[发明专利]一种新型汽车托盘用加工设备

说明书

本发明公开了一种新型汽车托盘用加工设备，包括底座、固定板一和固定板二，所述底座上端右部开设凹槽，凹槽内横向设置螺纹杆一，底座右端设置转动块一，螺纹杆一外表面套设螺纹套一，底座上方左右对称设置固定板一，左侧固定板一固定连接底座，右侧固定板一固定连接螺纹套一，固定板一上方设置交叉杆，交叉杆上方设置固定板二，两固定板二之间对称设置夹紧装置，夹紧装置靠近固定板二一端安装传动杆，且传动杆穿过固定板二，右侧传动杆右端安装限位杆，限位杆内上部设置定位螺栓。本发明通过两夹紧装置将托盘夹住，能夹住不同尺寸的托盘，适应性强，通过传动杆和夹紧装置带动托盘转动进行翻面，方便工人进行加工。

技术领域

本发明涉及一种加工设备，具体是一种新型汽车托盘用加工设备。

背景技术

托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。

托盘在加工中需要先进行夹紧，然后工人使用工具对其进行切割、焊接和打磨等工序，在对托盘另一面进行加工时，工人需要先将托盘拆下来，然后翻面，再夹紧，才能对托盘的另一面进行加工，十分麻烦，费时费力。因此，本领域技术人员提供了一种新型汽车托盘用加工设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型汽车托盘用加工设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新型汽车托盘用加工设备，包括底座、固定板一和固定板二，所述底座上端右部开设凹槽，凹槽内横向设置螺纹杆一，且螺纹杆一左端转动连接凹槽内壁，底座右端设置转动块一，且转动块一固定连接螺纹杆一右端，螺纹杆一外表面套设螺纹套一，底座上方左右对称设置固定板一，左侧固定板一固定连接底座，右侧固定板一固定连接螺纹套一，固定板一上方设置交叉杆，交叉杆上方设置固定板二，两固定板二之间对称设置夹紧装置，夹紧装置靠近固定板二一端安装传动杆，且传动杆穿过固定板二，传动杆外表面对称套设限位环，且限位环位于固定板二两侧，右侧传动杆右端安装限位杆，限位杆内上部设置定位螺栓，右侧固定板二右端对应定位螺栓的位置开设四个螺纹槽，且四个螺纹槽呈十字排列在固定板二上。

作为本发明进一步的方案：所述底座下端左右对称安装四个万向轮，四个万向轮分别分布在底座下端面的四角出，万向轮上设置制动器。

作为本发明再进一步的方案：所述底座左端安装托板，托板下端安装支撑杆，且支撑杆固定连接底座。

作为本发明再进一步的方案：所述托板上端左部设置切割装置，托板上端右部设置焊接装置。

作为本发明再进一步的方案：所述夹紧装置包括空心板、螺纹杆二和夹紧板，空心板一端开设滑动槽，空心板内设置螺纹杆二，螺纹杆二下端转动连接空心板内底部，空心板上端设置转动块二，且转动块二固定连接螺纹杆二，螺纹杆二外表面对称套设螺纹套二，且螺纹套二位于滑动槽内，螺纹套二表面安装夹紧板。

作为本发明再进一步的方案：两所述夹紧板靠内一端安装橡胶垫，且橡胶垫表面设置防滑纹。

作为本发明再进一步的方案：所述固定板一上端开设配合槽一，配合槽一内设置螺纹杆三，且螺纹杆三左端转动连接配合槽一内壁，固定板一右端设置转动块三，且转动块三固定连接螺纹杆三，螺纹杆三外表面对称套设螺纹套三，固定板二下端开设配合槽二，配合槽二内安装固定杆，固定杆外表面对称套设滑块。

作为本发明再进一步的方案：所述交叉杆上端转动连接两滑块，交叉杆下端转动连接两螺纹套三。