[实用新型]一种叉装车用新型安全架有效
| 申请号： | 202020996828.8 | 申请日： | 2020-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN212476042U | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 肖自能;肖清圳;姚小龙;萧剑超;肖家伟 | 申请（专利权）人： | 福建省威盛机械发展有限公司 |
| 主分类号： | B66F17/00 | 分类号： | B66F17/00;B66F9/075;F16F15/067 |
| 代理公司： | 泉州华昊知识产权代理事务所(普通合伙) 35240 | 代理人： | 林晓玲 |
| 地址： | 362200 福建省泉*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 装车 新型 安全 | ||
1.一种叉装车用新型安全架，包括第一固定板(1)，其特征在于：所述第一固定板(1)的内侧焊接有竖挡板(5)，所述竖挡板(5)的表面焊接有横挡板(4)，所述横挡板(4)的外侧焊接有第二固定板(2)，所述竖挡板(5)的表面和横挡板(4)的表面喷涂有不锈钢金属涂料层(13)，所述不锈钢金属涂料层(13)的表面喷涂有黑碳化硅涂料层(14)，所述黑碳化硅涂料层(14)的表面喷涂有无氧铜金属涂料层(15)，所述无氧铜金属涂料层(15)的表面喷涂有铝合金金属涂料层(16)，所述铝合金金属涂料层(16)的表面喷涂有环氧树脂涂料层(17)。
2.根据权利要求1所述的一种叉装车用新型安全架，其特征在于：所述第一固定板(1)的表面开设有第一固定孔(6)，所述第二固定板(2)的表面开设有第二固定孔(3)。
3.根据权利要求1所述的一种叉装车用新型安全架，其特征在于：所述竖挡板(5)内腔的两侧固定连接有第一缓冲杆(8)和第二缓冲杆(9)，所述第一缓冲杆(8)和第二缓冲杆(9)的内侧分别固定连接有第二活动板(12)和第一活动板(11)，且第二活动板(12)和第一活动板(11)的内侧固定连接有缓冲弹簧(10)，且第一缓冲杆(8)和第二缓冲杆(9)的表面活动连接有减震箱(7)。
4.根据权利要求1所述的一种叉装车用新型安全架，其特征在于：所述不锈钢金属涂料层(13)和黑碳化硅涂料层(14)的厚度为0.011mm-0.026mm，所述无氧铜金属涂料层(15)的厚度为0.017mm-0.025mm。
5.根据权利要求1所述的一种叉装车用新型安全架，其特征在于：所述铝合金金属涂料层(16)的厚度为0.023mm-0.029mm，所述环氧树脂涂料层(17)的厚度为0.031mm-0.038mm。
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