[实用新型]一种便携式机动车颗粒物捕集器小样测试装置

说明书

本实用新型公开了一种便携式机动车颗粒物捕集器小样测试装置，涉及催化剂小样测试领域，包括：通过耐高温管道与机动车排气管依次连接的圆桶状小样承载装置、一次稀释器、二次稀释器和颗粒物分析仪；小样承载装置进气口前端安装有加热管线、氧传感器；小样承载装置两端分别安装有温度传感器，小样承载装置并联有带有溢压阀的旁通装置以及压差传感器。

技术领域

本实用新型涉及催化剂小样测试领域，尤其涉及一种便携式机动车颗粒物捕集器小样测试装置。

背景技术

颗粒物是机动车排放的重要污染物之一，对人体健康及环境有较大危害。颗粒物捕集器(DPF，Diesel Particulate Filter)是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，是降低机动车颗粒物排放的有效装置。

目前检验颗粒物捕集器的过滤效率等性能的方式是通过实验室底盘测功机测试法，将颗粒物捕集器或切割其部分作为小样，利用实验室内的底盘测功机和气体分析仪，准确测试在预设行驶工况下的尾气通过颗粒物捕集器或小样后各污染物成分，进而评价颗粒物捕集器工作能力。这种尾气排放测试系统体积庞大，使用时操作困难，成本昂贵，在运行时较为平稳，不能反应出实际车辆在道路上的尾气排放波动情况。

由于机动车排放微粒成分复杂、不好保存，不易获得，因此DPF小样试验会用其他商业碳黑代替机动车实际排放微粒，这会造成测试的过滤效率不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便携式机动车颗粒物捕集器小样测试装置，解决目前颗粒物捕集器尾气排放测试系统体积庞大，使用时操作困难，成本昂贵，且不能实际反应车辆在道路上的尾气颗粒物排放的问题。

为解决上述问题，本实用新型的一个方面提供了一种便携式机动车颗粒物捕集器小样测试装置，包括：通过耐高温管道与机动车排气管依次连接的圆桶状小样承载装置、一次稀释器、二次稀释器和颗粒物分析仪；小样承载装置进气口前端安装有加热管线、氧传感器；小样承载装置两端分别安装有温度传感器，小样承载装置并联有带有溢压阀的旁通装置以及压差传感器。在实际使用时本实施方式提供的小样测试装置的主要装置能够直接放置或安装在车辆上，在开始车载排放试验前将准备好的小样安装到圆桶状小样承载装置中，在车辆开始行驶后机动车排气管直接将尾气通过耐高温管道通入到圆桶状小样承载装置中的小样中，并通过一次稀释器、二次稀释器的两次稀释到达颗粒物分析仪的测试范围，就能直接在行驶的车辆上就得到实际反应车辆在道路上的尾气中颗粒物排放数据。

更进一步的技术方案是，小样承载装置包括：锥形进气扩张器，与锥形进气扩张器通过螺纹连接的连接套筒，连接套筒的另一端连接有耐高温软管，连接套筒内安装有内套筒，连接套筒与内套筒之间设置有耐高温硅胶圈。锥形的进气扩张器使尾气的气道截面增大，能使进入内套筒的尾气气压稳定，防止测试波动过大，得到更加准确的结果。在使用时，小样安装在内套筒中，连接套筒与内套筒之间设置的耐高温硅胶圈能够减少内套筒及安装在其内部的小样的振动，还能够防止尾气从连接套筒与内套筒之间穿过。其中耐高温硅胶可以为硅氮橡胶。

更进一步的技术方案是，小样承载装置外设置有保温炉，保温炉包括保温炉本体、门体以及内部加热装置。保温炉的作用是在尾气通过催化剂小样时提供反应的温度环境。其中保温炉的本体及门体可以完全打开方便小样承载装置的安装和拆卸，保温炉中具有保温材料进行填充。

更进一步的技术方案是，进气扩张器和连接套筒之间通过锥形垫圈及螺纹密封连接。锥形垫圈可以为金属材质，能够保证气密性。

更进一步的技术方案是，保温炉底部安装有减震垫片。减震垫片可以为橡胶材质，能够进一步减少小样在车载环境下的振动。

更进一步的技术方案是，连接套筒与内套筒之间设置有减震结构。其中减震结构可以为一段与内套筒连接另一段与连接套筒连接的支撑弹片，用来进一步减少内套筒与连接套筒之间的振动，防止安装在内套筒中的小样受损。