[实用新型]一种管路密封结构及发动机有效

专利信息
申请号: 202021036161.3 申请日: 2020-06-08
公开(公告)号: CN212377504U 公开(公告)日: 2021-01-19
发明(设计)人: 胡文波;李凯;隋修杰 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: F16L21/035 分类号: F16L21/035
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 管路 密封 结构 发动机
【权利要求书】:

1.一种管路密封结构,用于密封连接第一管路(1)和第二管路(2),其特征在于,所述管路密封结构包括:

第一喇叭口结构,设于所述第一管路(1)的末端;

第二喇叭口结构,设于所述第二管路(2)的末端;

连接管(3),其一端套设于所述第一管路(1)内,另一端套设于所述第二管路(2)内;

第一密封圈(4),其套设于所述连接管(3)的所述一端并抵接于所述第一喇叭口结构的内壁;

第二密封圈(5),其套设于所述连接管(3)的所述另一端并抵接于所述第二喇叭口结构的内壁。

2.根据权利要求1所述的管路密封结构,其特征在于,在所述连接管(3)一端的外壁上设置有第一密封槽(31),所述第一密封圈(4)设置于所述第一密封槽(31)内并与其内壁相抵接。

3.根据权利要求2所述的管路密封结构,其特征在于,在所述连接管(3)的外壁上凸设有第一环形凸起和第二环形凸起,所述第一环形凸起和所述第二环形凸起之间相互平行设置,形成所述第一密封槽(31)。

4.根据权利要求1所述的管路密封结构,其特征在于,在所述连接管(3)另一端的外壁上设置有第二密封槽(32),所述第二密封圈(5)设置于所述第二密封槽(32)内并与其内壁相抵接。

5.根据权利要求4所述的管路密封结构,其特征在于,在所述连接管(3)的外壁上凸设有第三环形凸起和第四环形凸起,所述第三环形凸起和所述第四环形凸起之间相互平行设置,形成所述第二密封槽(32)。

6.根据权利要求1所述的管路密封结构,其特征在于,所述第一管路(1)包括:

第一本体(11),所述第一本体(11)为直管结构;

第一接口(12),所述第一接口(12)的一端连接于所述第一本体(11),另一端用于插入所述连接管(3),所述第一接口(12)为所述第一喇叭口结构。

7.根据权利要求6所述的管路密封结构,其特征在于,沿所述第一接口(12)轴向方向并向远离所述第一本体(11)的方向,所述第一接口(12)的内径逐渐增大。

8.根据权利要求1所述的管路密封结构,其特征在于,所述第二管路(2)包括:

第二本体(21),所述第二本体(21)为直管结构;

第二接口(22),所述第二接口(22)的一端连接于所述第二本体(21),另一端用于插入所述连接管(3),所述第二接口(22)为所述第二喇叭口结构。

9.根据权利要求8所述的管路密封结构,其特征在于,沿所述第二接口(22)的轴向方向并向远离所述第二本体(21)的方向,所述第二接口(22)的内径逐渐增大。

10.一种发动机,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的管路密封结构。

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