[发明专利]用于高功率密度汽车电机的冷却系统

权利要求书

1.一种用于高功率密度汽车电机的冷却系统，其特征在于包括：

电机外壳，容纳有定子单元和转子单元，所述定子单元包括铁芯和绕设于所述铁芯的绕组，所述绕组具有第一端部和第二端部；

第一冷却通道，沿周向螺旋设置于所述电机外壳，且具有入口和出口；

第一端部冷却结构，设置于所述电机外壳的内壁且与所述第一冷却通道的入口相通；以及

第二端部冷却结构，设置于所述电机外壳的内壁且与所述第一冷却通道的出口相通；

其中，所述第一端部冷却结构和第二端部冷却结构分别邻接所述绕组的第一端部和第二端部，用于对所述绕组的第一端部和第二端部散热并防止所述绕组的第一端部和第二端部的热量传递至电机轴承。

2.根据权利要求1所述的用于高功率密度汽车电机的冷却系统，其特征在于所述第一端部冷却结构设置有第一中空部，第一中空部与所述入口相通；所述第二端部冷却结构设置有第二中空部，第二中空部与所述第一冷却通道的出口相通。

3.根据权利要求1或2所述的用于高功率密度汽车电机的冷却系统，其特征在于所述绕组为铜线。

4.根据权利要求3所述的用于高功率密度汽车电机的冷却系统，其特征在于所述铜线之间灌封有导热绝缘胶。

5.根据权利要求1或2所述的用于高功率密度汽车电机的冷却系统，其特征在于第一端部冷却结构包括：凸出部，与所述电机外壳的内壁一体形成；扣接部，扣接于所述凸出部；以及密封圈，设置于所述凸出部和扣接部之间。

6.根据权利要求5所述的用于高功率密度汽车电机的冷却系统，其特征在于所述第一端部冷却结构的宽度与所述绕组的第一端部的宽度相适应。

7.根据权利要求5所述的用于高功率密度汽车电机的冷却系统，其特征在于所述第二端部冷却结构包括：扣接件，扣接于所述电机外壳的内壁；以及密封圈，设置于所述内壁和扣接件之间。

8.根据权利要求5所述的用于高功率密度汽车电机的冷却系统，其特征在于所述第二端部冷却结构的宽度小于所述绕组的第二端部的宽度；所述绕组的第二端部设置有电机引出线至电机外部。