[实用新型]一种固定装置及车辆有效

专利信息
申请号: 202021004805.0 申请日: 2020-06-04
公开(公告)号: CN212968872U 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 肖阳;崔佳伟 申请(专利权)人: 浙江联控技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: H02G3/02 分类号: H02G3/02
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 固定 装置 车辆
【权利要求书】:

1.一种固定装置,其特征在于:所述固定装置用于将线束(12)固定在缓冲块(13)上,包括卡扣装置(1)和第一夹持装置;

所述卡扣装置(1)包括固定部和用于固定所述线束的卡合部,所述固定部与所述卡合部固定连接;

所述第一夹持装置一侧为第一固定部,另一侧形成有倒口结构,所述第一固定部用于与所述缓冲块(13)固定连接,所述倒口结构用于夹持所述线束(12)。

2.根据权利要求1所述的固定装置,其特征在于:还包括第二夹持装置,所述第二夹持装置一侧为第二固定部,另一侧形成有开口(10),所述第二固定部用于与所述缓冲块(13)固定连接,所述开口(10)用于对所述线束(12)限位。

3.根据权利要求2所述的固定装置,其特征在于:所述卡扣装置(1)的数量为至少两个,所述第一夹持装置和所述第二夹持装置的数量均为至少一个;

所述第一夹持装置设置在两个所述卡扣装置(1)之间;

所述卡扣装置(1)和所述第一夹持装置均用于夹持所述线束(12)的主干线束(1201),所述第二夹持装置用于夹持所述线束(12)的分支线束(1202)。

4.根据权利要求2或3所述的固定装置,其特征在于:所述第一夹持装置包括第一夹持结构和限位面(2);

所述第一夹持结构远离所述线束(12)的一侧与所述缓冲块(13)固定连接;所述第一夹持结构的另一侧上设有所述倒口结构;

所述限位面(2)远离所述线束(12)的一侧与所述缓冲块(13)固定连接;所述限位面(2)靠近所述线束(12)的一侧用于对所述线束(12)限位。

5.根据权利要求4所述的固定装置,其特征在于:所述第一夹持结构包括分离设置的第一夹持件(3)和第二夹持件(4);

所述第一夹持件(3)的一侧和所述第二夹持件(4)的一侧均与缓冲块(13)固定连接;

所述第一夹持件(3)远离缓冲块(13)的一侧和所述第二夹持件(4)远离缓冲块(13)的一侧共同形成倒口结构;

所述倒口结构包括连通设置的第一间隙(5)和第二间隙(6);

所述第一间隙(5)远离所述第二间隙(6)一侧设有第一导向结构(7);

所述第二间隙(6)用于夹持线束(12)。

6.根据权利要求5所述的固定装置,其特征在于:所述第一间隙(5)的高度小于所述线束(12)的直径;

所述第一间隙(5)的高度小于所述第二间隙(6)的高度。

7.根据权利要求2或3所述的固定装置,其特征在于:所述第二夹持装置包括第二夹持结构;

所述第二夹持结构上形成有导向间隙(14)和开口(10);

所述导向间隙(14)和所述开口(10)连通设置;

所述开口(10)用于对线束(12)限位。

8.根据权利要求7所述的固定装置,其特征在于:所述第二夹持结构包括第三夹持件(8)和第四夹持件(9);

所述第三夹持件(8)的一侧和所述第四夹持件(9)的一侧均与缓冲块(13)固定连接;

所述第三夹持件(8)远离缓冲块(13)的一侧和所述第四夹持件(9)远离缓冲块(13)的一侧共同形成所述导向间隙(14)和所述开口(10)。

9.根据权利要求8所述的固定装置,其特征在于:所述导向间隙(14)远离所述开口(10)的一侧设有第二导向结构(11);

所述导向间隙(14)的高度小于所述线束(12)的直径。

10.一种车辆,其特征在于:包括线束(12)、缓冲块(13)和权利要求2-9任意一项所述的固定装置,所述卡扣装置的卡合部用于卡合所述线束(12),所述固定部一侧与所述卡合部卡合固定,另一侧与所述缓冲块(13)固定连接;

所述第一夹持装置一侧通过所述第一固定部与所述缓冲块(13)固定连接,另一侧通过所述倒口结构夹持所述线束(12);

所述第二夹持装置一侧通过所述第二固定部与所述缓冲块(13)固定连接,另一侧通过所述开口(10)对所述线束(12)限位。

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