[发明专利]一种生成发动机模型的方法及相关装置

权利要求书

1.一种生成发动机模型的方法，其特征在于，包括：

获取发动机实验信息；

根据所述实验信息模拟发动机生成单缸发动机模型；

根据所述单缸发动机模型建立若干子系统独立模型，所述子系统独立模型用于模拟所述单缸发动机模型各个子系统的运行状态；

根据预设的标定值标定所述子系统独立模型的压力和温度得到标定子系统模型；

根据所述单缸发动机模型合成所述标定子系统模型生成标定发动机模型；

分别集成中冷器系统、增压器系统和进排气系统到所述标定发动机模型并分别生成集成结果；

判断集成结果是否都符合所述实验信息的范围；

若是，则确定所述标定发动机模型为目标发动机模型；

若否，则更新所述标定发动机的相关参数，并根据更新所述相关参数后的所述标定发动机模型与所述冷器系统、所述增压器系统和所述进排气系统，生成第二集成结果，直到所述第二集成结果符合所述实验信息的范围，所述相关参数包括壁面传热系数、节流损失和沿程损失系数。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述实验信息模拟发动机生成单缸发动机模型之后，所述方法还包括：

根据所述单缸发动机模型生成放热率曲线，所述放热率曲线使得所述单缸发动机模型根据所述放热率曲线模拟发动机运行状态。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述单缸发动机模型生成放热率曲线，所述放热率曲线使得所述单缸发动机模型根据所述放热率曲线模拟发动机运行状态包括：

标定所述单缸发动机模型，获取初始放热率曲线；

根据所述初始放热率曲线运行所述单缸发动机模型，并生成运行结果；

判断所述运行结果与所述单缸发动机模型标定的缸压线是否匹配；

若是，则生成放热率曲线。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述单缸发动机模型合成所述标定子系统模型生成标定发动机模型包括：

根据所述单缸发动机模型输入所述放热率曲线合成所述标定子系统模型生成标定发动机模型。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述单缸发动机模型输入所述放热率曲线合成所述标定子系统模型生成标定发动机模型包括：

判断所述子系统独立模型的压力和温度是否与标定子系统模型的温度和压力相互匹配；

若是，则根据所述单缸发动机模型输入所述放热率曲线合成所述标定子系统模型生成标定发动机模型。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，根据所述标定发动机模型生成目标发动机模之后，所述方法还包括：

读取所述目标发动机模型的性能数据；

计算所述性能数据的平均偏差和标准偏差，并生成模型档案。

7.一种生成发动机模型的装置，其特征在于，包括：

获取单元，用于获取发动机实验信息；

第一生成单元，用于根据所述实验信息模拟发动机生成单缸发动机模型；

建立单元，用于根据所述单缸发动机模型建立若干子系统独立模型，所述子系统独立模型用于模拟所述单缸发动机模型各个子系统的运行状态；

标定单元， 用于根据预设的标定值标定所述子系统独立模型的压力和温度得到标定子系统模型；

合成单元，用于根据所述单缸发动机模型合成所述标定子系统模型生成标定发动机模型；

集成单元，用于分别集成中冷器系统、增压器系统和进排气系统到所述标定发动机模型并分别生成集成结果；

判断单元，用于判断集成结果是否都符合所述实验信息的范围；

第二生成单元，用于在判断单元判断结果为是时，确定所述标定发动机模型为目标发动机模型；

更新单元，用于在判断单元判断结果为否时，更新所述标定发动机的相关参数，并根据更新所述相关参数后的所述标定发动机模型与所述冷器系统、所述增压器系统和所述进排气系统，生成第二集成结果，直到所述第二集成结果符合所述实验信息的范围，所述相关参数包括壁面传热系数、节流损失和沿程损失系数。