[发明专利]用于发动机尾气处理系统的旋转式尿素混流结构

说明书

本发明公开了一种用于发动机尾气处理系统的旋转式尿素混流结构，包括圆柱形壳体，壳体的一端设置有进气管，另一端设置有出气管，壳体内部转动连接有喷射管，喷射管上设置有三组喷射组件，喷射管的其中一端延伸至壳体外侧并通过旋转接头与外部供液管路连接，喷射管的另外一端与设置在壳体外侧的电机传动连接，壳体内部设置有多根轴杆一，多根轴杆一均匀环绕喷射管一周，轴杆一上转动设置有沿轴杆一轴向延伸的导流片一；本发明能够使尿素溶液喷雾更充分地与尾气混合，不受尾气流动速度的影响，提高两者混合的均匀性，加快尿素溶液喷雾的蒸发，促进尿素的分解，从而提高NOx的转化效率；使尿素溶液喷雾与尾气的混合效果达到最佳。

技术领域

本发明涉及一种用于发动机尾气处理系统的旋转式尿素混流结构，属于发动机尾气处理技术领域。

背景技术

发动机尾气是空气污染的一大主要因素，对于汽车发动机工厂来说，其在生产过程中每个台架上的发动机持续工作，造成的污染更为突出，环保部门对发动机工厂的污染物排放已作了相当多的限制；相关技术中，主流的发动机尾气处理设备为双碱法和化学法，其中前者的氮氧化物净化能力较低，设备会产生有害废水、废热等二次污染源，后者多采用强酸等化学品来处理废气，成本高昂，需要为危险化学品单独设置存储空间，且产生二次污染；正是由于这些问题，相关技术中的发动机尾气处理设备不适合发动机和整车厂家日常运营操作，导致大多汽车发动机工厂不愿意增加尾气处理设备或者设备安装后不按要求开动，从而给环境治理工作增加了难度。

尿素混合器是用于尿素SCR系统的一种装置，主要用来提高尿素SCR系统的NOx转化效率，并减少沉积物的生成；尿素SCR系统是降低重型柴油机NOx排放最有效的技术之一；由于柴油硫含量较高，尿素SCR技术以其抗硫性能好，被认为是重型柴油机最可行的NOx排放控制后处理技术；近些年来，人们对车用尿素SCR技术研究的逐步加深，不断解决应用中的各种问题；比如低温下如何提高NOx转化效率，如何降低沉积物，由于混合不均匀等因素造成的氨泄漏等等；经研究发现，尿素SCR系统中的尿素混合器对尿素溶液的喷雾、蒸发、分解以及混合有很大的影响，尤其是在尾气温度较低时影响更显著。

公告号为CN107376644B的现有专利中，公开了一种尾气处理系统的尿素混流结构，该尿素混流结构包括：尾气处理管道，尾气处理管道用于流通尾气；尿素喷射管，尿素喷射管具有喷射部，喷射部的周壁设有多个间隔开设置的喷嘴，喷射部伸入尾气处理管道，喷嘴的喷射方向与尾气的流向的夹角大于或等于90°；混流器，混流器设在尾气处理管道内，且位于喷射部之后；该尿素混流结构虽然可以提升尿素与尾气的混合效果，但是，尿素喷射管始终处于固定位置进行喷射，混流器也是处于固定位置不变，尿素喷射管喷射出的尿素溶液喷雾与尾气的流动混合效果有限，而且，当尾气流动速度发生变化时，尿素喷射管的喷射面会受到尾气流动速度的影响而发生改变，部分混流器也会失去混流作用，特别是尾气流动速度在短时间内发生多次变化时，尾气与尿素溶液喷雾的混合效果会大打折扣。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种用于发动机尾气处理系统的旋转式尿素混流结构，能够使尿素溶液喷雾更充分地与尾气混合，不受尾气流动速度的影响，提高两者混合的均匀性，加快尿素溶液喷雾的蒸发，促进尿素的分解，从而提高NOx的转化效率；使尿素溶液喷雾与尾气的混合效果达到最佳，并减少低温下尿素沉积物的生成量，降低氨泄漏。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

用于发动机尾气处理系统的旋转式尿素混流结构，包括圆柱形壳体，所述壳体的一端设置有进气管，另一端设置有出气管，所述壳体内部转动连接有喷射管，所述喷射管上设置有三组喷射组件，所述喷射管的其中一端延伸至壳体外侧并通过旋转接头与外部供液管路连接，所述喷射管的另外一端与设置在壳体外侧的电机传动连接，所述壳体内部设置有多根轴杆一，所述多根轴杆一均匀环绕喷射管一周，所述轴杆一上转动设置有沿轴杆一轴向延伸的导流片一。

作为本发明的进一步优选，所述进气管和出气管不相对设置，且所述进气管位于多根轴杆一所围成的区域内，所述出气管位于多根轴杆一所围成的区域外。