[发明专利]一种轨控发动机金属一体蒙皮结构有效
申请号: | 202011458051.0 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN112576410B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 郑庆;聂欣;孙晓娇;汤飘平;陆一智 | 申请(专利权)人: | 上海新力动力设备研究所 |
主分类号: | F02K9/34 | 分类号: | F02K9/34;F02K9/97 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 徐晓艳 |
地址: | 201109 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 金属 一体 蒙皮 结构 | ||
1.一种适用于轨控发动机金属一体蒙皮结构,其特征在于包括蒙皮本体、约束环、金属堵片本体;
金属堵片本体,用于覆盖轨控发动机喷管口,金属堵片本体边缘设计成齿轮状结构形式,齿轮状结构边缘与约束环内型面一侧贴合,约束环外型面与蒙皮本体相贴合,三者采用机械接触式固定方式连接;
轨控发动机未工作时,约束环将金属堵片本体固定于小喷管口,约束环外型面设计成与蒙皮内型面匹配的结构形式,内型面设计成与喷管出口匹配的结构形式,压紧金属堵片本体提供了一体蒙皮结构气动外载承载所需压紧力,金属堵片本体与蒙皮本体共同作为轨控发动机气动外形整形结构,承受气动外载;轨控发动机工作时,在气流的作用下,金属堵片本体齿轮状边缘变形失去约束力,打开形成燃气通道。
2.根据权利要求1所述的一种适用于轨控发动机金属一体蒙皮结构,其特征在于所述蒙皮本体采用一体化成型加工方法整体加工而成,预留喷管口燃气通道。
3.根据权利要求1所述的一种适用于轨控发动机金属一体蒙皮结构,其特征在于所述蒙皮本体材质为30Cr3SiNiMoVA。
4.根据权利要求1所述的一种适用于轨控发动机金属一体蒙皮结构,其特征在于所述蒙皮本体厚度取值范围是:0.7-0.9mm。
5.根据权利要求1所述的一种适用于轨控发动机金属一体蒙皮结构,其特征在于所述约束环厚度取值范围是:0.25-0.35mm。
6.根据权利要求1所述的一种适用于轨控发动机金属一体蒙皮结构,其特征在于所述约束环采用钛合金制造而成。
7.根据权利要求1所述的一种适用于轨控发动机金属一体蒙皮结构,其特征在于所述金属堵片本体采用铝合金制造而成。
8.根据权利要求1所述的一种适用于轨控发动机金属一体蒙皮结构,其特征在于所述金属堵片本体齿轮状结构边缘每个齿轮的机械尺寸一致保证堵片打开压强的一致性。
9.根据权利要求1所述的一种适用于轨控发动机金属一体蒙皮结构,其特征在于所述金属堵片本体齿轮状结构边缘每个齿轮厚度为0.15mm,齿轮处开口角度为60°。
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