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[发明专利]搬运车底盘及搬运车-CN202311224809.8在审
发明人：赵明阳;肖自能;肖云英;李俊;肖辉英;肖清圳 -专利权人： 福建省威盛机械发展有限公司
申请日： 2023-09-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B62D21/14 文献下载
摘要：本发明提供一种搬运车底盘及搬运车，涉及运输车辆技术领域。搬运车底盘包括连接板、第一支撑杆、第二支撑杆、变形驱动机构及车轮，连接板的相对两侧分别与一第一支撑杆转动连接，每一第一支撑杆与一第二支撑杆相连，第二支撑杆的相对两端分别安装有车轮，变形驱动机构与第二支撑杆传动连接，在变形驱动机构的驱动和车轮的行走配合下，第一支撑杆相对于连接板转动，第二支撑杆相对于车轮转动，使第一支撑杆、第二支撑杆和连接板展开至同一水平面。其中，连接板转动连接第一支撑杆，第二支撑杆可转动安装在车轮上，变形驱动机构和车轮行走相配合，使搬运车底盘在运输状态和收纳状态之间进行切换，调整搬运车底盘的重心高度，适配不同路况。
搬运车底盘

[发明专利]货物运输车辆底盘及货物运输车辆-CN202311028461.5在审
发明人：肖清圳;肖自能;李俊;肖辉英;肖云英;赵明阳 -专利权人： 福建省威盛机械发展有限公司
申请日： 2023-08-16 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B62D33/08 文献下载
摘要：本发明提供一种货物运输车辆底盘及货物运输车辆，涉及车辆装置技术领域。货物运输车辆底盘包括第一支撑板、第二支撑板、直线驱动组件、铰链连接件、磁吸连接器及车轮，车轮安装于第一支撑板的底部，多个直线驱动组件固定在第一支撑板上，每一直线驱动组件的直线运动件与一铰链连接件固定，各个铰链连接件均与第二支撑板铰接，磁吸连接器安装在第一支撑板的侧边，以便与另一货物运输车辆底盘的磁吸连接器吸合。其中，直线驱动组件能够调整第一支撑板和第二支撑板之间的间距，当直线驱动组件不同步运动时，可调整第二支撑板相对于第一支撑板的倾斜角度，磁吸连接器能将不同的货物运输车辆连接在一起，满足不同大小的货物运输需求。
货物运输车辆底盘

[发明专利]车辆底盘及车辆-CN202211491368.3有效
发明人：肖云英;肖辉英;李俊;肖自能;肖清圳;谢银辉 -专利权人： 福建省威盛机械发展有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B62D21/14 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆底盘及车辆，涉及车辆装置技术领域。车辆底盘，包括第一底盘、第二底盘、车轮、支撑板及升降机构，车轮安装在第一底盘的底部，第二底盘可转动安装在第一底盘的顶部，升降机构的一端通过第一变形驱动机构与第二底盘可转动连接，升降机构的另一端与支撑板通过第二变形驱动机构可转动连接；在升降机构的驱动下，支撑板在高底盘状态和低底盘状态之间切换；在第一变形驱动机构和第二变形驱动机构的共同作用下，支撑板在第一状态和第二状态之间切换；其中，第一状态下，支撑板位于第二底盘的上方，第二状态下，支撑板与第二底盘位于同一水平面。其能够调整承载空间和承载高度，满足不同的使用需求。
车辆底盘

[发明专利]车辆底盘及车辆-CN202211432186.9有效
发明人：肖自能;肖清圳;李俊;肖云英;肖辉英;赵明阳 -专利权人： 福建省威盛机械发展有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B62D21/14 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆底盘及车辆，涉及车辆设备技术领域。车辆底盘，包括底盘座、伸缩组件、减震装置、工作平台及车轮，其中，四个车轮两两为一组，同一组中的两个车轮通过车轮架相连，两伸缩组件与两车轮架一一对应设置，每一伸缩组件的一端与相应的车轮架转动连接，伸缩组件的另一端与底盘座转动连接，每一车轮通过一减震装置与底盘座相连，工作平台包括固定板及展板，固定板固定于底盘座，展板与固定板可转动连接。其中，固定板和展板可转动连接，两者可以处于折叠或展开状态，从而调整工作平台的尺寸；借助伸缩组件的伸缩调整两个车轮架之间的间距，从而调整底盘座的离地高度，适应不同的路况，由此，车辆底盘具有多个形态，适用范围广。
车辆底盘

[发明专利]车辆底盘及车辆-CN202211318276.5有效
发明人：肖清圳;肖辉英;李俊;肖云英;肖自能;萧剑超;姚小龙;赵明阳 -专利权人： 福建省威盛机械发展有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： B60G17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆底盘及车辆，涉及车辆设备技术领域。车辆底盘，包括：底盘架、滑动件、变形驱动机构及车轮架，底盘架上设有导轨，导轨上设有第一限位机构和第二限位机构，滑动件的一端可在导轨内滑动，滑动件的另一端与车轮架转动连接，车轮架的相对两端分别安装有车轮，变形驱动机构安装于底盘架，变形驱动机构的驱动端与车轮架相连，以驱动车轮架转动进而带动滑动件在导轨内移动，第一限位机构用于将滑动件约束在导轨的第一端，第二限位机构用于将滑动件约束在导轨的第二端。其中，变形驱动机构驱动车轮架转动，带动滑动件在导轨内移动，并通过第一限位机构和第二限位机构将滑动件约束在导轨的端部，使底盘架处于不同高度，适应不同路况。
车辆底盘

[发明专利]车辆底盘及车辆-CN202211391396.8在审
发明人：肖辉英;肖云英;李俊;肖清圳;肖自能;姚小龙;施正海;赵明阳 -专利权人： 福建省威盛机械发展有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B62D21/14 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆底盘及车辆，涉及车辆设备技术领域。车辆底盘，包括主体、连接架、升降机构、支撑板及车轮，所述连接架与所述主体可转动连接，所述升降机构的一端与所述支撑板相连，所述升降机构的另一端与所述连接架相连，所述车轮安装于所述支撑板；其中，所述连接架、所述升降机构、所述支撑板和所述车轮成套设置。本发明提供的车辆底盘及车辆，升降机构连接支撑板和连接架，能够调整支撑板和连接架之间的距离，从而调整底盘高度，适应不同路况，通过连接架和主体之间的相对转动灵活调整车辆的行驶方向。
车辆底盘

[发明专利]车辆底盘及运输车辆-CN202211430489.7在审
发明人：肖清圳;肖自能;李俊;肖辉英;肖云英;赵明阳 -专利权人： 福建省威盛机械发展有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B62D21/14 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆底盘及运输车辆，涉及车辆装置技术领域。车辆底盘包括：底盘座、丝杠组件、伸缩组件及车轮，底盘座包括第一座体、连接座及第二座体，第一座体的另一端与连接座的第一端滑动连接，第二座体的一端与连接座的第二端相连，第二座体的第二端与两个丝杠组件相连，伸缩组件的第一端与第一座体相连，伸缩组件的第二端与第二座体相连，第一座体和第二座体分别通过丝杠组件与相应的车轮相连，以调整第一座体和第二座体的离地高度。本发明提供的车辆底盘及运输车辆，通过丝杠组件调整底盘座的离地高度，通过伸缩组件调整第一座体和第二座体之间的间距，从而使车辆底盘具有多个使用状态，满足用户的不同需求。
车辆底盘运输

[发明专利]轮履车底盘及轮履车-CN202211051349.9有效
发明人：肖自能;肖清圳;李俊;肖辉英;肖云英;萧剑超;肖家伟;谢银辉 -专利权人： 福建省威盛机械发展有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B62D55/04 文献下载
摘要：本发明提供一种轮履车底盘及轮履车，涉及车辆设备技术领域。轮履车底盘，包括履带运动机构、切换机构和轮系运动机构，所述履带运动机构包括车体及设置在所述车体上的履带，所述轮系运动机构包括座体及设置在所述座体上的车轮，所述切换机构安装在所述车体上并与所述座体相连；在所述切换机构处于第一状态的情况下，所述履带与地面接触，所述车轮远离地面；在所述切换机构处于第二状态的情况下，所述车轮与地面接触，所述履带远离地面。本发明提供的轮履车底盘及轮履车，第一液压杆连接支撑架和车体，第二液压杆连接支撑架和座体，通过第一液压杆和第二液压杆的伸缩配合，使车轮或履带与地面接触，切换行走方式，以适应不同地形。
车底轮履车

[实用新型]一种叉装车应力实时监测装置-CN202020996436.1有效
发明人：肖自能;肖清圳;姚小龙;萧剑超;肖家伟 -专利权人： 福建省威盛机械发展有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叉装车应力实时监测装置，包括叉头，所述叉头的底部固定连接有应变式传感器，所述应变式传感器的外侧设置有防护罩，所述叉头的顶部安装有警报灯，所述叉头的右侧固定连接有连接座，所述连接座内壁的左侧固定连接有固定板，所述固定板的前侧固定连接有单片机。本实用新型通过应变式传感器对叉头的应力进行检测，检测数据传递给单片机，此时单片机对检测数据进行处理，若应力大于设定值，通过单片机控制警报灯发出警示，达到了监测效果好的优点，解决了现有的叉装车应力监测装置在使用时监测效果不好，往往叉装车工作过程中不能够及时的对应力监测，以至于影响叉装车正常工作，因此不便于人们使用的问题。
一种装车应力实时监测装置

[实用新型]一种改进型吊装车-CN202021008473.3有效
发明人：肖自能;肖清圳;姚小龙;萧剑超;肖家伟 -专利权人： 福建省威盛机械发展有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B66C23/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进型吊装车，包括箱体，箱体内腔横向的中端固定连接有横板，横板顶部的中端固定安装有第二伺服电机，第二伺服电机的输出端固定连接有转板，转板的外侧均设置有滑块，箱体内腔上端内侧的内表面均开设有滑轨，滑块滑动连接于滑轨的内腔，转板顶部的右端固定连接有支撑柱，转板顶部的左端活动连接有第一气缸，第一气缸的顶部活动连接有吊臂，吊臂底部的右端与支撑柱的顶部活动连接，吊臂顶部的左右两端均活动连接有滚轮。本实用新型设置了转板、第二伺服电机、滑块和横板，达到了方便调节的目的，解决了现有的吊装车不具备方便调节的功能，导致满足不了人们工作需求的问题。
一种改进型吊装

[实用新型]一种叉装车用新型安全架-CN202020996828.8有效
发明人：肖自能;肖清圳;姚小龙;萧剑超;肖家伟 -专利权人： 福建省威盛机械发展有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B66F17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叉装车用新型安全架，包括第一固定板，第一固定板的内侧焊接有竖挡板，竖挡板的表面焊接有横挡板，横挡板的外侧焊接有第二固定板，竖挡板的表面和横挡板的表面喷涂有不锈钢金属涂料层，不锈钢金属涂料层的表面喷涂有黑碳化硅涂料层，黑碳化硅涂料层的表面喷涂有无氧铜金属涂料层。本实用新型通过竖挡板的表面和横挡板的表面喷涂有不锈钢金属涂料层，不锈钢金属涂料层的表面喷涂有黑碳化硅涂料层，黑碳化硅涂料层的表面喷涂有无氧铜金属涂料层，无氧铜金属涂料层的表面喷涂有铝合金金属涂料层，铝合金金属涂料层的表面喷涂有环氧树脂涂料层，起到了耐腐蚀的效果，从而增加了安全架的使用寿命。
一种装车新型安全

[实用新型]一种应用于叉装车工作装置的动臂-CN202021008449.X有效
发明人：肖自能;肖清圳;姚小龙;萧剑超;肖家伟 -专利权人： 福建省威盛机械发展有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于叉装车工作装置的动臂，包括叉装车本体和动臂本体以及固定座，所述固定座内腔的下端固定连接有隔板，所述隔板的底部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面螺纹连接有活动杆，所述活动杆的顶部固定连接有调节座。本实用新型通过摄像头、第一电机、第一螺纹杆、活动杆、调节座、第二电机、第二螺纹杆、活动套、销轴、活动连杆、固定块和固定铰座的作用，解决了现有的叉装车通过动臂对货物搬运时，时常出现搬运货物过高遮挡驾驶员视线的情况，在叉装车移动时提高了安全事故或货物碰擦的风险，为人们使用带来不便的问题。
一种应用于装车工作装置

[实用新型]一种搭载车身环境实时监测装置的叉装车-CN201920834152.X有效
发明人：肖自能 -专利权人： 福建省威盛机械发展有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开的是一种搭载车身环境实时监测装置的叉装车，包括叉装车体、配合装设在该叉装车体上的视觉系统、中央处理单元、数据通信单元以及车载显示器，视觉系统由视觉摄像头、车载超声波传感器和激光雷达构成，视觉摄像头包括环视摄像头和前视摄像头，视觉摄像头、车载超声波传感器、激光雷达以及车载显示器分别通过数据通信单元与中央处理单元相控制连接设置。本实用新型采用多种传感器的使用，对叉装车车身周围环境进行实时的数据采集，从而构成了叉装车的视觉系统，更有利于驾驶员的安全驾驶，同时保证了数据信息的充分性和准确性，实现叉装车在环境较为复杂的工作区域，仍然可以安全顺利地完成各项操作作业。
装车视觉摄像头视觉系统超声波传感器数据通信单元本实用新型车载显示器激光雷达车身环境实时监测前视摄像头摄像头安全驾驶工作区域控制连接数据采集数据信息充分性传感器配合安全保证

[实用新型]一种搭载姿态检测系统的叉装车-CN201920834153.4有效
发明人：肖自能 -专利权人： 福建省威盛机械发展有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型公开的是一种搭载姿态检测系统的叉装车，包括叉装车体以及配合装设在该叉装车体上中央处理单元及数据通信单元，该叉装车体上装设有用于采集车身姿态信息的三维姿态传感器、用于采集货叉受到载重应力数据的应变片，以及用于实时显示车身和货叉的姿态及载重信息的显示/预警器，所述三维姿态传感器、应变片以及显示/预警器分别通过所述数据通信单元与所述中央处理单元相控制连接设置。本实用新型可以实现叉装车在负载时车身和货叉的姿态监测，并根据不同的负载信息做出车身姿态是否处于安全状态的判断与操作，有效地防止叉装车侧翻或者货物滑落，提高叉装车的运输效率。
装车货叉三维姿态传感器数据通信单元本实用新型应变片预警器车身车身姿态信息姿态检测系统采集安全状态车身姿态负载信息货物滑落控制连接实时显示应力数据运输效率载重信息姿态监测有效地与操作侧翻载重配合

[实用新型]一种应用于叉装车车身结构的应力实时监测系统-CN201920834155.3有效
发明人：肖自能 -专利权人： 福建省威盛机械发展有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： G01L1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开的是一种应用于叉装车车身结构的应力实时监测系统，包括应力应变分析仪、电阻应变片、车载工控机、显示报警器以及叉装车体，电阻应变片的数据输出接口与应力应变分析仪相连接，车载工控机的输入接口与应力应变分析仪的数据输出接口相连接，车载工控机的输出接口与显示报警器相连接。本实用新型基于有限元分析获取叉装车在各个工作姿态下的最大负载、最大应力以及所述最大应力的位置信息，实现车身工况数据下的车身姿态、负重、应力的预警与主动控制，让操作者实时了解叉装车车身结构的安全性，并引导驾驶员停止过负载、过角度等危险性操作，提高车身安全性。
车载工控机装车应力应变分析仪数据输出接口本实用新型电阻应变片显示报警器车身结构车身实时监测系统应力应变分析车身姿态工况数据工作姿态输出接口输入接口主动控制最大负载过负载负重预警应用分析

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