[发明专利]一种基于车辆通行的防拦截系统及其控制方法

说明书

本发明公开了一种基于车辆通行的防拦截系统及其控制方法，包括车辆拍照系统、车辆检测系统、云计算系统，车辆拍照系统：通过摄像模块对通行的车辆进行拍照、采集信息，并将采集结果以信号模式传输给继电器A模块；车辆检测系统：通过车辆检测模块对周边是否有通行的其他车辆进行检测，并将有通行车辆的检测结果以信号模式传输给继电器B模块；云计算系统：比对继电器A模块以及继电器B模块接收到信号后，通过网络协议进行比对并匹配，再控制继电器C模块实现道闸的开启和落杆。本发明通过车辆检测模块检测除了带出行的车辆信息以外的车辆，并且预留并控制道闸抬杆时间，保证后方车辆不停留的情况下，大大提高了车辆的通行效率。

技术领域

本发明属于互联网系统技术领域，具体涉及一种基于车辆通行的防拦截系统及其控制方法。

背景技术

随着现在城市化规模的不断增加，汽车出行也逐渐成为了现在出行的主要交通工具。

为了方便车辆的进出管理，在一些固定停车区域会专门设置有栅栏，通过栅栏的有序开放为车辆出入放行和拦截。在车辆实际的通行过程中，车辆拍照通过外部的摄像头自动识别车辆信息，车牌号捉拍下来跟卡号对应存储在收费服务器。出场的时候系统就把这张卡的进场时间读出来再通过计费标准算出收费金额进行语音报价，同时也会捉拍一张出场时的车牌号码与这张卡进场时对应捉拍的车牌号校对，检验是否一致。核对正确，系统将自动在卡里扣钱，同时把余额写进卡的芯片里，智能道闸起杆放行，车辆通过后再放下道闸。第二辆车来到时，再通过车辆拍照系统重新拍照、信息比对、抬杆等操作。

上述的车辆进出管理系统在车流量较少时，可以实现车辆的进出管理，但是在一些车辆流动性较大的地方，车辆进出车时，后车需要等待前车完全通过道闸后，停车等待道闸落杆，再等待拍照系统拍照车辆信息比对后，然后才能在道闸抬起后通过，这种操作方式，大大降低了通行速度，影响了车辆的通行效率。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种基于车辆通行的防拦截系统及其控制方法，解决了现有技术中存在传统车辆进出管理系统中车辆通行效率低的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种基于车辆通行的防拦截系统，包括车辆拍照系统、车辆检测系统、云计算系统、存储模块，

所述车辆拍照系统：通过摄像模块对通行的车辆进行拍照、采集信息，并将采集结果以信号模式传输给继电器A模块；

所述车辆检测系统：通过车辆检测模块对周边是否有通行的其他车辆进行检测，并将有通行车辆的检测结果以信号模式传输给继电器B模块；

所述云计算系统：比对继电器A模块以及继电器B模块接收到信号后，通过网络协议进行比对并匹配，再控制继电器C模块实现道闸的开启和落杆；

所述存储模块将一次通过道闸的车辆行程进行一次记录。

进一步的，所述车辆检测模块通过电磁传感方法、超声传感方法、雷达探测方法、视频检测方法中的一种或多种结合的方法对周边是否有通行的其他车辆进行检测。

进一步的，所述云计算系统同时接收到继电器A模块以及继电器B模块时，所述继电器C模块不启动道闸的落杆。

进一步的，所述云计算系统通过外接有线网络或无线网络控制继电器A、继电器B、继电器C的通断供电工作。

进一步的，所述网络协议通过外部添加方式输入车辆信息。

一种基于车辆通行的防拦截控制方法，包括以下步骤：

S1、采用摄像模块对通行的车辆进行拍照并采集信息，同时将采集到的车辆信息传输至继电器A模块，并记录；

S2、采用车辆检测模块对周边是否有通行的其他车辆进行检测，当有待通行车辆时，即将采集到的车辆信息传输至继电器B模块；