[发明专利]一种列车浮动式闸片装配设备

说明书

本发明提供了一种列车浮动式闸片装配设备，涉及一种装配设备。它解决了现有技术中浮动式闸片的装配问题。本列车浮动式闸片装配设备，包括卡圈上料管，所述卡圈上料管内设置有导向柱，所述卡圈上料管出口端与闸片背板背部的卡圈定位槽对应，所述导向柱与摩擦块背部定位柱对应，所述卡圈上料管内设置排列有卡圈，所述卡圈中部卡口夹持在所述导向柱上，所述卡圈上料管进口端设置有所述卡圈顶推装置。本发明提供了机械化设备替代人工操作实现浮动式闸片装配，通过对卡圈上料管内卡圈的顶推即可实现将卡圈自动的夹在摩擦块定位柱上实现固定，极为简单快速。

技术领域

本发明属于车辆部件技术领域，特别是一种列车浮动式闸片装配设备。

背景技术

高速列车用盘式制动结构主要包括制动盘和制动闸片，通过制动盘与制动闸片的相互摩擦，消耗了运动车辆或设备的动能，使列车停止运动。制动闸片通常采用背板与摩擦块浮动连接的方式，即摩擦块相对于背板具有一定的浮动量，闸片制动时摩擦块角度可以发生变化，使摩擦块与制动盘之间的有效摩擦面积增大，减轻摩擦块的偏磨，提高了制动闸片的使用寿命。

所述摩擦块背部具有定位柱，所述背板上具有定位柱穿过孔，弹性卡圈卡在所述定位柱上，从而将所述摩擦块固定在所述背板上，所述摩擦块与所述背板之间垫有碟簧垫片，从而使得所述摩擦块相对所述背板具有一定的浮动量，闸片背板背部具有卡圈定位槽，卡圈位于所述卡圈定位槽内。所述卡圈为如图所示的金属条弯折而成，所述卡圈中部形成夹住所述定位柱的夹口。

目前所述卡圈只通过手工夹持在所述定位柱上，急需一种机械化设备替代人工操作。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种列车浮动式闸片装配设备，本列车浮动式闸片装配设备替代人工实现浮动式闸片卡圈的固定。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现： 一种列车浮动式闸片装配设备，包括卡圈上料管，所述卡圈上料管内设置有导向柱，所述卡圈上料管出口端与闸片背板背部的卡圈定位槽对应，所述导向柱与摩擦块背部定位柱对应，所述卡圈上料管内设置排列有卡圈，所述卡圈中部卡口夹持在所述导向柱上，所述卡圈上料管进口端设置有所述卡圈顶推装置。

在某些实施方式中，所述卡圈上料管的卡圈之间设置有隔片。

在某些实施方式中，所述导向柱端部具有可套在所述摩擦块背部定位柱的孔腔。

在某些实施方式中，所述导向柱上设置有末端卡圈位置检测装置，所述末端卡圈位置检测装置检测与末端卡圈的位置变化。

在某些实施方式中，所述卡圈位置检测装置为霍尔元件。

在某些实施方式中，所述卡圈位置检测装置为光电位置传感器。

在某些实施方式中，所述导向柱具有与卡圈中部卡口对应的凸起，光电位置传感器设置在所述导向柱上的凸起上。

在某些实施方式中，所述导向柱与所述摩擦块背部定位柱对应的端部具有倒角。

与现有技术相比，本列车浮动式闸片装配设备具有以下优点：

本发明提供了机械化设备替代人工操作实现浮动式闸片装配，通过对卡圈上料管内卡圈的顶推即可实现将卡圈自动的夹在摩擦块定位柱上实现固定，极为简单快速。

附图说明

在附图(其不一定是按比例绘制的)中，相似的附图标记可在不同的视图中描述相似的部件。具有不同字母后缀的相似附图标记可表示相似部件的不同示例。附图以示例而非限制的方式大体示出了本文中所讨论的各个实施例。

图1是浮动式闸片摩擦块侧的示意图；

图2是浮动式闸片背面的示意图；

图3是摩擦块固定结构的示意图；