常年输送水泥胶浆不便清洁，易凝结堵塞的问题。

（二）技术方案

本发明半柔性路面施工工艺与质量控制方法的目的与功效，由以下具体技术手段达成：半柔性路面施工工艺，包括如下步骤：

S1：基体沥青混合料铺筑，多乳母体沥青混合料铺筑又分为如下步骤：a.基体沥青混合料的拌制：拌和时严格控制沥青用量与拌和温度，沥青加热温度185℃，矿料温度150℃；

b.沥青混合料运输：①大空隙基体沥青混合料采用自卸汽车运输到摊铺地点，运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部，从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析；

②采用数字显示非接触式红外测温仪检测母体沥青混合料的出厂温度和运到现场温度；

③运料汽车应有蓬布覆盖施，篷布为多层结构，99上端还设有导水槽、反光亮片，以便保温、防雨或避免污染环境。

④因基体沥青混合料孔隙较大，容易产生通风散热，在运输过程中应做好卡车料斗的密封及保温，避免混合料温度下降过多，混合料运输到现场温度不低于164℃；

c.沥青混合料摊铺：现场铺筑包括基层准备、放样、摊铺、整平和碾压等工序，铺设面层的基层应平整、坚实、洁净、干燥，高程和横坡符合要求，混合料摊铺温度不低于158℃；