[发明专利]工程船舶平台重吊的吊装工艺

说明书

本发明公开了工程船舶平台重吊的吊装工艺，包括如下步骤：（1）对吊装基本条件进行分析；（2）合理布局吊点；（3）计算吊装过程中平台重吊对基座的冲击力；（4）对平台重吊和基座进行装焊和无损检测分析；（5）对吊装过程进行动态仿真；（6）实际吊装。本发明能够细致考虑整个平台重吊安装工艺流程，包括从平台离开系泊试验码头到吊装区域，直至安装完成，既保证了平台重吊安装的一次性成功，又保证了安装的经济性，安全性。

技术领域

本发明涉及一种工程船舶平台重吊的吊装工艺，属于船舶建造技术领域。

背景技术

平台重点是平台上关键设备之一，其自重大、吊臂长、整体安装要求高。平台重吊的形状结构特殊，重量中心难以计算；平台的安装须在保证水深和有大型起重能力的专用场地进行；且平台安装的经济性非常关键。如若平台分段吊装，则周期长、费用支出较高；如若整体吊装，则周期短但吊车选择和吊装风险较高。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种工程船舶平台重吊的吊装工艺，能够细致考虑整个平台重吊安装工艺流程，包括从平台离开系泊试验码头到吊装区域，直至安装完成，既保证了平台重吊安装的一次性成功，又保证了安装的经济性，安全性。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明的工程船舶平台重吊的吊装工艺，包括如下步骤：

(1)对吊装的基本条件进行分析，包括对平台重吊安装地点以及吊装方式的分析；

(2)设置吊点，对吊点进行优化布置及计算，包括吊点的布置、对吊物进行重量计算、吊点的优化以及对不同吊点布局的吊索拉力进行有限元计算分析；

(3)计算吊装过程中平台重吊对基座的冲击力，根据计算结果安装基座；

(4)对平台重吊和基座进行装焊及无损检测分析，根据船厂自身条件，选择出合适的安装工艺及检测方法；

(5)对吊装过程进行动态仿真；

(6)若动态仿真方案合理，则进行实际吊装。

进一步地，为平台重吊选择合适的安装地点有三种方法，分为拖航、靠泊以及两者相结合的方式，根据实际情况选择适宜的平台重吊安装地点。

拖航是指拖轮牵引平台重吊，将平台重吊运送至安装地点，考虑此种方式，需要航道长度、宽度、水深符合拖航要求，并且考虑经济性，如若航道符合拖航要求，则考虑拖航方式；如若航道过长，拖航时间久，耗费人力物力多，则考虑其他方式；

靠泊是指在平台重吊的生产地就行安装，但需要考虑潮位对安装的影响，并且需要码头增加方驳等辅助设备，若生产地符合安装条件，则考虑靠泊安装；如生产地不符合安装条件，则考虑其他方式；

若安装地点选择比较复杂，则可以选择拖航和靠泊相结合的方式。

进一步地，吊装方式的分析方法为：平台重吊安装主要分为整体吊装及分段吊装；若平台重吊在安装前已经组装完成，选用整体吊装方式；若平台重吊在安装前没有组装，选用分段吊装方式。

若平台重吊再安装前需要进行调试试验，则平台重吊需要在吊装前进行组装，若采用分段吊装需要将其拆解后重新组装，费时费力；而且分段吊装时，首先需要将立柱底部安装于平台基座上，接着安装吊臂，并将吊臂一段放置于休息臂处，最后进行将军柱的安装，可见分段吊装不仅增加安装工序，同时增加安装成本，在拆解安装时也可能会对平台重吊造成损伤。若平台重吊在吊装前没有组装，则可以根据实际情况选择分段吊装的方式。

进一步地，吊点的布置包括吊点位置的设置、吊点数量的设置、吊点重心的计算和船厂的起吊能力评估；