[实用新型]一种发动机VVT中心螺栓拆卸工具

说明书

本实用新型公开一种发动机VVT中心螺栓拆卸工具，其特征在于：所述的工具包括固定板，所述固定板的两端分别铰接有卡爪，所述固定板的底端还对称地设置有两个弹簧固定架，所述弹簧固定架与卡爪之间连接有第一弹簧，且所述第一弹簧与卡爪端头处设置的卡钩分别位于固定板的两侧，所述固定板上对称地设置有两个导柱，所述导柱活动穿接在开设于活动板上的过孔中，并且在固定板与活动板之间的导柱外还套接有第二弹簧，所述活动板靠近固定板的一侧上还设置有限位销，而固定板靠近活动板的一侧上还设置有接近开关。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修领域，特别是一种发动机VVT中心螺栓拆卸工具。

背景技术

发动机的凸轮轴相位器（VVT）通过其中心处设置的螺栓与发动机进行连接，由于相位器与凸轮轴是连接在一起的，这样需要拆卸相位器上的螺栓时，凸轮也会随之一起转动，一方面导致相位器难以顺利地拆卸，另一方面这样相当于对凸轮轴时间了一个力矩，对凸轮轴是有损害的。当这个力矩达到一定程度时，凸轮轴可能会出现破损、裂纹等情况，这时就需要将凸轮轴一起更换掉，导致维修的成本和难度都会增加。

因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，省时省力，且能够高效地实现VVT中心螺栓快速拆卸的工具。

本实用新型的技术解决方案是：一种发动机VVT中心螺栓拆卸工具，其特征在于：所述的工具包括固定板1，所述固定板1的两端分别铰接有卡爪2，所述固定板1的底端还对称地设置有两个弹簧固定架3，所述弹簧固定架3与卡爪2之间连接有第一弹簧4，且所述第一弹簧4与卡爪2端头处设置的卡钩5分别位于固定板1的两侧，所述固定板1上对称地设置有两个导柱6，所述导柱6活动穿接在开设于活动板7上的过孔中，并且在固定板1与活动板7之间的导柱6外还套接有第二弹簧8，所述活动板7靠近固定板1的一侧上还设置有限位销9，而固定板1靠近活动板7的一侧上还设置有接近开关10，

所述固定板1上还设置有第一套筒11和第二套筒12，所述第一套筒11和第二套筒12的端部均设置有限位部13，所述活动板7与同时与第一套筒11和第二套筒12活动连接，固定板1和限位部13分别位于活动板7的两侧，

所述固定板1的侧边上还设置有吊环14。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的发动机VVT中心螺栓拆卸工具，其结构简单，设计巧妙，它针对发动机的凸轮轴相位器（VVT）在进行其中心处螺栓拆卸时所存在的种种问题，设计出一种特殊的结构，它利一对锁定机构（卡爪）将相位器部分进行锁死，然后操作者可在两个套筒的中心处进行螺栓的拆卸操作，整个操作过程安全、便捷，良好地解决了相位器固定的问题，可大大提高相位器中心螺栓拆卸的工作效率，同时也能够有效控制维修时可能产生的风险。这种工具的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视图。

图2是本实用新型实施例的仰视图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2所示：一种发动机VVT中心螺栓拆卸工具，包括固定板1，所述固定板1的两端分别铰接有卡爪2，所述固定板1的底端还对称地设置有两个弹簧固定架3，所述弹簧固定架3与卡爪2之间连接有第一弹簧4，且所述第一弹簧4与卡爪2端头处设置的卡钩5分别位于固定板1的两侧，所述固定板1上对称地设置有两个导柱6，所述导柱6活动穿接在开设于活动板7上的过孔中，并且在固定板1与活动板7之间的导柱6外还套接有第二弹簧8，所述活动板7靠近固定板1的一侧上还设置有限位销9，而固定板1靠近活动板7的一侧上还设置有接近开关10，