[发明专利]一种散热器的修复方法

说明书

本发明公开了一种散热器的修复方法，包括如下步骤：将散热器的进油腔以及出油腔的侧面的安装架切开，用试压法查找已破损的流油道；将进油腔和出油腔沿垂直于流油道的方向切开露出流油口，切开时避免损坏进油腔和出油腔之间的流油道；找出与已破损流油道相对应的流油口并测量出该流油口的宽度；若已破损流油道的流油口的宽度小于预设尺寸时，制作桥接件将该流油口封堵并焊接密封好；将进油腔和出油腔的切口焊接复原，并将安装架焊接复原。本发明散热器的修复方法，能够对散热器的内部的破损流油道进行修复，且修复后不易再次漏油，延长了散热器的使用寿命。

技术领域

本发明涉及散热器修复技术领域，特别是涉及一种散热器的修复方法。

背景技术

船舶上的克令吊又称船用吊机、船用起重机，是船上的一种大甲板机械，它是一种船舶上普遍使用的装卸货设备，克令吊都需要通过散热器来冷却液压油。而船舶上用于将水通过蒸发器由制冷系统制冷剂冷却后生成冰的制冰机械设备，也需要通过散热器来冷却。

一般的，船舶克令吊或冰机的散热器是一种铝合金薄片与流油道相结合的部件，其包括进油腔和出油腔，进油腔和出油腔之间密布着非常多的流油道，而流油道的外表面密布着非常多的散热片，若散热器的流油道产生破损漏油则需要及时修复，以免影响到克令吊或冰机的正常使用。由于克令吊或冰机的散热器的内部的流油道排列十分紧密，无法采用焊枪进入焊补，而流油道表面的散热片为铝合金超薄散热片，且数量较多，因此也不便于采用焊枪进行焊补。传统的散热器的修复方法只能将流油道表面密布的散热片刮开，使用铁水或环氧树脂对流油道破损处进行封堵。但是，如果将散热片刮开，可能会将附近的完好的流油道撕裂导致更大的漏油，如果不刮开又无法进行封堵修补，并且封堵后的流油道一旦再次受压又容易出现漏油。因此，采用传统的散热器的修复方法存在修复困难，且补焊修复后的流油道耐压较小，容易出现再次漏油的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的缺点和不足，提供一种散热器的修复方法，能够对散热器的内部的破损流油道进行修复，且修复后不易再次漏油，延长了散热器的使用寿命。

本发明是通过以下技术方案实现的：

散热器的修复方法包括如下步骤：

将散热器的进油腔以及出油腔的侧面的安装架切开，用试压法查找已破损的流油道；

将进油腔和出油腔沿垂直于流油道的方向切开露出流油口，切开时避免损坏进油腔和出油腔之间的流油道；

找出与已破损流油道相对应的流油口并测量出该流油口的宽度；

若已破损流油道的流油口的宽度小于预设尺寸时，制作桥接件将该流油口封堵并焊接密封好；

将进油腔和出油腔的切口焊接复原，并将安装架焊接复原。

在一个可选的实施例中，所述若已破损流油道的流油口的宽度小于预设尺寸时，制作桥接件将该流油口封堵并焊接密封好的方法，包括以下步骤：

若已破损流油道的流油口的宽度小于预设尺寸时，根据已破损流油道的流油口的形状以及尺寸裁剪出两个桥接件；

分别将两个桥接件封堵于已破损流油道的端部的两个流油口处；

采用TIG焊将桥接件焊接于流油口处密封该流油口。

在一个可选的实施例中，所述根据已破损流油道的流油口的形状以及尺寸裁剪出两个桥接件的方法为：选用两块厚度为3毫米的铝合金板，根据已破损流油道的流油口的形状以及尺寸裁剪出两个与该流油口相匹配的铝合金桥接件。

在一个可选的实施例中，所述桥接件的短边的边缘预留桥接片；将两个桥接件封堵于已破损流油道的端部的两个流油口处时，将桥接片弯折塞入已破损流油道的流油口，并使桥接片与流油道的两侧的薄壁紧贴。