[发明专利]一种生成发动机模型的方法及相关装置

说明书

本申请提供了一种生成发动机模型的方法及相关装置，用于提高发动机仿真模拟时的工作效率。本申请提供的方法包括：获取发动机实验信息；根据所述实验信息模拟发动机生成单缸发动机模型；根据所述单缸发动机模型建立若干子系统独立模型，所述子系统独立模型用于模拟所述单缸发动机模型各个子系统的运行状态；根据预设的标定值标定所述子系统独立模型的压力和温度得到标定子系统模型；根据所述单缸发动机模型合成所述标定子系统模型生成标定发动机模型；分别集成中冷器系统、增压器系统和进排气系统到所述标定发动机模型并分别生成集成结果；判断集成结果是否都符合所述实验信息的范围；若是，则确定所述标定发动机模型为目标发动机模型。

技术领域

本申请设计仿真模拟领域，尤其涉及一种生成发动机模型的方法及相关装置。

背景技术

发动机的开发过程需要更换多个部件做作多次尝试，在现有技术中，为减少更换部件的尝试次数，在进行实体实验之前会先对发动机进行仿真，但实际情况下，仿真过程并没有一个标准的流程，仅依赖仿真测试工程师的经验，在工作时生成的结果数据受到工程师经验的影响，在经验不足时，会因为遗漏生成必要数据而导致需要再次仿真获得结果，影响工作效率。

发明内容

本申请提供了一种生成发动机模型的方法及相关装置，用于提高发动机仿真模拟时的工作效率。

本申请第一方面提供了一种生成发动机模型的方法，包括：

获取发动机实验信息；

根据所述实验信息模拟发动机生成单缸发动机模型；

根据所述单缸发动机模型建立若干子系统独立模型，所述子系统独立模型用于模拟所述单缸发动机模型各个子系统的运行状态；

根据预设的标定值标定所述子系统独立模型的压力和温度得到标定子系统模型；

根据所述单缸发动机模型合成所述标定子系统模型生成标定发动机模型；

分别集成中冷器系统、增压器系统和进排气系统到所述标定发动机模型并分别生成集成结果；

判断集成结果是否都符合所述实验信息的范围；

若是，则确定所述标定发动机模型为目标发动机模型；

若否，则更新所述标定发动机的相关参数，并根据更新所述相关参数后的所述标定发动机模型与所述冷器系统、所述增压器系统和所述进排气系统，生成第二集成结果，直到所述第二集成结果符合所述实验信息的范围，所述相关参数包括壁面传热系数、节流损失和沿程损失系数。

可选的，根据所述实验信息模拟发动机生成单缸发动机模型之后，所述方法还包括：

根据所述单缸发动机模型生成放热率曲线，所述放热率曲线使得所述单缸发动机模型根据所述放热率曲线模拟发动机运行状态。

可选的，所述根据所述单缸发动机模型生成放热率曲线，所述放热率曲线使得所述单缸发动机模型根据所述放热率曲线模拟发动机运行状态包括：

标定所述单缸发动机模型，获取初始放热率曲线；

根据所述初始放热率曲线运行所述单缸发动机模型，并生成运行结果；

判断所述运行结果与所述单缸发动机模型标定的缸压线是否匹配；

若是，则生成放热率曲线。

可选的，根据所述单缸发动机模型合成所述标定子系统模型生成标定发动机模型包括：

根据所述单缸发动机模型输入所述放热率曲线合成所述标定子系统模型生成标定发动机模型。

可选的，所述根据所述单缸发动机模型输入所述放热率曲线合成所述标定子系统模型生成标定发动机模型包括：