[实用新型]一种船舶声呐的升降装置有效
申请号: | 202022902912.1 | 申请日: | 2020-12-05 |
公开(公告)号: | CN213705707U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 马学深 | 申请(专利权)人: | 天津浩昇船务工程有限公司 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00;G01S15/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300451 天津市滨海新区中心*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 声呐 升降 装置 | ||
1.一种船舶声呐的升降装置,包括缆线(1),缆线(1)一端与声呐(2)固定连接,其特征在于:所述升降装置(4)外侧套设有与船舶固定连接的壳体(3),升降装置(4)包括限位板(41)和用于收卷缆线(1)的转轴(42),限位板(41)至少设置有两个,两个限位板(41)均与壳体(3)固定连接,转轴(42)两端分别与限位板(41)转动连接,缆线(1)远离声呐(2)一端与转轴(42)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶声呐的升降装置,其特征在于:所述转轴(42)固定连接有电机(43),电机(43)与限位板(41)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶声呐的升降装置,其特征在于:所述转轴(42)外侧设置有导向管(61),缆线(1)远离声呐(2)一端穿过导向管(61)后与转轴(42)固定连接,导向管(61)与转轴(42)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种船舶声呐的升降装置,其特征在于:所述导向管(61)与转轴(42)之间设置有调节组件(5),调节组件(5)包括丝杠(51)和滑块(52),丝杠(51)两端分别与两个限位板(41)转动连接,滑块(52)套设在丝杠(51)外侧,滑块(52)与丝杠(51)螺纹连接,滑块(52)与导向管(61)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种船舶声呐的升降装置,其特征在于:所述丝杠(51)固定连接有第二轮(511),转轴(42)固定连接有第一轮(421),第一轮(421)与第二轮(511)啮合。
6.根据权利要求4所述的一种船舶声呐的升降装置,其特征在于:两个所述限位板(41)之间设置有导向杆(53),导向杆(53)两端分别与两个限位板(41)固定连接,导向杆(53)穿过滑块(52),导向杆(53)与滑块(52)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种船舶声呐的升降装置,其特征在于:所述壳体(3)内设置有导向轮(62),导向轮(62)与壳体(3)转动连接,缆线(1)套设在导向轮(62)外侧。
8.根据权利要求1所述的一种船舶声呐的升降装置,其特征在于:所述壳体(3)内设置有隔板(32),隔板(32)与壳体(3)内壁固定连接,隔板(32)位于升降装置(4)和壳体(3)的开口之间。
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