[发明专利]一种白胎侧结构子午线轮胎加工方法

说明书

本发明属于轮胎加工技术领域，尤其是一种白胎侧结构子午线轮胎加工方法，针对现有的子午线轮胎加工方式单一，没有增强轮胎的耐磨和韧性的性能，且单纯的使用一层结构，使用效果不佳，影响使用寿命的问题，现提出如下方案，其包括包括以下步骤：S1：提炼内层和外层的原料；S2：准备钢丝网；S3：制备内层；S4：在内层的外侧贴合钢丝网；S5：制备外层、开设防滑槽；S6：硫化；S7：检测、抛光、保养、包装。本发明操作方便，设置内层并增加韧性，设置外层增加耐磨、耐腐蚀性能，设置钢丝网层增加轮胎的整体强度，使得轮胎制备不在单一，提高了子午线轮胎的整体使用寿命。

技术领域

本发明涉及轮胎加工技术领域，尤其涉及一种白胎侧结构子午线轮胎加工方法。

背景技术

随着市场对轮胎品质及个性化的要求日益提高，独特、新颖的胎侧图案成为轮胎的一大亮点，为顺应轮胎行业发展潮流，满足消费者对轮胎外观的需求，白胎侧轮胎的研发应运而生，子午线轮胎(radialtire)子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是R，俗称为钢丝轮胎。

现有的子午线轮胎加工方式单一，没有增强轮胎的耐磨和韧性的性能，且单纯的使用一层结构，使用效果不佳，影响使用寿命。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的子午线轮胎加工方式单一，没有增强轮胎的耐磨和韧性的性能，且单纯的使用一层结构，使用效果不佳，影响使用寿命的缺点，而提出的一种白胎侧结构子午线轮胎加工方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种白胎侧结构子午线轮胎加工方法，包括以下步骤：

S1：提炼内层和外层的原料；

S2：准备钢丝网；

S3：制备内层；

S4：在内层的外侧贴合钢丝网；

S5：制备外层、开设防滑槽；

S6：硫化；

S7：检测、抛光、保养、包装。

优选的，所述S1中准备的内层原料包括：合成橡胶、乙烯纤维、高模量玻璃纤维、氧化铝纤维和添加剂，合成橡胶、乙烯纤维、高模量玻璃纤维、氧化铝纤维和添加剂的比例为6：1:1:1:0.3，使用提炼机将所内层原料混合加工提炼成胶体，乙烯纤维、高模量玻璃纤维和氧化铝纤维均具有高韧性和弹性的材质，与合成橡胶混合作为内层原料，可以提高内层的韧性。

优选的，所述S1中准备的外层原料包括：合成橡胶、聚氯乙烯、碳化硅、硼铁、硅钙钡、增韧剂、防腐剂和抗氧剂，合成橡胶、聚氯乙烯、碳化硅、硼铁、硅钙钡、增韧剂、防腐剂和抗氧剂的比例为6：1:1:1:0.8:0.5：0.5:0.5，使用提炼机将所外层原料混合加工提炼成胶体，聚氯乙烯、碳化硅、硼铁和硅钙钡均具有高耐磨、耐腐蚀特性，与合成橡胶混合作为外层，可以增加轮胎的整体耐磨特性，延迟使用寿命。

优选的，所述S3将内层胶料投入压出机并经过模具成型后，制得内层轮胎。

优选的，所述S4中将钢丝网贴合在内层的外侧，并采用粘合胶将钢丝网初步粘合的内侧轮胎的外侧。

优选的，所述S5在内层轮胎的基础上注入胶料制备外层轮胎，使得内侧轮胎与外侧轮胎贴合，且钢丝网嵌入其中，制备得到成品轮胎。

优选的，所述S5中待成品冷却，开设防滑槽，并对防滑槽进行磨削和清理。

优选的，所述S6中将成品轮胎装到硫化机上，在模具里经过适当的时间以及适宜的条件，从而硫化成子午线轮胎成品。