[实用新型]一种道路路基结构

说明书

本申请涉及一种路基施工的技术领域，尤其是涉及一种道路路基结构，其包括原土边坡，原土边坡的中部设置有挡土墙，所述挡土墙与原土边坡之间填充有填方土，所述填方土内插入有两层水泥柱，下层所述水泥柱的下端插入到原土边坡内，上层所述水泥柱位于填方土内，并且上层水泥柱的下端处于下层相邻的两个水泥柱上端之间的位置，上层所述水泥柱的上端设置有连接板，连接板与上层水泥柱固定连接，所述连接板处于填方土内，所述原土边坡上开挖有与填方土同高的路基平面，所述路基平面和填方土上铺设有道路。本申请具有提高带有边坡的公路路基填方稳定性的效果。

技术领域

本申请涉及一种公路工程的技术领域，尤其是涉及一种道路路基结构。

背景技术

路基是路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为路面铺设及行车运营提供必要条件，并承受车辆及交通荷载的荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

申请公布号为CN110485227A的专利申请文件公开了一种稳固式路基结构，所述稳固式路基结构包括插立在基床上的若干水泥柱，水泥柱顶部均与平板状的基座块垂直连接，基床和基座块之间填充有固定填料，固定填料顶部铺有一层织物层，织物层顶部铺有一层下填充层，下填充层顶部铺有一层上填充层，上填充层顶部铺有一层路基表层。

但是上述结构使用在带有边坡公路中水泥柱与道路填方形成的整体结构稳定性较差。

实用新型内容

为了提高带有边坡的公路路基填方的稳定性，本申请提供一种道路路基结构。

本申请提供一种道路路基结构，采用如下的技术方案：

一种道路路基结构，包括原土边坡，原土边坡的中部设置有挡土墙，所述挡土墙与原土边坡之间填充有填方土，所述填方土内插入有两层水泥柱，下层所述水泥柱的下端插入到原土边坡内，上层所述水泥柱位于填方土内，并且上层水泥柱的下端处于下层相邻的两个水泥柱上端之间的位置，上层所述水泥柱的上端设置有连接板，连接板与上层水泥柱固定连接，所述连接板处于填方土内，所述原土边坡上开挖有与填方土同高的路基平面，所述路基平面和填方土上铺设有道路。

通过采用上述技术方案，使用时，填方土在填入的过程中，分层将水泥柱插入到填方土内，并且下层的水泥柱能够插入到原土边坡内，上层的水泥柱下端竖直插入到相邻的两个下层水泥柱之间，上层上水泥柱的上端通过连接板固定连接在一起，从而在填方土内的水泥柱能够在相互咬合的作用下保持较高的稳定性，进而提高了带有边坡的公路路基填方的稳定性。

优选的，所述填方土下方的原土边坡开挖形成有台阶，所述水泥柱插入到每个台阶的内侧。

通过采用上述技术方案，填方土下方开挖形成台阶，水泥柱靠近在台阶的内侧设置，能够使填方土内插入的水泥柱插入到原土边坡内长度容易控制，同时原土边坡上与填方土的连接比较牢固。

优选的，所述台阶上表面设置有向内侧倾斜的坡角。

通过采用上述技术方案，台阶上设置有向内倾斜的坡角，能够使填方土压在台阶上时，填方土与台阶之间形成拉力，提高填方土的稳定性。

优选的，所述路基平面远离填方土的一侧开挖边沟。

通过采用上述技术方案，路基平面远离填方土的一侧开挖边沟，通过边沟能够使路基平面上的水流到边沟内。

优选的，所述边沟的底部设置有排水管，所述排水管一端连通于边沟，另一端从连接板的上表面伸出填方土。

通过采用上述技术方案，边沟的底部设置排水管，通过排水管将边沟内的雨水导出到填方土的外部，从而能够方便对边沟内的雨水排出。

优选的，所述填方土处于连接板下方的外侧设置有导水槽，所述导水槽与排水管对应。