[实用新型]岩爆防护台车防护网以及防护台车防护架

说明书

本实用新型公开了一种岩爆防护台车防护网以及防护台车防护架，属于隧道防护设备领域，其技术方案要点是包括拱形的绳网，绳网的顶面以及底面均呈曲面状，拱形的绳网向其围成区域内部凸出形成内凹部；绳网上固定连接有兜网，兜网的两侧位于绳网两侧之间，兜网沿其长度方向设置的中线位于内凹部的曲率最大处，兜网位于绳网上其围成区域内的一侧；绳网的两侧均固定连接有耐冲网，兜网的两侧分别位于两个耐冲网的两侧之间，兜网与耐冲网分别位于绳网的两侧；耐冲网与兜网均与绳网贴合。本实用新型达到了便于更换且防护能力获得提升的效果，应用于隧道防护设备中。

技术领域

本实用新型涉及隧道防护设备领域，更具体的说，它涉及一种岩爆防护台车防护网以及防护台车防护架。

背景技术

从已经建成的兰渝铁路、沪昆铁路，在建的成兰铁路、成昆铁路、丽香铁路，即将建设的川藏铁路来看，软岩大变形、岩爆等不良地质严重制约了隧道施工的安全与进度。钻爆法作为隧道施工的一种高适应性工法虽然在建设过程中得到了广泛应用，但始终无法完全克服掌子面后方未支护段的围岩坍塌、岩石崩落等造成的人员伤害问题。

现有技术中，授权公告号为CN209369809U的中国实用新型专利文件公开了一种岩爆防护台车。本实用新型有效减轻岩爆突发时对施工人员及施工设备的威胁。一种岩爆防护台车，包括开挖台架，台架行走系统，拱周防护系统，掌子面防护系统和岩爆感应预警系统；主平台安装第一滑行机构、第二滑行机构，开挖台架安装于台架行走系统上；拱周防护系统包围开挖台架的两侧及上部，拱周防护系统包括拱顶防护板、拱顶防护网和边墙防护网；拱顶防护板、拱顶防护网在开挖台架纵向滑动；边墙防护网通过横向、斜向液压千斤顶与开挖台架连接；掌子面防护系统包括横向转轴、掌子面防护网和卷扬机；岩爆感应预警系统设置于拱顶防护板、拱顶防护网、边墙防护网上。

现有的这种岩爆防护台车采用钢制的拱顶防护网和边墙防护网，岩石落在上面后会产生较大噪声，在空旷的隧道开挖岩洞中对工作人员造成影响，且钢制防护网成本较高，破损后难以修补。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种岩爆防护台车防护网，其达到了减小落石与防护网接触后产生的噪音，便于更换防护网且降低了更换成本的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种岩爆防护台车防护网，包括拱形的绳网，绳网的顶面以及底面均呈曲面状，拱形的绳网向其围成区域内部凸出形成内凹部；绳网上固定连接有兜网，兜网的两侧位于绳网两侧之间，兜网沿其长度方向设置的中线位于内凹部的曲率最大处，兜网位于绳网上其围成区域内的一侧；绳网的两侧均固定连接有耐冲网，兜网的两侧分别位于两个耐冲网的两侧之间，兜网与耐冲网分别位于绳网的两侧；耐冲网与兜网均与绳网贴合。

通过采用上述技术方案，由于绳网呈拱形，且绳网向其围成区域内部凸出形成内凹部，所以落在绳网上的落石会更加轻易的从绳网两端处落到隧道内部的地面上，且由于绳网向其围成区域内部凸出形成内凹部，所以落石难以从绳网的两侧处直接落下，减小了砸伤工作人员的可能；另外由于落石大多竖直掉落，所以落石在落在绳网的中间位置处，落石的动能在于绳网接触后会对绳网施加向下的力量，绳网与落石接触处会出现被撕裂的趋势，兜网的设置能够减小绳网受到冲击后受损的程度，减小了绳网的损耗，延长了绳网的使用寿命；还有落石落在绳网上靠近其两侧处时，由于内凹部的存在，所以落石会在绳网上滚动，落石的动能一部分转化为对绳网的直接的冲击，另一部分转化为驱动其在绳网上滚动的能量，通过耐冲网的设置，能够吸收落石对绳网带来的冲击，且由于落石在绳网上会滚动，所以位于内凹部外侧的耐冲网能够直接与落石接触，减小绳网与落石摩擦受到的损伤，而兜网是为了减小绳网被撕裂的可能，所以需要设置在内凹部的内侧。

较佳的：耐冲网的两侧位于绳网两侧之间。