[实用新型]岩爆防护台车防护网以及防护台车防护架有效
申请号: | 202020099691.6 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211598691U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 马栋;吴庆红;王武现;孙毅;李燕松;闫肃;武彬华;马利;冯义涛;李永刚 | 申请(专利权)人: | 中铁十六局集团有限公司;中铁十六局集团北京建功机械有限公司 |
主分类号: | E21D11/15 | 分类号: | E21D11/15;E21D11/18 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 刘乾帮 |
地址: | 100020 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护 台车 以及 | ||
1.一种岩爆防护台车防护网,其特征在于:包括拱形的绳网(1),绳网(1)的顶面以及底面均呈曲面状,拱形的绳网(1)向其围成区域内部凸出形成内凹部;绳网(1)上固定连接有兜网(3),兜网(3)的两侧位于绳网(1)两侧之间,兜网(3)沿其长度方向设置的中线位于内凹部的曲率最大处,兜网(3)位于绳网(1)上其围成区域内的一侧;绳网(1)的两侧均固定连接有耐冲网(2),兜网(3)的两侧分别位于两个耐冲网(2)的两侧之间,兜网(3)与耐冲网(2)分别位于绳网(1)的两侧;耐冲网(2)与兜网(3)均与绳网(1)贴合。
2.根据权利要求1所述的岩爆防护台车防护网,其特征在于:耐冲网(2)的两侧位于绳网(1)两侧之间。
3.根据权利要求1所述的岩爆防护台车防护网,其特征在于:所述兜网(3)的两侧分别与两个耐冲网(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的岩爆防护台车防护网,其特征在于:两个耐冲网(2)相对的侧边均与兜网(3)固定连接。
5.根据权利要求4所述的岩爆防护台车防护网,其特征在于:所述耐冲网(2)与绳网(1)绑接,兜网(3)与绳网(1)绑接。
6.一种防护台车防护架,包括上述权利要求1-5任一所述的岩爆防护台车防护网,其特征在于:还包括一对拱形的支撑架(4),支撑架(4)上固定连接有用于连接岩爆防护台车防护网的固定器(5),所述固定器(5)包括固设于支撑架(4)上的支撑板(51)以及螺栓连接在支撑板(51)上的高强螺栓(52)。
7.根据权利要求6所述的防护台车防护架,其特征在于:所述高强螺栓(52)倾斜设置,高强螺栓(52)的头部高于其螺纹尾端,两个支撑架(4)上的高强螺栓(52)的螺纹尾端向背设置。
8.根据权利要求6所述的防护台车防护架,其特征在于:两个支撑板(51)之间的高强螺栓(52)上套设有耐磨套(53),耐磨套(53)的两端分别抵接接在两个支撑板(51)上。
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